Beschreibung
1960 Ferrari 250 Pininfarina Coupe Series 2. S/ N 1689
Eine Gelegenheit, einen berühmten V12-Ferrari der 1950er Jahre mit zwei Sitzen zu erwerben.
Ein restauriertes Exemplar des zeitlosen Ferrari 250 Pininfarina Coupés. Methodisch und vollständig vom aktuellen Besitzer in den letzten 5 Jahren gemäß der Originalspezifikation des Werks restauriert.
Die Arbeiten umfassen eine dokumentierte Neu-Lackierung auf blankem Metall. Ein Ersatzmotor der Typ 128 F-Serie, vollständig korrekt und zulässig, mit externen Zündkerzen, vollständig überholt von Colin Clark. Ein fachmännisch neu bezogenes Interieur sowie alle Fahrwerk- und Karosseriekomponenten wurden neu aufgebaut oder ersetzt.
Der 250 PF Coupé wurde von 1958 bis 1960 gefertigt, insgesamt 353 Exemplare in zwei Serien.
Während der 250GT-Produktion wurden mehrere wichtige Entwicklungen eingeführt; Der ursprüngliche 128C 3, 0-Liter-Motor wurde vom Twin-Distributor 128D abgelöst, der wiederum 1960 vom Außensteckermotor 128F ersetzt wurde, der die siamesierten Einlässe seines Vorgängers durch sechs separate Ports ersetzt. Auf der Fahrgestell-Seite kamen Ende 1959 Scheibenbremsen an allen vier Rädern, die dem 250GT ausreichende Bremsleistung verliehen. Eine Vierganggetriebe mit Overdrive, eingeführt 1960.
Interessanterweise wurde S/ N 1689 mit einer scheinbar einzigartigen Motorabdeckung geliefert, die einen mittig verchromten Streifen hat.
Spezifikation:
Series 2 / 128F Außensteckermotor mit Scheibenbremsen und Vier-Gang-Getriebe mit Overdrive.
Außenfarbe: Bianco MM12435.
Interieur: Rosso VM 3171 Connolly.
Historie:
Aus den Pininfarina-Unterlagen: 1. Dezember 1959, Fahrgestell 1689 GT kam als Auftragsnummer 27870 in die Pininfarina-Fabrik, Fertigstellung am 10. Februar 1960.
März 1960; verkauft und an den ersten Eigentümer, Herrn Virginio Cane` Omegna, Italien, ausgeliefert.
1967 angeboten von Joel Finn. „Guter Gesamtzustand. Kaum aus sieben Jahren Lagerung genommen. 50. 000 Meilen“ (AutoWeek 26. Aug. 1977).
Neu aufgebaut 1970 durch Chinetti Motors, seitdem gelagert. (FCA News Aug 1977) (AutoWeek 02 Sep 1977).
Gekauft von Herrn Finn durch Bob Lloyd, Justin, TX/ USA.
Im Jahr 1980 im Besitz von John O’Hara, Dallas-Fort Worth-Gebiet.
Angeboten 2000 von O'Hara. Besitz 25 Jahre, zweiter Eigentümer, Silber mit braunem Connolly-Led und braunem Wilton-Teppich. Alte Restaurierung, Motor zerlegt, 5. 000 Meilen seit der Restaurierung. (FML 2503).
Angeboten 2001 von John Maher, Australien. MOTOR S/ N 2459. Wagen vollständig, Motor entfernt. Seit 15 Jahren nicht genutzt. Rechtslenker. (FML 2609). Von den aktuellen Eigentümern in Australien gekauft und 2009 zusammen mit dem korrekten Typ 128F-Motor in das Vereinigte Königreich importiert. Nr. 2849
Dieses Exemplar in der Series-2-Ausführung ist die ultimativ nutzbare Spezifikation des eleganten 250 Pininfarina Coupé und steht heute in prächtigem, vollständig restauriertem Zustand bereit zur Freude eines neuen Eigentümers.
Tauschangebote: Klassische und moderne Fahrzeuge werden in Betracht gezogen.
