Descrizione
QUESTO VEICOLO VERRA' ASTA AL GOODWOOD MEMBERS MEETING DEL 19 APRILE
** 1965 Rolls-Royce Silver Cloud III 'Continental' Coupé**
Coaching: di H J Mulliner, Park Ward Ltd
Targa n. DCF 189C
Numero telaio CSC 1B
• Modello 'Continental' carrozzato ultra-raro
• Proprietà attuale dal 2013
• Revisionato a marzo 2026 da Jack Barclay Bentley
Lanciato nel 1962, il Rolls-Royce Silver Cloud III e la sua equivalente Bentley S3 montano il motore V8 da 6, 2 litri introdotto sul 'Cloud II/ S2' - sebbene con carburatori più grandi, un nuovo distributore e un rapporto di compressione aumentato - e sono dotati di serie di una trasmissione automatica a quattro rapporti derivata GM. Tra le tante novità rispetto ai modelli precedenti spiccava l’adozione di quattro fari anteriori.
Oltre alle vetture carrozzate in fabbrica, le creazioni su misura di James Young e la recentemente fusa azienda H J Mulliner, Park Ward Ltd (che a quel tempo era di proprietà della Rolls-Royce) continuarono a essere disponibili sul telaio 'Cloud III' per gli appassionati più esigenti sufficientemente ricchi da poterselo permettere. Infatti, poiché la casa madre non offriva cabrio o drophead coupé, una vettura carrozzata era l’unica opzione se si desiderava una motorizzazione Rolls-Royce a cielo aperto.
Con l’introduzione del Cloud III fu deciso di permettere carrozzerie in stile Bentley Continental montate sul suo telaio, modificato per includere la colonna dello sterzo a inclinazione inferiore tipica della Continental e altre caratteristiche Continental minori. Tuttavia va notato che Rolls-Royce non si riferiva mai a questi modelli come 'Continental', termine adottato in seguito dal commercio automobilistico.
Introdotto per la prima volta nel 1958, quello di H J Mulliner fu il più riuscito della sua categoria, durando fino al 1963; i disegni moderni a 'ala dritta' divennero lo stile preferito in seguito. Tra questi, i più sorprendenti erano quelli realizzati nello stile originato da Park Ward. Questo design del norvegese Vilhelm Koren, con la sua influente linea continua frontale-posteriore, apparve per la prima volta nel 1959 sulla Bentley S2 Continental ma non divenne disponibile su modelli non Continental (Bentley e Rolls-Royce) fino all’arrivo del Silver Cloud III e della S3 nel 1962. Questi modelli costituirono la maggioranza delle varianti carrozzate completate tra il 1962 e il 1966.
Finish in Gunmetal, questo Silver Cloud III carrozzato ultra-raro è stato di proprietà dal ottobre 2013 di un membro della House of Lords e utilizzato con parsimonia come parte della loro collezione automobilistica. Infatti la storia MOT dell’auto, con circa 79. 000 miglia nel 2013 fino alle 81. 714 registrate al momento della catalogazione, evidenzia l’uso limitato. L’auto è stata regolarmente assistita da English Automotive Services Ltd durante la proprietà del venditore ed è stata recentemente revisionata da Jack Barclay.
