Beschreibung
Preisvorstellung | €750. 000 EUR
Ferrari Classiche zertifiziert im Jahr 2015
Behält sein originales Fahrgestell, seinen Motor und seine Karosserie
Ursprünglich an Garage Francorchamps ausgeliefert
Inklusive eines Berichts von Marcel Massini
Nach den Aufzeichnungen des Ferrari-Historikers Marcel Massini war dieser 365 GTB/ 4, Fahrgestellnummer 16927, ursprünglich in Blu Dino (106-A-72 Salchi) lackiert, mit einem beigen Innenraum (VM 3234), und wurde als Linkslenker mit europäischer Spezifikation gebaut. Seine Bestellung stammte von dem berühmten belgischen Importeur Jacques Swaters’ Garage Francorchamps, an die das Auto am 10. November 1973 ausgeliefert wurde, nach seiner Fertigstellung am 15. Oktober.
Garage Francorchamps verkaufte die Daytona an Commercial Credit S. A., Belgium Services, mit Sitz in Brüssel, die es an Bricoux S. A., ein Unternehmen in Charleroi, vermietete. Es ging später in den späten 1970er-Jahren an Christian Plesner über, der Wohnsitze in Oslo (Norwegen) und Zürich (Schweiz) unterhielt. Herr Plesner behielt das Fahrzeug über mehr als ein Jahrzehnt und ließ es in dieser Zeit von Graypaul Motors in Loughborough, England, einer vollständigen Überholung unterziehen. Zu einem späteren Zeitpunkt wurde das Auto von einem Besitzer in Montréal erworben und später von Dr. Ferrara in Glen Cove, New York.
Das Auto ist mit Serienklimaanlage und Cromodora-Rädern der Größen 7, 5x15 Zoll und 9x15 Zoll ausgestattet. Es erhielt kürzlich eine kosmetische Überarbeitung der Außenhaut, des Innenraums, des Motorraums und des Unterbodens. Das Auto wurde in der ursprünglichen auffälligen Farbe Blu Dino neu lackiert, und das Armaturenbrett mit passendem Maushaar bezogen. Der Wagen ist ein starker Fahrer, er erhielt einen frischen Service und zeigt gute Kompression in allen Zylindern.
Das Fahrzeug wurde 2015 Ferrari Classiche zertifiziert und das Ferrari Red Book ist in der History-Datei enthalten, was bestätigt, dass es sein originales Fahrgestell, seinen Motor und seine Karosserie behält, aber mit einem Ersatzgetriebe des passenden Typs ausgestattet ist. Darüber hinaus verfügt das Auto über eine Werkzeugrolle und einen Satz Ersatzhandbücher. Im Jahr 2015 wurde das Auto in die Niederlande importiert und auf den Namen eines bekannten privaten Sammlers zugelassen. Das Auto wurde sparsam genutzt und periodisch gewartet.
Das Auto wurde 2016 beim Concours d'Élégance Schloss Dyck in Deutschland vorgestellt und gewann seine Klasse.
Um dieses Auto und weitere aktuell verfügbare zu sehen, besuchen Sie bitte die RM-Website unter rmsothebys. com/ ps00/.
