Descrizione
1960 Ferrari 250 Pininfarina Coupé Series 2. Numero di telaio 1689
Un'opportunità per acquisire un leggendario Ferrari a due posti con motore V12 degli anni '50.
Un esemplare restaurato della intramontabile 250 Pininfarina Coupé di Ferrari. Ristrutturato in modo metodico e completo dal proprietario attuale negli ultimi cinque anni secondo le specifiche di fabbrica originali.
Il lavoro comprende una verniciatura a spruzzo a metallo nudo documentata. Un motore sostitutivo della serie 128F, completamente corretto e conforme, con candele esterne, completamente rifatto da Colin Clark. Interni rifatti con maestria, così come tutti i componenti del telaio e della sospensione ricostruiti o sostituiti.
La 250 PF Coupé è stata prodotta dal 1958 al 1960, con un totale di 353 esemplari costruiti suddivisi in due serie.
Durante la produzione della 250GT si susseguirono importanti evoluzioni: il motore originale 128C da 3, 0 litri fu sostituito dal 128D a doppio distributore, che a sua volta nel 1960 fu sostituito dal motore 128F a candele esterne, sostituendo i collettori siamesi del predecessore con sei porti separati. Sul lato telaio, i freni a disco a quattro ruote arrivarono verso la fine del 1959, offrendo alla 250GT una frenata all'altezza della sua velocità. Un cambio a quattro marce con overdrive introdotto nel 1960.
Curiosamente, il numero di telaio 1689 fu fornito con un cofano motore apparentemente unico, dotato di una fascia centrale cromata.
Specifiche:
Series 2 / motore 128F a candele esterne con freni a disco e cambio a quattro marce con overdrive.
Colore esterno: Bianco MM12435.
Interni: Rosso VM 3171 Connolly.
Storia:
Dai registri Pininfarina: 1 dicembre 1959, telaio 1689 GT entrò nello stabilimento Pininfarina come numero di lavoro 27870, con data di completamento 10 febbraio 1960.
Marzo 1960; venduta e consegnata al primo proprietario, il signor Virginio Cane’ Omegna, Italia.
Offerta nel 1977 da Joel Finn. “Buona condizione generale. Appena uscita da sette anni di deposito. 50. 000 miglia” (AutoWeek 26 ago 1977).
Rivisto nel 1970 da Chinetti Motors, detenuta da allora. (FCA News Ago 1977) (AutoWeek 02 set 1977).
Acquistata da Mr. Finn da Bob Lloyd, Justin, TX/ USA. Posseduta nel 1980 da John O’Hara, zona Dallas/ Fort Worth.
Offerta nel 2000 da O'Hara. Posseduta per 25 anni, secondo proprietario, colore argento con interni tan Connolly pelle e moquette Wilton marrone. Restaurazione precedente, motore smontato, 5. 000 miglia dall'ultima restaurazione. (FML 2503).
Offerta nel 2001 da John Maher, Australia. Motore S/ N 2459. Auto completa e in assetto ma con motore rimosso. Non è stata utilizzata per 15 anni. LHD. (FML 2609).
Acquistata in Australia dall'attuale proprietario e importata nel Regno Unito nel 2009 insieme al motore tipo 128F corretto. No:2849
Questo esemplare, essendo una Series 2, rappresenta la massima specifica praticabile della elegante Pininfarina Coupé 250 e oggi si presenta in splendida e completamente restaurata condizione, pronta per il godimento di un nuovo proprietario.
Scambi: valutiamo spesso veicoli classici e moderni.
