Beschreibung
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Ferrari Classiche zertifiziert im Jahr 2015
Behält seinen ursprünglichen Fahrgestellrahmen, Motor und Karosserie
Ursprünglich an Garage Francorchamps geliefert
Enthält einen Bericht von Marcel Massini
Nach den Aufzeichnungen des Ferrari-Historikers Marcel Massini war dieser 365 GTB/ 4, Fahrgestellnummer 16927, ursprünglich in Blu Dino (106-A-72 Salchi) lackiert, mit einem Innenraum in Beige (VM 3234), und als Linkslenker mit europäischen Spezifikationen gebaut. Sein Auftrag ging von dem berühmten belgischen Importeur Jacques Swaters’ Garage Francorchamps aus, an die das Fahrzeug am 10. November 1973 geliefert wurde, nach dessen Fertigstellung am 15. Oktober.
Garage Francorchamps verkaufte den Daytona an Commercial Credit S. A., Belgium Services, mit Sitz in Brüssel, die es an Bricoux S. A., ein Unternehmen in Charleroi, vermietete. Später ging es in den späten 1970er-Jahren an Christian Plesner, der Wohnsitze in Oslo, Norwegen, und Zürich, Schweiz, unterhielt. Herr Plesner behielt das Auto über mehr als ein Jahrzehnt und ließ es in dieser Zeit von Graypaul Motors in Loughborough, England, von Grund auf restaurieren. Irgendwann wurde das Auto von einem Eigentümer in Montreal und später von Dr. Ferrara aus Glen Cove, New York, erworben.
Das Auto ist mit Ausstattung von Werk aus Klimaanlage und Cromodora-Rädern in 7, 5x15 Zoll bzw. 9x15 Zoll ausgestattet. Kürzlich erhielt es eine kosmetische Auffrischung von Außen-, Innenraum, Motorraum und Unterboden. Das Auto wurde in seiner ursprünglichen, markanten Farbe Blu Dino neu lackiert, und das Armaturenbrett wurde mit korrektem Maushaar-Interieur neu bezogen. Der Wagen ist ein starker Fahrer, hat einen frischen Service erhalten und zeigt über alle Zylinder gute Kompression.
Das Auto wurde 2015 von Ferrari Classiche zertifiziert, und das Ferrari Red Book ist in der Historie abgelegt, was bestätigt, dass es seinen ursprünglichen Fahrgestellrahmen, Motor und Karosserie behält, jedoch mit einem Ersatzgetriebe des richtigen Typs ausgestattet ist. Außerdem besitzt das Auto eine Werkzeugrolle und ein Satz Ersatzhandbücher. Im Jahr 2015 wurde das Auto in die Niederlande importiert und auf den Namen eines bekannten privaten Sammlers zugelassen. Das Auto wurde selten genutzt und regelmäßig gewartet.
Das Auto wurde 2016 beim Concours d'Elegance von Schloss Dyck in Deutschland präsentiert und gewann seine Klasse. Um dieses Auto und weitere derzeit verfügbare Modelle zu sehen, besuchen Sie bitte die RM-Website unter rmsothebys. com/ ps00/.
