Beschreibung
William I'Anson Ltd sind stolz darauf, diesen außergewöhnlichen Porsche 911 von 1974 mit FIA Carrera 3. 0 RSR Spezifikation zum Verkauf anzubieten.
Vorbesitzer, Mark Sumpter, ist eine Person, die in der Porsche-Welt keiner Einführung bedarf. Er stand über mehr als 30 Jahre hinweg an der Spitze sowohl des zeitgenössischen als auch des historischen Rennsports. BRDC-Mitglied, britischer GT-Champion 2000 und Gewinner der Britcar 24 Stunden 2008, hat er im FIA GT-Weltmeisterschaft und beim Daytona 24 Hours sowie als mehrfacher Sieger in Historic Group C und Historic GT2 sowie 2018 Champion von Peter Auto’s hoch wettbewerbsfähiger 2. 0L Cup teilgenommen. Immer hinter dem Lenkrad eines Porsches – dies war ganz klar sein Projekt.
Dies ist nicht Ihr gewöhnlicher 3. 0 RSR; die Zeit und Sorgfalt, die in dieses Auto geflossen sind, sind gewaltig. Nachdem er 2016 den Ex-Girogio Schön 3. 0 RSR gefahren hatte, begann Mark, nach dem richtigen Fahrzeug zu suchen, auf dem diese eindrucksvolle Restaurierung basieren sollte.
Ein Detailversessener und mit umfassendem Wissen über alles, was Porsche betrifft, wusste Mark, dass der schwierigste Teil der Restaurierung eines Autos auf diesem authentischen Niveau darin besteht, die seltenen und richtigen Originalteile zu beschaffen. Der führende Porsche-Experte Neil Bainbridge stand bereit, jene fast unmöglich zu findenden Teile zu liefern, die den Unterschied in einem Projekt wie diesem ausmachen.
Für Mark restauriert, mit absolut besten FIA 1974 Carrera 3. 0 RSR-Spezifikation, ohne Kosten zu scheuen, aus einem korrekten, kalifornisch zugelassenen 1974er Porsche 911 (kein Schiebedach), vom angesehenen Jordan Racing Team (JRT).
Unter Einsatz der Fähigkeiten einer regelrechten „Who’s who“ der Porsche-Rennwelt wurde das Auto zerlegt und an Normandale Refinishing übergeben, die dieses Auto in das ikonische Wide-Arch 3. 0-Liter RSR-Format umwandelten.
Der Motor und das Getriebe wurden von international anerkannten Porsche-Spezialisten Maxted-Page aufgebaut, die Endmontage erfolgte 2021 durch JRT, bereit für Marks Start in Peter Auto’s prestigeträser CER1-Serie im Jahr 2022. Das tat es mit vorbildlichem Erfolg.
Mit FIA-HTP-Papieren gültig bis 2032 und einem aktuellen UK V5C bietet dieses Fahrzeug eine Fülle von Möglichkeiten für die kommende Saison. Ob Tour Auto und Modena Centro Ore, Peter Auto’s CER1 (mit den 2026-Regeln, welche die im Jahr 2022 gesetzte Zeitstrafe für ein „Continuations“-Auto abschaffen), der 3. 0 RSR hat sich wiederholt als Klassenbeste erwiesen – und dieses Auto bildet da keine Ausnahme.
Für weitere Informationen zu diesem außergewöhnlichen FIA 3. 0 RSR-Beispiel, bitten wir um Anfragen oder besuchen Sie unsere Website.
