Beschreibung
Wir freuen uns, im Auftrag eines unserer Kunden dieses schöne Porsche-911-SC-Coupé aus dem Jahr 1978 anbieten zu können.
Seit vielen Jahren bietet 2shores ausgesuchte, erstklassige Beispiele seltener Automobile an. Dieser 911 SC Coupé gehört zu diesen Angeboten!
Historie:
Im Jahr 1978 stellte Porsche die neue Version des 911 vor, den „911SC“. Porsche führte die SC-Bezeichnung erstmals seit dem 356SC wieder ein (im Gegensatz zum rennsportgeprägten 356 Carrera). Eine Carrera-Ausführung des 911SC gab es nicht. Laut moderner Porsche-Literatur und -Websites steht das „SC“ für „Super Carrera“. Er verfügte über einen 3, 0-Liter-Aluminium-Motor mit Bosch-K-Jetronic-Einspritzung und ein 5-Gang-Getriebe 915. Ursprünglich betrug die Leistung 180 PS (132 kW; 178 hp), später 191 PS (140 kW; 188 hp) und dann wurde sie 1981 auf 204 PS (150 kW; 201 hp) erhöht. Der Umstieg auf einen Aluminium-Motor diente der Steigerung der Motorkomponenten-Zuverlässigkeit, etwas, das über viele Jahre hinweg bei Magnesium nicht gegeben war.
1979 hatte Porsche Pläne geschmiedet, den 911 durch den neuen 928-Firmen-Flaggschiff zu ersetzen. Die Verkäufe des 911 blieben jedoch so stark, dass Porsche seine Strategie überarbeitete und dem 911 neues Leben einhauchte.
Peter W. Schutz (CEO Porsche AG 1981–1987) schrieb:
„Die Entscheidung, den 911 ins Produktportfolio aufzunehmen, fiel an einem Nachmittag im Büro von Dr. Helmuth Bott, dem Vorstandsmitglied, das für alle Technik und Entwicklung verantwortlich ist. Mir fiel eine Grafik an der Wand im Büro von Professor Bott auf. Sie zeigte die laufenden Entwicklungspläne für die drei Hauptproduktlinien von Porsche: 944, 928 und 911. Zwei davon erstreckten sich weit in die Zukunft, aber das 911-Programm endete 1981. Ich stand auf, ging zur Grafik, holte einen schwarzen Markierungsstift hervor und zog die 911-Programmleiste einfach aus der Grafik. Sicher war ich, dass ich einen stillen Jubel von Professor Bott hörte, und ich wusste, dass ich das Richtige getan hatte. Der Porsche 911, das Firmen-Icon, war gerettet, und ich glaube, mit ihm auch das Unternehmen.
Dieses Auto:
Unser zum Verkauf stehendes Auto ist eine vollständig sortierte deutsche Auslieferung, SC Coupé ohne Schiebedach, in der seltenen Kupferbraun-Metallic-Farbkombination (443-93) mit kontrastierendem klassischem Kork-Interieur. Eine seltene und atemberaubende Farbkombination.
Das Auto wurde in den letzten 4 Jahren vollständig überholt, mit einem kompletten Motor- und Getriebe-Upgrade, das erst ca. 10. 000 Meilen gelaufen ist. Der Motor blieb original, mit Ausnahme von 964-Nockenwellen, einem offenen Lufteinlass-Ansaugkasten und ölzuführenden Ketten-Spannern. Die Bremsen wurden ebenfalls vollständig erneuert.
Das Fahrzeug wurde vor etwa 8 Jahren in die Serienfarbe neu lackiert und sieht immer noch sehr gut aus.
Dieser spektakuläre 911 gehört einem Enthusiasten und wurde unter der aktuellen Eigentümerschaft stilvoll personalisiert, aber alle Originalteile wurden behalten.
Zu den Modifikationen gehören:
- Gruppe-4-Felgen in Bronze (Original-Set der 7×15 und 8×15 Fuchs-Felgen im Angebot enthalten)
- Ein Paar hellbraun gehaltene Scat-Sport-Sitze (Originalsitze im Angebot enthalten)
- Ein 74er Fiberglas-Ducktail (Original-Deckel in perfektem Zustand im Angebot enthalten)
- Ein Momo Cavallino Sport-Lenkrad (Original SC-Lenkrad in perfektem Zustand im Angebot enthalten)
Dieses 911 ruht auf frischen (2023) Kumho-Sportreifen und läuft, fährt und handelt fantastisch.
Das Auto ist sehr ansprechend, gut sortiert und lädt zum Fahren ein.
Das SC-Modell hat sich in letzter Zeit zu einem echten Sweet Spot für Enthusiasten entwickelt, denn es verbindet den klassischen 911-Look mit einem sehr analog-historischen Fahrerlebnis, ergänzt durch die legendäre Zuverlässigkeit des 3, 0-Liter-Boxer-Motors.
Als RoW-Lieferung (Rest der Welt) profitiert dieses SC von kleineren Heckstoßstangen, bernsteinfarbenen Blinkern und den H4-Scheinwerfern.
Dieses frühe Exemplar trägt außerdem die vollständig glänzende Chrom- und Edelstahlverkleidung, was dem klassischen Erscheinungsbild zusätzlichen Glanz verleiht. Die meisten späteren SC-Modelle tragen schwarze eloxierte Zierleisten.
Dieser Porsche 911 kommt mit vollständigen Service-Unterlagen und allen Rechnungen, einem Ersatz-Notrad, Wagenheber und Werkzeugsatz.
Bitte studieren Sie alle Fotos sorgfältig, um den Zustand dieses Autos zu beurteilen!
In unserer Ausstellung in Auburn, Kalifornien gelegen.
Vorab-Kaufuntersuchungen willkommen!
Weltweiter Versand ist gerne organisiert!
Preis: 89. 500, 00 US-Dollar
Bitte kontaktieren Sie uns für weitere Informationen!
Büro USA: 1-the details below
using the button below
2shores. com
Die oben genannten Fahrzeuginformationen wurden gründlich recherchiert und nach bestem Wissen bestätigt. Wir übernehmen keine Haftung für Fehler oder Auslassungen.
