Descripción
Este coche es el Lote 125 que se subastará por Bonhams|Cars en The Paris Sale el viernes 30 de enero; por favor consulte el sitio web de Bonhams para obtener todos los detalles.
Visita pública:
Disponible a partir del 27 de enero desde las 09:00 hasta las 18:00, 28 de enero desde las 09:00 hasta las 18:00, 29 de enero desde las 09:00 hasta las 18:00, y el 30 de enero desde las 09:00 en Polo de Paris.
Lote 125
Ofrecido desde Les Belles Endormies - The Pierre Strinati Collection
1939 Voisin C30 Saloon
Chasis n.º 60. 032
Estimación de subasta €225000 - 275000
Uno de solo cinco supervivientes conocidos
Primer registro en París
Propietario actual desde 1963
Altamente original
Gabriel Voisin fue quizá el más grande pionero de la aviación de Francia. En 1907 construyó el primer aeroplano práctico capaz de despegar por su propia fuerza, y su empresa Avions Voisin fue el primer fabricante en masa de aeronaves en el mundo. El fin de la I Guerra Mundial en 1918 supuso un parón para las aventuras aeronáuticas de Voisin y le obligó a buscar empleo para su plantilla. El resultado fue una de las ingenierías automovilísticas más originales e innovadoras de la era de entre guerras, especialmente en el campo de la aerodinámica de turismos, como lo ejemplifica este C30.
En 1937, tras la reestructuración de Voisin, el nuevo propietario de la empresa encargó la producción de un nuevo modelo: el C30. Se eligió el motor Continental Motors de seis cilindros en cuatro tiempos de 3, 6 litros, que podía equiparse con un compresor, lo que aumentaba la potencia máxima de 90 a 116 bhp. El estallido de la II Guerra Mundial interrumpió la breve producción del C30 (alrededor de 20 o 30 unidades fabricadas, de las cuales solo cinco se sabe que sobreviven) y son históricamente significativas como los últimos Automóviles Voisin.
Este C30 fue registrado por primera vez el 27 de junio de 1939 como '7405 RM 6', luego un número parisino. Posteriormente fue registrado como '8673 DR 75' a un Emile Janet, con domicilio en 4, rue Clement Marot en París, el 24 de marzo de 1955. Hay una placa en el tablero que dice 'René Janet, 16, rue Franklin, París', que se pensó erróneamente que se refería al carrocero (podría referirse a un propietario del coche, tal vez vinculado a Emile Janet?); sin embargo, el carrocero real del coche sigue siendo desconocido. El Sr. Strinati importó el Voisin desde Francia a Suiza en octubre de 1963.
En diciembre de 1984, el coche recibió algunas restauraciones: la carrocería fue repintada en BMW Savanna Beige, el techo rejunteado, la carcasa del radiador reparada, el cromo reacondicionado y las lunas de Plexiglás del techo reemplazadas. Algunas fotografías en blanco y negro del C30 (todavía con sus placas de registro parisinas) tomadas por el Sr. Strinati muestran el coche en un tono más oscuro. Creemos que el coche se pintó originalmente de verde oscuro, ya que al inspeccionarlo de cerca se encontraron trazas de pintura verde oscuro en varias zonas. Aparte de los cambios mencionados, el coche permanece muy original.
Más recientemente, el Voisin, junto con otros vehículos de la colección del Sr. Strinati, fue expuesto en el 'Musée Jean Tua de l'Automobile' de Ginebra. Este coche también fue reproducido como modelo, que desafortunadamente no viene consigo. Como los demás de la colección, ha estado almacenado durante varios años y requerirá una reactivación. Se ofrece con un archivo de documentos de registro y otros papeles.
Por favor tenga en cuenta que si este vehículo se vende a un comprador privado francés o a un particular de la UE, se aplicará la tasa reducida de IVA de importación del 5, 5% sobre el precio de martillo. El IVA de Importación le será facturado por nuestra agencia de aduanas, que también cobrará una tarifa de despacho. Si compra como Comerciante o Empresa, sin embargo, las Finanzas Públicas le cobrarán directamente (basándose en el despacho de nuestro agente de aduanas) y los cargos de Importación de IVA no aparecerán en su factura de Bonhams. Por favor, tenga en cuenta que si compra como Empresa de la UE, debe pagar el IVA en su país registrado a la tasa correspondiente. Las tasas de importación a otros países de la UE pueden variar y se cobrará una tarifa administrativa para preparar el despacho aduanero necesario. Si tiene alguna pregunta sobre el despacho aduanero, póngase en contacto con el Departamento de Vehículos de Bonhams o con nuestros transportistas recomendados.
Todos los lotes se venden 'tal cual/ donde esté' y los Postores deben asegurarse de la procedencia, estado, edad, integridad y originalidad antes de pujar. Visite el sitio Bonhams|Cars para toda la información pertinente de la subasta.
