Descrição
Este carro é o Lote 125 a ser leiloado pela Bonhams|Cars na Paris Sale na sexta-feira, 30 de janeiro; por favor, consulte o site da Bonhams para detalhes completos.
Visualização Pública:
Disponível a partir de 27 de janeiro, das 09:00 às 18:00, 28 de janeiro, das 09:00 às 18:00, 29 de janeiro, das 09:00 às 18:00, e 30 de janeiro, a partir das 09:00, no Polo de Paris.
Lote 125
Oferecido por Les Belles Endormies - A Coleção Pierre Strinati
Voisin C30 Berline de 1939
Chassi nº 60. 032
Estimativa de leilão €225000 - 275000
• Um dos apenas cinco exemplares conhecidos ainda existentes
• Primeiro registo em Paris
• Propriedade atual desde 1963
• Altamente original
Gabriel Voisin foi talvez o maior pioneiro da aviação de França. Em 1907, construiu o primeiro avião prático capaz de abandonar o solo com propulsão própria, e a sua empresa Avions Voisin foi o primeiro fabricante de aeronaves em massa do mundo. O fim da Primeira Guerra Mundial em 1918 interrompeu os empreendimentos aeronáuticos de Voisin e obrigou-o a procurar outra forma de empregar a sua força de trabalho. O resultado foi uma das mais originais e inovadoras engenharias automóveis da época entre-guerras, especialmente no campo da aerodinâmica de automóveis de passageiros, como exemplificado por este C30.
Em 1937, após a reestruturação da Voisin, o novo proprietário da empresa encarregou a produção de um novo modelo: o C30. O motor de seis cilindros em linha de 3, 6 litros da Continental Motors foi escolhido para o C30 e podia ser encomendado com um compressor, que aumentava a potência máxima de 90 para 116 cv. O início da Segunda Guerra Mundial pôs fim ao breve ciclo de produção do C30 (cerca de 20 a 30 foram produzidos, apenas cinco dos quais se sabe que sobreviveram) e eles têm importância histórica como os últimos automóveis Voisin.
Este C30 foi registado pela primeira vez a 27 de junho de 1939 como '7405 RM 6', mais tarde um número parisiense. Foi subsequentemente registado como '8673 DR 75' para um Emilie Janet, residente no 4, rue Clement Marot em Paris, em 24 de março de 1955. Existe uma placa no tablier dizendo 'René Janet, 16, rue Franklin, Paris', que se pensou erradamente referir-se ao carroção (pode referir-se a um dono do carro, talvez ligado a Emile Janet?); no entanto, o construtor/ coachbuilder real do carro continua desconhecido. O Sr. Strinati importou o Voisin de França para a Suíça em outubro de 1963.
Em dezembro de 1984, o carro recebeu alguns trabalhos de restauro: o chassis foi repintado em BMW Savanna Beige, o forro de teto renovado, a carcaça do radiador reparada, o cromado replateado, e as janelas de Plexiglas no teto substituídas. Algumas fotografias a preto e branco do C30 (ainda com as placas francesas de Paris) tiradas pelo Sr. Strinati mostram-no numa cor mais escura. Acredita-se que o carro tenha sido originalmente pintado de verde-escuro, pois, numa inspeção minuciosa, foram encontrados vestígios de pintura verde-escura em vários pontos. Para além das alterações acima mencionadas, o carro permanece altamente original.
Mais recentemente, o Voisin, juntamente com outros automóveis da coleção do Sr. Strinati, foi exposto no 'Musée Jean Tua de l'Automobile' em Genebra. Este carro também foi reproduzido como um modelo, que infelizmente não acompanha o veículo. Como os restantes da coleção, este carro esteve guardado durante vários anos e exigirá recondicionamento. Oferecido com um dossier de documentos de registração e outra papelada.
Por favor note que se este veículo for vendido a um comprador privado francês ou a um indivíduo privado da UE, será cobrada a taxa reduzida de IVA de Importação de 5, 5% sobre o preço de martelo. O IVA de Importação será faturado pelo nosso corretor de alfândega, que também cobrará uma taxa de desembaraçamento. Se comprar como Comerciante ou Empresa, no entanto, as Finances Publiques cobrarão diretamente (com base no desembaraço do nosso corretor de alfândega) e as Custas de IVA de Importação francesas não aparecerão na sua fatura Bonhams. Note que, se adquirir como Empresa da UE, deverá pagar o IVA no país de registo à taxa relevante. As taxas de importação para outros países da UE podem variar e será cobrada uma taxa administrativa para preparar a necessária desembaraço aduaneiro. Se tiver alguma questão sobre o desembaraço aduaneiro, por favor contacte o Departamento de Automóveis da Bonhams ou as nossas transportadoras recomendadas.
Todos os lotes são vendidos 'no estado em que se encontram/ onde se encontram' e os Licitadores devem certificar-se da proveniência, condição, idade, completude e originalidade antes de licitar. Visite o site Bonhams|Cars para todas as informações pertinentes sobre o leilão.
