Beschreibung
Porsche 2, 7 911S Coupé, Baujahr 1976, US-Import, Linkslenker, hellgelb, hellbraune Lederausstattung, „Cookie Cutters“, mechanisch und optisch überholt, durchweg in ausgezeichnetem Zustand. * US-Import (2019) Linkslenker * 69. 000 Meilen (Stand) * 2, 7 Liter * Coupé ohne Schiebedach * 5-Gang-Schaltgetriebe * Hellgelb * Beigefarbene Lederausstattung * Kürzlich durchgeführte umfassende Motorarbeiten *„Cookie Cutter“-Leichtmetallfelgen * Chromverkleidungen * Herausklappbare hintere Seitenfenster * Euro-Scheinwerfer und Stoßfänger * Umfangreiche Dokumentation über kürzlich in Großbritannien durchgeführte Arbeiten, einschließlich Motor und Getriebe * Wunderschöner Zustand * Fährt sich wirklich gut BESCHREIBUNG: CSC bietet diesen hervorragenden Porsche 911S Coupé der US-Spezifikation aus dem Jahr 1976 zum Verkauf an, der in den letzten Jahren auf sehr hohem Niveau überholt wurde, einschließlich einer kürzlich von Ninemeister Porsche durchgeführten Motorüberholung. Das Endergebnis ist ein fahrbereiter 911-Klassiker, der großartig aussieht, auf Knopfdruck anspringt und so läuft und fährt, wie es sich gehört. Dieses 911S-Coupé aus dem Jahr 1976 präsentiert sich sehr ansprechend mit nahezu makelloser Lackierung in atemberaubendem originalem Hellgelb und einer dazu passenden Innenausstattung in Beige. Dieses Exemplar steht auf zeitgemäßen „Cookie Cutter“-Leichtmetallfelgen. Da es sich um ein Fahrzeug in US-Spezifikation handelt, verfügt dieses Exemplar noch immer über die damals beim Händler wählbare Chromverkleidungsoption, einschließlich Fensterrahmen, Radhausverkleidungen und Schwellerabdeckungen. Auch die nach außen klappbaren hinteren Fenster wurden als Sonderausstattung gewählt. Um das Erscheinungsbild zu verbessern, wurden die riesigen Überfahrschutzvorrichtungen an der Heckstoßstange sowie die unansehnlichen, aufrecht stehenden Scheinwerfer der US-Ausführung durch Teile der Euro-Ausführung ersetzt, was diesem atemberaubenden klassischen 911 den letzten Schliff verleiht. Im Innenraum bewahrt das Fahrzeug seinen gesamten ursprünglichen Charakter und seine ursprünglichen Ausstattungsmerkmale, darunter die manuell betätigten Fenster und das originale 3-Speichen-Lederlenkrad. Das Fahrzeug verfügt weiterhin über die originalen hellbraunen Teppiche und Verkleidungen. Die Vordersitze wurden zu einem späteren Zeitpunkt neu bezogen, und zwar in sehr hochwertiger Ausführung. Der 2, 7-Liter-Motor springt auf Knopfdruck an und geht schnell in einen gleichmäßigen, luftgekühlten Leerlauf über. Die Kupplung lässt sich sanft und progressiv betätigen, und die Schaltvorgänge des überarbeiteten 915-Getriebes sind angenehm präzise. Hat man den Umgang damit erst einmal gemeistert, macht das 5-Gang-Getriebe richtig Spaß und sorgt für ein hervorragendes Fahrgefühl. Auf der Straße fühlt sich dieser 911S leicht und reaktionsfreudig an; der Motor zieht in jedem Gang sanft durch, und man kommt zügig voran, sodass man problemlos mit dem heutigen Verkehr mithalten kann. Diese frühen 911er kamen zwar ohne Servolenkung aus, doch angesichts des geringen Gewichts des Fahrzeugs und der (nach heutigen Maßstäben) relativ schmalen