Beskrivning
Mercedes-Benz 450 SEL 6. 9 (W116) – tidens flaggskeppsmodell
Mercedes-Benz 450 SEL 6. 9 (W116) framstår som en av sin tids mest imponerande lyxiga prestandasedaner – en flaggskeppsmodell som förenade teknisk sofistikation med diskret auktoritet.
450 SEL 6. 9 utvecklades av Daimler-Benz och tillverkades på en egen produktionslinje i Sindelfingen. Den baserades på W116 S-klassens plattform med lång hjulbas. Även om den officiellt benämndes 6. 9 hade den handmonterade M100 V8-motorn i själva verket en cylindervolym på 6, 8 liter (6 834 cc), som utvecklade 286 PS (210 kW) och överförde kraften via en 4-växlad automatlåda till bakhjulen. Modellen tillverkades mellan 1975 och 1980, och endast 7 380 exemplar tillverkades, vilket understryker dess exklusivitet.
Modellen presenterades för första gången för allmänheten på bilmässan i Genève 1974 och var tänkt som efterföljaren till den legendariska Mercedes-Benz 300SEL 6. 3, vilket höjde ribban för högpresterande representativa bilar. I tidens litteratur kallades den för 450 SEL 6. 9.
Ett utmärkande drag hos bilen var det avancerade hydropneumatiska fjädringssystemet, som ingick som standard, vilket garanterade enastående körkomfort och automatisk nivåreglering vid varierande belastning. Denna teknik bidrog till bilens anmärkningsvärda stabilitet, där limousinkomfort kombinerades med en sportsedans dynamik.
Just detta exemplar har en särskilt intressant historik. Den registrerades först i maj 1977 i Osnabrück-regionen i norra Tyskland som företagsbil för ett måleri- och inredningsföretag och har sedan ny haft endast två ägare. Bilen underhölls noggrant av den säljande återförsäljaren, Mercedes Palberg GmbH, och servades senare av Bosch Dienst Zentrum Hartlage, innan den 1984 förvärvades av familjen Hartlage. Den har sedan dess förblivit i deras ägo och använts med privata registreringsskyltar i över tre decennier – vilket speglar en sällsynt kontinuitet i ägandet och omsorgsfull skötsel.
Bilen är lackerad i DB172 Anthracite Grey Metallic och har behållit en djup, attraktiv glans. Vissa paneler har visserligen lackats om under årens lopp för att åtgärda mindre kosmetiska skador, men helhetsintrycket är fortfarande mycket imponerande för en bil i denna ålder. Kromdetaljerna är rikliga och i utmärkt skick, vilket ger entusiasterna mycket att underhålla och njuta av.
Bilen är för närvarande utrustad med 15-tums lättmetallfälgar istället för den ursprungliga 14-tums fabriksuppsättningen; de ursprungliga fälgarna ingår dock i försäljningen. Detta är naturligtvis korrekt dokumenterat i den tyska dokumentationen.
En särskilt charmig detalj från den tiden är det förstklassiga Blaupunkt-radiokassettsystemet, som var ett av de dyraste tillvalen som fanns att välja på vid den tiden. Det är komplett med mikrofon och en separat, flexibel kontrollenhet i förarhytten, och är fullt funktionsdugligt, vilket ger bilen en distinkt touch av vintage-känsla.
Alla originalhandböcker finns med, inklusive det viktiga datakortet och två nycklar, vilket ytterligare styrker bilens äkthet och härkomst. Med bilen följer också en mycket omfattande historikmapp, fylld med fakturor från flera decennier, som bekräftar bilens äkta historia med endast två ägare.
Bilen, som snart fyller fem decennier, är ett bevis på omsorgsfullt ägande och lång livslängd – en visning rekommenderas starkt för att fullt ut kunna uppskatta hur väl den har åldrats.
Sammantaget representerar 450 SEL 6. 9 en unik kombination av lyx, innovation och ren prestanda – en bestående ikon för Mercedes-Benz teknik när den var som bäst.
