Beschreibung
Porsche 2. 7 911S Coupé, 1976, US-Import LHD, Hellgelb, Beigefarbene Innenausstattung, Cookie-Cutter-Felgen, Mechanische und kosmetische Auffrischung, Hervorragender Zustand durchweg. * US-Import (2019) LHD * 69. 000 Meilen (angegeben) * 2, 7 Liter * Non-Sunroof Coupé * 5-Gang-Schaltgetriebe * Hellgelb * Beige Leder-Interieur * Kürzlich umfangreiche Motorarbeiten * Cookie-Cutter-Alufelgen * Chromleisten * Aufklappbare hintere Seitenfenster * Euro-Scheinwerfer & Stoßstangen * Umfangreiche Akte über jüngste Arbeiten im UK, einschließlich Motor & Getriebe * Wunderschöner Zustand * Fährt wirklich gut DESCRIPTION: CSC bietet zu verkaufen diesen exzellenten 1976 US-Spezifikation Porsche 911S Coupé, der in den letzten Jahren auf einem sehr hohen Standard revitalisiert wurde, einschließlich einer jüngsten Motorüberholung durch Ninemeister Porsche. Das Endergebnis war ein schussfertiger klassischer 911, der gut aussieht, beim Starten einsatzbereit ist, wie er sein soll sofort läuft und fährt. Dieser 1976 911S Coupé präsentiert sich sehr hübsch mit nahezu perfekter Lackierung, in dem ursprünglichen, atemberaubenden Hellgelb, mit passender beigen Innenraum. Dieses Exemplar steht auf Vintage 'Cookie Cutter'-Leichtmetallrädern. Da es sich um ein US-Spezifikationsauto handelt, behält dieses Exemplar noch das periodenspezifische Händler-Optionenpaket mit Chromleisten rund um Fenster, Kotflügelverkleidungen und Türunterkanten. Aufklappbare hintere Öffnungsfenster waren ebenfalls optional. Im Sinne einer kosmetischen Aufwertung wurden die riesigen hinteren Stoßfängerüberfänger der US-Spezifikation und die hässlichen aufrechten Scheinwerfer durch eurotypische Teile ersetzt, um dem ansonsten atemberaubenden Klassiker 911 den letzten Schliff zu geben. Innen behält das Auto seinen ursprünglichen Charakter und Merkmale, einschließlich manuelle Fenster und OEM 3-Speichen-Lederlenkrad. Das Auto behält seinen ursprünglichen Beigegarnitur und Verkleidungen. Die Vordersitze wurden zu einem Zeitpunkt neu bezogen und dies auf sehr hohem Niveau. Der 2, 7-l- Motor springt sofort an und geht rasch in einen gleichmäßigen luftgekühlten Leerlauf. Die Kupplung arbeitet sanft und progressiv und die überholte 915-Getriebe-Auswahl ist beruhigend positiv; einmal beherrscht, wird das 5-Gang-Getriebe zum Vergnügen und sorgt für hervorragendes Fahrerlebnis. Auf der Straße fühlt sich dieser 911S leicht und reaktionsschnell an, der Motor zieht in jedem Gang sanft und ermöglicht müheloses Vorankommen, selbst im heutigen Verkehr. Diese frühen 911-Modelle kamen ohne Servolenkung aus, doch aufgrund des geringen Gewichtes des Autos und relativ schmaler Reifen (im Vergleich zu heutigen Standards) sind Manöver bei niedriger Geschwindigkeit nicht schwierig. Einmal in Fahrt, ist die Lenkung genau das, was man von einem klassischen 911 erwartet: leicht, reaktionsschnell und dem Fahrer ständig spürbar, was die Straßenoberfläche tut. Die Bremsen sind fest, aber progressiv und geben dem Fahrer Zuversicht und verlangsamen das Fahrzeug mühelos. Die Federung ist deutlich komfortabler als in späteren luftgekühlten Modellen, was zusammen mit den tieferen Seitenwänden der Reifen eine ausgezeichnete Balance aus Leistung und Fahrkomfort auf Großbritanniens schlechten Straßen ergibt. HISTORY: Dieser 1976 US-Spezifikation 911S wurde erstmals 1976 zugelassen, in Nicht-Dach-Coupé-Variante in Hellgelb (Code 117) und mit beigefarbener Innenausstattung bestellt. Äußerlich wurde das Auto mit 15-Zoll 'Cookie Cutter'-Alufelgen geliefert und Chromleistenoptionen wurden für Fensterumrandungen, Kotflügelverkleidungen und Türverkleidungen hinzugefügt. Das Auto wurde Ende 2017 aus Minnesota in den UK importiert. Bei Ankunft im Vereinigten Königreich wurde das Auto von Spezialisten an Lack, Motor & Getriebe überarbeitet und in Großbritannien beim DVLA zugelassen. Der 911S war Gegenstand eines ausführlichen 230-Punkte-Berichts eines unabhängigen Porsche-Spezialisten, der zu dem Ergebnis kam, dass das Auto sehr solide sei und keinerlei Anzeichen ernsthafter Unfallschäden oder Reparaturen aufweise, mit nur wenigen kleineren Mängeln. In den folgenden ca. 3 Jahren wurden verschiedene kleinere Arbeiten und Wartungsaufgaben durchgeführt. Im September 2022 wurde der 911S zum Verkauf an einen Cheshire-basierten Spezialisten angeboten, wobei potenzielle Motorprobleme sichtbar wurden. Das Auto wurde vom aktuellen Besitzer erworben und im Oktober 2022 von Cheshire-basierten Porsche-Spezialisten Ninemeister umfangreich motorisch Überholt. Die Arbeiten wurden im Mai 2023 abgeschlossen und das Auto wurde in den letzten Jahren nur sporadisch für sonnige Wochenendausflüge und Clubtage genutzt. Die detaillierte Wartungsakte dokumentiert alle seit dem Import durchgeführten Arbeiten sowie eine detaillierte Fotodokumentation des 911 in den USA vor dem Verkauf und Export. SPECIFICATION: Basisauto: 1976 911S Coupé Farbe: Hellgelb Innenraum: Beige Leder & Vinyl VIN Nr: the details below Motor: 911S 2. 7 Der 911S ist HPi frei. Da es älter als 40 Jahre ist, ist das Fahrzeug MOT-frei, obwohl das letzte MOT-Zertifikat am 9. November 2023 abgelaufen ist. Ein neuer MOT-Test wird vor dem Weiterverkauf zur Beruhigung durchgeführt. PREIS: Dieser sehr gut präsentierte 911S bietet hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für £55. 995 inklusive 3 Monaten Classic-Warranty. Finanzierungsoptionen verfügbar, ggf. Inzahlungnahme.
