Beskrivning
Pavilion Gardens | Buxton, Derbyshire
Visning: Tis 28 april 2026 från kl. 12:00
Auktion: Ons 29 april 2026 från kl. 09:00
Plats: St John's Rd, Buxton SK17 6BE
1933 Alvis Speed 20 SB Drophead Coupé
Inget utropspris – Kaross av Vanden Plas
Registreringsnr: APK 354
Chassinr: 10852
MOT: Mars 2027
Utställd på Olympia Bilshow 1933 på Vanden Plas-stand
Nuvarande familjeägande sedan 1998 och föremål för en omfattande renovering under 1980-talet
1 av endast 36 Speed 20 SB-chassin som kommer att få Drophead Coupé-kaross av Vanden Plas
Använd i många europeiska och internationella resor
"föraren har fördelen av rock-stabil styrning, helt exakt, och utan något spår av vägskakningar, medan kurvor och svängar bara ger honom möjlighet att visa bilens väghållning i sitt bästa ljus. Acceleration förstärks i hög grad av den nya helt synkroniserade växellådan, där mycket snabba växlingar görs helt tyst upp genom växlarna" (Motorsport, februari 1934).
Införd vid Oktober 1933 London Motor Show markerade Speed 20 SB en förändring i Alvis designfilosofi. Försedd med en massiv korsbalk, var den nya chassistrummans ’double dropped’-design betydligt styvare än föregångaren, medan införandet av oberoende transversell-bladupphängning, justerbara bakre Telecontrol-dämpare och en helt synkroniserad fyrväxlad manuell låda gav den ett teknologiskt övertag över konkurrenter som Bentley 31/ 2 Litre och Lagonda M45. Ett välkommet behållande var att varumärkets mjuka men högrs växellåda, den 2511cc OHV-radsexan, säkerställde att prestanda fortsatt var en starksida. Med dubbla magnettändningar / spolar, tre SU-förgasare och aluminiumkåpa gavs den beprövade kraftanläggningen upphov till en topphastighet på runt 145 mph (cirka 90 mph nämns i källan). Fjädrad på nittontums tråd-hjul, drog Alvis även nytta av kraftiga fjädrande bromsar, välavvägd Marles Weller-rattning och ett Luvax-Bijur-smörjsystem.
Modellens ökade sofistikering och förfining var inte bara helt i linje med önskemålen från inflytelserika återförsäljaren Charles Follett utan hjälpte också till att vinna försäljning från bland andra Lady McAlpine, Sir Michael Nairn, Lord Carrington, James A. Sainsbury, Cecil Beaton, Lord Amherst, hertig av Westminster, Norman Birkett KC, Clair Luce, H. H. The Rajah of Bhopal och racingföraren Hon. Brian Lewis. Som ett resultat av dess låga körställning, 10 fot 4 tum hjulbas och sluttande motorhuv visade Speed 20 SB sig vara en ideal duk för karosserikonstnärens verk. Även om majoriteten bodied enligt fabriks-godkända designer av Charlesworth och Cross & Ellis, fick ett fåtal en mer skräddarsydd behandling. Trots avsaknaden av ett officiellt Works-program användes flera Speed 20s i tävlingar före och efter andra världskriget vid anläggningar som Brooklands, Silverstone och Goodwood. Speed 20 SB visade sig vara en effektiv rallybil med kaptenerna G. E. Stott och K. W. B. Sanderson som båda avslutade 1934 Monte Carlo Rally (en bedrift som följdes av Miss Dorothy Patten året därpå) och Charles Follett, Earl of March och Hon Brian Lewis valde den som bas för ett officiellt Alvis Team i RAC Rally 1934.
Mer information kommer:
** Budgivningen sker live på plats, online via vår H&H-sida, per telefon och provision – T&Cs gäller**
Parkering och inträde till auktionen är gratis för auktionens besökare med katalog, som finns vid ingången.
Kataloger kan köpas för £20 (ger inträde för 2 personer).
