Descripción
Presentamos este codiciado Jaguar XKE Series I Roadster de 1962 con números coincidentes. Terminado en color Green Sand, con interior en tonos crema. Los detalles cromados, incluidos los parachoques, aportan un toque de sofisticación y lujo al diseño en conjunto.
Aspectos destacados:
- Números coincidentes
- Caja de cambios manual de 4 velocidades
- Motor de seis cilindros en línea
- Triple carburación SU
- Consola central y salpicadero de aluminio
Equipado con una caja de cambios manual de 4 velocidades, motor de seis cilindros en línea alimentado por triple carburación SU, relojería Smiths, consola central y salpicadero de aluminio, dos salidas de escape, frenos de disco en las ruedas delanteras, volante de madera de tres radios, lamas (louvers) en el capó, techo blando convertible, interruptores basculantes y llantas de alambre con remaches “knock-off” y centros giratorios.
Las lamas del capó no solo realzan la estética del coche, sino que también cumplen una función práctica al mejorar la refrigeración del motor. Entre las comodidades encontramos asientos tipo butaca, reloj analógico y un espejo en el lado del conductor.
Tanto si eres un coleccionista veterano como si eres un aficionado a Jaguar que busca un proyecto, este extremadamente codiciado Roadster Series I es una gran oportunidad. Gracias a su legado de propiedad a largo plazo y a su diseño atemporal, representa una ocasión poco común para poseer un pedazo de historia del automóvil. Por 56. 500 $.
Presentamos este codiciado Jaguar XKE Series I Roadster de 1962 con números coincidentes. Terminado en color Green Sand, con interior en tonos crema. Los detalles cromados, incluidos los parachoques, aportan un toque de sofisticación y lujo al diseño en conjunto.
Aspectos destacados:
- Números coincidentes
- Caja de cambios manual de 4 velocidades
- Motor de seis cilindros en línea
- Triple carburación SU
- Consola central y salpicadero de aluminio
Equipado con una caja de cambios manual de 4 velocidades, motor de seis cilindros en línea alimentado por triple carburación SU, relojería Smiths, consola central y salpicadero de aluminio, dos salidas de escape, frenos de disco en las ruedas delanteras, volante de madera de tres radios, lamas (louvers) en el capó, techo blando convertible, interruptores basculantes y llantas de alambre con remaches “knock-off” y centros giratorios.
Las lamas del capó no solo realzan la estética del coche, sino que también cumplen una función práctica al mejorar la refrigeración del motor. Entre las comodidades encontramos asientos tipo butaca, reloj analógico y un espejo en el lado del conductor.
Tanto si eres un coleccionista veterano como si eres un aficionado a Jaguar que busca un proyecto, este extremadamente codiciado Roadster Series I es una gran oportunidad. Gracias a su legado de propiedad a largo plazo y a su diseño atemporal, representa una ocasión poco común para poseer un pedazo de historia del automóvil.