Reifen sind Manöver bei niedrigen Geschwindigkeiten kein Problem. Ist das Fahrzeug erst einmal in Fahrt, bietet die Lenkung alles, was man sich von einem klassischen 911 wünscht: Sie ist leichtgängig und reaktionsfreudig und vermittelt dem Fahrer stets ein direktes Gefühl für die Straßenoberfläche. Die Bremsen sind straff, aber progressiv, was dem Fahrer Vertrauen vermittelt und das Auto mühelos abbremst. Die Federung ist wesentlich nachgiebiger als bei späteren luftgekühlten Modellen, was zusammen mit den Reifen mit tieferer Seitenwand für eine hervorragende Balance zwischen Leistung und Komfort auf den schlechten Straßenbelägen Großbritanniens sorgt. GESCHICHTE: Dieser 911S in US-Spezifikation aus dem Jahr 1976 wurde erstmals 1976 zugelassen und als Coupé ohne Schiebedach in der Lackierung „Light Yellow“ (Code 117) sowie mit einer Innenausstattung in „Tan“ bestellt. Äußerlich war das Fahrzeug mit 15-Zoll-Leichtmetallrädern im „Cookie-Cutter“-Design ausgestattet, und es wurden Chromverkleidungen für Fensterrahmen, Radkästen und Schwellerabdeckungen hinzugefügt. Das Fahrzeug wurde Ende 2017 aus seinem US-Heimatstaat Minnesota nach Großbritannien importiert. Nach seiner Ankunft in Großbritannien wurde das Fahrzeug bei Spezialisten einer Lack-, Motor- und Getriebeüberholung unterzogen und bei der DVLA für den Betrieb in Großbritannien zugelassen. Der 911 war anschließend Gegenstand eines ausführlichen 230-Punkte-Gutachtens durch einen unabhängigen Porsche-Spezialisten, der zu dem Schluss kam, dass das Fahrzeug in einem sehr soliden Zustand sei, ohne erkennbare Anzeichen für schwerwiegende Unfallschäden oder Reparaturen in der Vergangenheit, abgesehen von einigen wenigen kleinen Mängeln. In den folgenden rund drei Jahren wurden verschiedene kleinere Arbeiten und Wartungsmaßnahmen durchgeführt. Im September 2022 wurde der 911s bei einem Spezialisten in Cheshire zum Verkauf angeboten, wobei sich jedoch ein potenzielles Motorproblem abzeichnete. Das Fahrzeug wurde vom derzeitigen Besitzer erworben und im Oktober 2022 bei den in Cheshire ansässigen Porsche-Spezialisten Ninemeister einer umfassenden Motorüberholung unterzogen. Die Arbeiten wurden im Mai 2023 abgeschlossen, und das Auto wurde seitdem in den letzten Jahren nur gelegentlich für sonnige Wochenendausflüge und Clubtreffen genutzt. Die detaillierte Wartungsakte dokumentiert alle seit dem Import durchgeführten Arbeiten sowie eine ausführliche Fotodokumentation des 911 in den USA vor dem Verkauf und Export. TECHNISCHE DATEN: Basisfahrzeug: 1976er 911S Coupé Farbe: Hellgelb Innenausstattung: Hellbraunes Leder & Vinyl Fahrgestellnummer: the details below Motor: 911S 2, 7 Der 911S ist HPi-geprüft. Da das Fahrzeug über 40 Jahre alt ist, ist es von der Hauptuntersuchung befreit, obwohl die letzte Hauptuntersuchungsbescheinigung am 9. November 2023 abgelaufen ist. Vor dem Weiterverkauf wird jedoch zur Sicherheit eine neue Hauptuntersuchung durchgeführt. PREIS: Dieser sehr gepflegte 911S bietet mit nur 49. 995 £ inklusive 3-monatiger Oldtimer-Garantie ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Finanzierungsmöglichkeiten verfügbar. Inzahlungnahme möglich.
