Beschreibung
Dieses Auto ist Lot 125, das von Bonhams|Cars bei The Paris Sale am Freitag, dem 30. Januar, versteigert wird. Bitte siehe die Bonhams-Website für alle Details.
Öffentliche Besichtigung:
Verfügbar ab 27. Januar von 09:00 bis 18:00, 28. Januar von 09:00 bis 18:00, 29. Januar von 09:00 bis 18:00 und 30. Januar von 09:00 Uhr im Polo de Paris.
Lot 125
Angeboten aus Les Belles Endormies - Die Pierre Strinati Sammlung
1939 Voisin C30 Limousine
Fahrgestell-Nr. 60. 032
Auktionsschätzung €225000 - 275000
• Eine der nur fünf bekannten Überlebenden
• Erstmals in Paris zugelassen
• Seit 1963 im Besitz der aktuellen Eigentümer
• Sehr original
Gabriel Voisin war möglicherweise Frankreichs größter Luftfahrtpionier. 1907 baute er das erste praktikable Flugzeug, das sich unter eigener Kraft vom Boden lösen konnte, und sein Unternehmen Avions Voisin war der weltweit erste Masseneisenbahner von Flugzeugen. Das Ende des Ersten Weltkriegs 1918 brachte Voisins Luftfahrtunternehmungen zum Stillstand und zwang ihn, andere Beschäftigungsmöglichkeiten für seine Belegschaft zu suchen. Das Ergebnis war eine der originellsten und innovativsten Automobilechniken der Zwischenkriegszeit, insbesondere im Bereich der Passagierwagen-Aerodynamik, wie sie durch diesen C30 exemplarisch demonstriert wird.
1937, nach der Restrukturierung von Voisin, beauftragte der neue Eigentümer das Werk eines neuen Modells: der C30. Continental Motors’ 3, 6-Liter-Sechszylinder-Graham-Motor wurde für die C30 gewählt und konnte mit Kompressor besteld werden, der die maximal leistung von 90 auf 116 bhp steigerte. Der Ausbruch des Zweiten Weltkriegs beendete die kurze Produktionszeit der C30 (etwa 20 oder 30 Exemplare wurden hergestellt; nur fünf sind bekannt und erhalten) und sie sind historisch bedeutsam als die letzten Voisin-Autos.
Diese C30 wurde erstmals am 27. Juni 1939 als '7405 RM 6' registriert, damals eine Pariser Nummer. Später wurde sie als '8673 DR 75' auf den Emile Janet registriert, wohnhaft in der 4, rue Clement Marot in Paris, am 24. März 1955. Auf dem Armaturenbrett befindet sich eine Plakette mit 'René Janet, 16, rue Franklin, Paris', die fälschlicherweise der Karosserieherstellung zugeordnet wurde (sie könnte sich auf einen Besitzer des Autos beziehen, möglicherweise in Verbindung mit Emile Janet?); der eigentliche Karosseriebauer des Wagens ist jedoch unbekannt. Herr Strinati importierte die Voisin 1963 von Frankreich in die Schweiz.
Im Dezember 1984 erfolgte eine Restaurierung: Der Body wurde in BMW Savanna Beige neu lackiert, das Innenverkleidung erneuert, der Kühlerrahmen repariert, die Chromteile neu verchromt und die Plexiglasfenster in der Dachkonstruktion ersetzt. Einige Schwarz-Weiß-Fotografien des C30 (noch mit französischen Pariser Zulassungszeichen) aufgenommen von Herrn Strinati zeigen es in einer dunkleren Farbe. Es wird angenommen, dass das Fahrzeug ursprünglich dunkelgrün lackiert war, denn bei genauerer Betrachtung fand sich in verschiedenen Bereichen Reste dunkelgrüner Farbe. Abgesehen von den genannten Änderungen bleibt das Auto weitgehend original.
In jüngerer Zeit wurde die Voisin zusammen mit anderen Fahrzeugen aus der Sammlung Strinatis im Musée Jean Tua de l'Automobile in Genf ausgestellt. Dieses Fahrzeug wurde auch als Modell nachgebildet, das jedoch bedauerlicherweise nicht zum Lieferumfang gehört. Wie die anderen Objekte der Sammlung wurde auch dieses Auto jahrelang gelagert und muss neu in Betrieb genommen werden. Angeboten mit einer Akte von Registrierungsdokumenten und anderem Papierkram.
Bitte beachten Sie, dass, wenn dieses Fahrzeug an einen französischen Privatkäufer oder an eine EU-Privatperson verkauft wird, der ermäßigte Importumsatzsteuer-Satz von 5, 5% auf den Hammerpreis erhoben wird. Die Import-Mehrwertsteuer wird Ihnen von unserem Zolldienstleister in Rechnung gestellt, der auch eine Freigabegebühr berechnet. Kaufen Sie es jedoch als Händler oder Firma, so berechnen die Finances Publiques direkt (basierend auf der Clearance unseres Zolldienstleisters), und die französischen Import-Umsatzsteuerbelastungen erscheinen nicht auf Ihrer Bonhams-Rechnung. Bitte beachten Sie, dass Sie, wenn Sie als EU-Unternehmen kaufen, die MwSt in Ihrem registrierten Land zum entsprechenden Satz zahlen müssen. Die Einfuhrsätze in andere EU-Länder können variieren, und eine Verwaltungsgebühr wird erhoben, um die notwendigen Zollabfertigungen vorzubereiten. Wenn Sie Fragen zur Zollabfertigung haben, wenden Sie sich bitte an die Bonhams Motorcar-Abteilung oder an unsere empfohlenen Spediteure.
Alle Lose werden ‚wie gesehen/ wo liegt’ verkauft und Bieter müssen sich vor dem Bieten über Herkunft, Zustand, Alter, Vollständigkeit und Originalität vergewissern. Besuchen Sie die Bonhams|Cars-Website für alle relevanten Auktionsinformationen.
