Beschreibung
Porsche 2, 7 911S Coupé, 1976, US-Import LHD, Hellgelb, Beiges Lederinterieur, Cookie-Cutter-Felgen, Mechanische und kosmetische Überarbeitung, Hervorragender Zustand durchgängig. * US-Import (2019) LHD * 69. 000 Meilen (angezeigt) * 2, 7-Liter * Coupé ohne Schiebedach * 5-Gang-Schaltgetriebe * Hellgelb * Beiges Lederinterieur * Kürzlich umfangreiche Motorarbeiten * Cookie-Cutter-Alufelgen * Chromleisten * Aufklappbare hintere Seitenscheiben * Euro-Scheinwerfer & -Stoßfänger * Umfangreiches Aktenpaket mit jüngsten Arbeiten in Großbritannien, einschließlich Motor & Getriebe * Wunderbarer Zustand * Fährt sich wirklich gut DESCRIPTION: CSC bietet diesen ausgezeichneten 1976 US-Spec Porsche 911S Coupé zum Verkauf an, der in den letzten Jahren auf sehr hohem Niveau überarbeitet wurde, einschließlich einer jüngsten Motorüberholung durch Ninemeister Porsche. Das Endergebnis ist ein einsatzbereiter Klassiker 911, der groß aussieht, auf Knopfdruck startet, läuft und fährt, wie er soll. Dieser 1976 911S Coupé präsentiert sich sehr schön mit nahezu perfektem Lack, in dem atemberaubenden Originalfarbton Hellgelb, kombiniert mit einem passenden Beigen Lederinterieur. Die Anleitung sitzt auf Perioden-'Cookie Cutter'-Alufelgen. Da es sich um ein US-Spec-Fahrzeug handelt, behält dieses Exemplar noch das periodentypische Dealer-Option-Chromtrim-Paket, einschließlich Fensterumrandungen, Radlaufverkleidungen und Schwellerabdeckungen. Aufklappbare hintere Öffnungsfenster waren ebenfalls eine Option. Im Interesse der optischen Aufwertung wurden die riesigen Heckstoßfänger-Überziehungen und die unbequemen aufrechten Scheinwerfer durch Euro-Spezifikationen ersetzt, was dem markanten Klassiker 911 eine zusätzliche Veredelung verleiht. Innen behält das Auto seinen ursprünglichen Charakter und Funktionen, einschließlich manuell zu bedienender Fenster und OEM 3-Speichen-Lederlenkrad. Die orig. beigefarbenen Teppiche und Verkleidungen bleiben erhalten. Die Vordersitze wurden irgendwann neu bezogen und in sehr hoher Qualität geliefert. Der 2, 7-Liter-Motor springt auf Knopfdruck an und findet rasch einen ruhigen, luftgekühlten Leerlauf. Die Kupplung arbeitet sanft und progressiv, und die überholte 915-Getriebeabstufungen sind beruhigend direkt; einmal gemeistert, macht die 5-Gang-Getriebe eine Freude zu bedienen und bietet herausragenden Fahrspaß. Auf der Straße wirkt dieser 911S leicht und reagiert; der Motor zieht in jedem Gang geschmeidig und Tempo lässt sich mühelos mit dem modernen Verkehr aufnehmen. Diese frühen 911-Modelle kamen ohne Servolenkung aus; angesichts des geringen Gewichts des Autos und der relativ schmalen Reifen (im Vergleich zu heutigen Standards) sind Manöver bei niedrigen Geschwindigkeit nicht schwierig. Einmal in Fahrt, ist die Lenkung genau das, was man sich bei einem klassischen 911 wünscht: leicht, reaktionsschnell und vermittelt dem Fahrer ständig das Gefühl des Straßenzustands. Die Bremsen sind fest, aber progressiv und geben dem Fahrer Vertrauen und verlangsamen das Auto mühelos. Die Federung ist deutlich komfortabler als bei späteren Luftgekühlten Modellen, was zusammen mit den tieferen Seitenwänden der Reifen eine hervorragende Balance aus Leistung und Fahrkomfort auf den schlechten britischen Straßen ergibt. GESCHICHTE: Dieser 1976 US-Spec 911S wurde erstmals 1976 zugelassen, bestellte sich als Coupé ohne Schiebedach in der Farbe Hellgelb (Code 117) mit beigefarbenem Interieur. Extern wurde das Auto mit 15-Zoll 'Cookie Cutter'-Alufelgen ausgeliefert und Chromleistenoptionen wurden für Fensterumrandungen, Radläufe und Schwellerleisten hinzugefügt. Das Auto wurde Ende 2017 aus seinem US-Heimatstaat Minnesota nach Großbritannien importiert. Bei der Ankunft in Großbritannien wurde das Auto von Spezialisten auf Lack, Motor & Getriebe überarbeitet und für die Nutzung im UK durch den DVLA zugelassen. Die 911S war Gegenstand eines gründlichen 230-Punkte-Berichts eines unabhängigen Porsche-Spezialisten, der zu dem Schluss kam, dass das Auto sehr solide sei und keine Anzeichen schwerer früherer Unfallschäden oder Reparaturen aufweise, mit nur wenigen kleinen Mängeln. In den folgenden ca. 3 Jahren wurden verschiedene Kleinstarbeiten und Wartungsarbeiten durchgeführt. Im September 2022 wurde die 911S zum Verkauf an einen in Cheshire ansässigen Spezialisten angeboten, wobei potenzielle Motorprobleme offenbar wurden. Das Auto wurde von seinem jetzigen Eigentümer erworben und unterzog sich im Oktober 2022 einer großen Motorüberholung durch Cheshire-basierte Porsche-Spezialisten Ninemeister. Die Arbeiten wurden im Mai 2023 abgeschlossen und das Auto wurde in den letzten Jahren nur sporadisch für sonnige Wochenendausfahrten und Clubtage genutzt. Die detaillierte Wartungsakte dokumentiert alle seit der Einfuhr durchgeführten Arbeiten sowie eine detaillierte Fotodokumentation der 911 in den USA vor dem Verkauf und Export. SPEZIFIKATION: Basisfahrzeug: 1976 911S Coupé Farbe: Hellgelb Interieur: Beiges Leder & Vinyl VIN Nr: the details below Motor: 911S 2, 7 Der 911S ist HPi Clear. Da es sich um ein Fahrzeug über 40 Jahre handelt, ist es MOT-Exempt, obwohl das letzte MOT-Zertifikat am 9. November 2023 abgelaufen ist. Ein neues MOT wird jedoch vor dem Weiterverkauf zur Beruhigung durchgeführt. PREIS: Dieser sehr gut präsentierte 911S bietet hervorragenden Wert für nur £59. 995 einschließlich 3-monatiger Classic-Garantie. Finanzierungsoptionen verfügbar Möglicher Teilumtausch
