Descrizione
Siamo molto orgogliosi di presentare questa perfetta Austin-Healey storica da competizione. Una vettura costruita ponendo attenzione ai minimi dettagli e senza dubbio una delle migliori auto da gara Austin-Healey al mondo.
Questo esempio è stato costruito da Sideways Engineering in Svezia, una delle aziende di punta quando si parla di auto da corsa storiche. Molte delle auto che hanno costruito sono veri vincitori, e l’assemblaggio e la finitura sono davvero di standard estremamente alto. Tutti i componenti sono molto solidi e ingegnerizzati con astuzia, dando origine a una vettura di assoluto livello superiore. L’Austin-Healey è costruita su un nuovo telaio e carrozzeria interna, ed è dotata di una carrozzeria esterna in alluminio completa e di un tettuccio rigido leggero. Dispone di un roll cage completamente saldato conforme alle specifiche FIA. Il motore è una vera opera d’arte con albero motore in acciaio, bielle e volano. La testata cilindri a pieno circuito è in alluminio, e il rapporto di compressione è di 12, 3:1. All’interno del motore ci sono solo i migliori componenti: pistoni da corsa, albero a camme Race 1 di Sideways Engineering (appositamente sviluppato per endurance), collettori di aspirazione Sideways Engineering con triplo Weber 45 DCOE controllati dall’apposito bilanciere pedali box Sideways Engineering. Questo motore incredibilmente affidabile rende 285 bhp a 6500 rpm, il che è davvero notevole per un’Austin-Healey! Il cambio a ingranaggi dritti ha una sovralimentazione da corsa appositamente sviluppata, e l’assale posteriore è dotato di semiassi aggiornati con LSD e rapporto finale 4, 3:1. I freni sono a disco su tutte le ruote e hanno tubazioni freno rinforzate in acciaio inossidabile. La sterzata è ad alto rapporto con chiusura di 2, 5 giri. Come si può vedere, questa è una pura auto da corsa nata per vincere le gare nelle mani giuste.
Viene fornita con una nuova FIA HTP per Period F (1962-1965) e valida fino al 31. 12. 2036, ed è presente anche una immatricolazione stradale con l’auto. Poiché questa Austin-Healey è stata costruita così bene, pesava 60 kg in meno rispetto al peso omologato. Ciò significa che è stato necessario aggiungere peso extra, operazione effettuata sul lato passeggero per permettere una distribuzione del peso perfetta. Un ulteriore vantaggio è che può essere installato un secondo posto senza modificare il peso totale, rendendo questa Austin-Healey ideale per eventi stradali come Tour Auto.
Questa auto è stata realizzata senza alcun vincolo di costi ed è ora offerta a una frazione del costo di costruzione. Si tratta davvero di un’opportunità unica per chi cerca l’auto storica da competizione perfetta e una potenziale contenditrice per vincere eventi come Tour Auto o Targa Florio.
