Descrição
É um carro muito apelativo de “pré-guerra”, muito ágil com 98 cv, motor em linha de 4 cilindros de 1. 949 cm³ com distribuição por cam de cabeçote, dois carburadores SU, transmissão manual de 4 velocidades com sincronizadores, eixos dianteiro e traseiro rígidos, e freios a tambor mecânicos Girling em todas as rodas. Entre-eixos: 102 pol.
Com capacidade excedente na fábrica, foi apresentada uma versão de chassi curto do 15/ 98 com a forma mais apelativa até à data, o Open Sports, que foi carroçaria pela Abbey Coachworks, de Willesden, Londres. Uma característica encantadora de modelos desportivos como este exemplar Abbey é que as asas de vento são removíveis, e com o para-brisas na posição plana para a frente, deslizam para apoios acima do tablier para atuar como aerosscreens, acrescentando ainda mais panache à silhueta atractiva. Após a sua estreia no Earl's Court Motor Show inaugural, em 1937, foram construídos cerca de 50 nesta forma elegante, de um total de aproximadamente 171 carros Two Litre produzidos pela Aston Martin durante a era pré-guerra. O resultado proporcionou uma condução desportiva, aberta, sem pretensões de corrida.
- Um carro pré-guerra raro e desejável
- Excelente aspeto devido à sua maravilhosa combinação de cores. O carro foi acabado em “Elephant's Breath Grey”, com bancos e tapetes pretos e um tejadilho macio verde-escuro, tonneau e portas.
- Enorme quantia de dinheiro investida durante uma restauração na Alemanha há alguns anos
- LIVRO DE REGISTO EM INGLÊS ANTIGO - PASS FIA - CARTA FIVA - PASS DE DUVID - FICHEIRO DE RESTAURAÇÃO
SOBRE ESTE EXEMPLO ESPECÍFICO:
Este Aston Martin 15/ 98 Short Chassis tem sido recentemente entregue a um cavalheiro em Inglaterra, perto de Manchester, Sr. James Michael, até.
Este carro é um exemplar ORIGINAL muito raro. As cifras não são exatamente conhecidas, mas aproximadamente 50 exemplos foram feitos nesta versão.
Em 1966 o Sr. Charles Enzembach, um entusiasta de carros desportivos, comprou o carro, conduziu-o e desfrutou dele durante alguns anos.
Em 1990 o Dr. Muller, um Colector alemão, comprou o carro e iniciou uma restauração extensa para o trazer ao seu estado atual de mint, também fez algumas melhorias, conversão para 12v, instrumentos de rally, direção eléctrica.
Foi importado para Portugal em 2020 e tem feito parte de uma coleção privada até agora.
Gasto uma quantia considerável de dinheiro no carro para o trazer ao seu estado atual.
Este carro é um exemplar com Números de Correspondência em condição de concurso. É indubitavelmente um carro muito exclusivo e pronto para participar em qualquer evento internacional.
O carro está certificado como veículo de interesse histórico e tem Título de Carro Português limpo.
Entrega mundial disponível.
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A descrição do veículo baseia-se nas informações fornecidas pelo vendedor, que permanece o único responsável pelo estado do veículo. Private Collection - Classic & Sports Cars verifica a sua consistência.
