Beschreibung
Fahrgestellnr. 877082
Motornr. R 4313-9
Karosserienr. R 3565
Aus Jaguars Le-Mans-Dominanz der 1950er Jahre entstanden, übertrug der E-Type Konstruktionsprinzipien des D-Type auf ein straßentaugliches Auto, das nicht nur den XK150 ersetzte, sondern die Erwartungen an Sportwagen neu definierte. Im März 1961 vorgestellt, verblüffte er die Welt mit seiner schlanken Form, einheitlicher Bauweise und fortschrittlicher Technik: einem 3, 8-Liter-Sechszylinder, echtem Vierfach-Fahrwerk mit unabhängiger Federung, Zahnstangen-Lenkung und Dunlop-Bremssystemen rundum. Mit verbessertem Sitzkomfort und größerem Fußraum für 1962 stieg die Nachfrage so stark, dass Jaguar bald nicht mehr Schritt halten konnte.
Dieses frühe E-Type-Modell mit überdeckten Scheinwerfern wurde am 11. April 1962 fertiggestellt und am 27. April an den ersten Eigentümer, Dr. Harry Paul Ross aus Maryland, ausgeliefert, wodurch eine außergewöhnliche 56-jährige Einzelbesitzgeschichte begann. Nach fast drei Jahrzehnten der Freude wurde der Jaguar in den frühen 1990er-Jahren gemäß den werkseitigen Vorgaben in Opalescent Gunmetal neu lackiert, während das Interieur in frischem roten Leder neu bezogen wurde. Die Restaurierung rührte die Ross-Familie derart, dass eine spätere Nutzung absichtlich auf besondere Anlässe beschränkt blieb.
Ende 2017 wurde der E-Type aus der Langzeitlagerung geholt, um ihn erstmals seit dem ursprünglichen Kauf 1962 zum Verkauf vorzubereiten. Die Wiedereinbaufassung umfasste eine umfassende Überholung des Kraftstoffsystems, den Neukauf eines Vergasers, Service am Kühlsystem, Überholung des Bremssystems sowie den Austausch der Brems- und Kupplungs-Masterzylinder. Vom zweiten Eigentümer im Jahr 2018 erworben, wurde das Auto über den Teich zu seinem nächsten Verwalter zurückgebracht, der den E-Type weiterhin in begrenztem Umfang nutzte. Aufgrund der Langzeitlagerung und der seit der Restaurierung begrenzten Nutzung wird empfohlen, dass das Fahrzeug vor einer Rückkehr auf die Straße weitere Instandhaltungsarbeiten benötigt. Begleitet von einer digitalen Kopie des ursprünglichen Maryland-Titels und einem Zertifikat des Jaguar Heritage Trust, das die ursprüngliche Bau-Spezifikation dieses beeindruckenden, frühen Produktionsbeispiels bestätigt.
