Beschreibung
Dieses Motorrad ist Los Nr. 220, das von Bonhams bei der Spring Stafford Sale (The International Classic MotorCycle Show) am 25. und 26. April versteigert wird; bitte beachten Sie die Bonhams Motorcycles-Website für alle Details.
Auction Timings:
Losen 1–94 werden ab 14:30 Uhr am Samstag, dem 25. April 2026, versteigert.
Losen 201–353 werden ab 11:30 Uhr am Sonntag, dem 26. April 2026, versteigert.
Public Viewing:
Öffentliche Besichtigung: Verfügbar am 25. und 26. April 2026 von 09:00 bis 17:00 Uhr, auf dem Staffordshire County Showground (The International Classic MotorCycle Show).
The David Plant Collection
** 1912 AJS 2¾hp**
Registrationsnummer: E 1711
Rahmen-Nr.: 636
Motornr.: 1696 (siehe Text)
Ursprünglich Hersteller proprietärer Motoren, gründete A J Stevens Ltd. aus Wolverhampton 1911 sein erstes komplettes Motorrad. Der erste AJS war ein Einzylinder-Seitenventil-Motor, ein Leichtgewicht mit 292cc, der in zwei Versionen kam: eine mit direktem Riemenantrieb (Modell A) und die andere (Modell B) mit einem zweigangigen Zwischenwellen-Getriebe, ein Vorteil, den nur wenige zeitgenössische Konkurrenten hatten. Das Unternehmen nahm erstmals 1911 am Isle of Man TT teil und erzielte 1914 einen historischen Durchbruch, als es die Junior-Klasse gewann – der erste Sieg einer Einzylindermmaschine. Von da an blieb das 2¾hp (350cc) Seitventil-Modell ein fester Bestandteil des AJS-Portfolios. Leichtgewichtig (ca. 200 Pfund), robust und ausreichend leistungsstark, gilt dieses Modell weithin als eine der besten frühen Vintage-Sportmaschinen.
Angeboten mit einer Kaufrechnung von Brian Verrall vom September 1988; dieses sehr frühe AJS wird mit einer History-Datei angeboten, die Fotos des Motorrads zum Fund-/ Kaufdatum enthält (Datum unbekannt) und eine Auswahl von MOT-Bescheinigungen, darunter Exemplare mit Ablauf Juni 1990, September 2000, Januar 2002 und Dezember 2005. Ebenfalls auf Akte liegt ein Schreiben des Verkäufers vom 26. November 1993 vor, adressiert an das langjährige Sunbeam Motor Cycle Club-Mitglied und damaligen Pioneer Registrar, Wally Lambert, in dem er bittet, das AJS im Namen eines Freundes einzutragen und um eine Kopie der Pioneer-Zertifikate zu ersuchen.
Verschiedene Rahmenzeichnungen sind ebenfalls vorhanden, zusammen mit einem Brief vom September 1988 vom SMCCs 'Tiny' Ayres bezüglich der Übersendung einer Fotokopie des Pioneer-Zertifikats. Auf Akte befindliche Kopien-Literatur bezieht sich auf das Modell von 1912 und umfasst Fotokopien von The Motor Cycle vom 16. November 1911 sowie verschiedene kopierte Periodika-Werbeanzeigen und zeitgenössische Artikel. Ebenfalls enthalten ist eine Kopie des Pioneer-Zertifikats vom Januar 1987, als das Motorrad als Eigentum von Herrn J McCulley aus Haywards Heath, West Sussex, verzeichnet war, sowie ein Pioneer-Zertifikat vom 1. Dezember 1988, ausgestellt auf den Namen des Verkäufers. Angeboten mit alten/ aktuellen V5/ V5C-Dokumenten. Es sei darauf hingewiesen, dass die V5C die Motornummer als L696 und nicht 1696 vermerkt (ein Tippfehler).
Nach einer Periode der Inaktivität wird dieses Motorrad in größerem oder kleinerem Umfang wieder in Betrieb genommen und/ oder restauriert werden müssen, bevor es wieder auf die Straße kommt; daher wird es ausdrücklich so wie gesehen verkauft.
Potenzielle Käufer sollten vor dem Gebot sicherstellen, dass dieses Motorrad hinsichtlich Vollständigkeit, Geschichte, Authentizität, Originalität und mechanischem Zustand überzeugt ist.
Der Motor dreht sich.
Schlüssel nicht erforderlich
Alle Lose werden „wie gesehen/ wo sie stehen“ verkauft und Bieter sollten vor dem Gebot die Herkunft, den Zustand, das Alter, die Vollständigkeit und die Originalität prüfen. Besuchen Sie die Bonhams Motorcycles-Website für alle relevanten Auktionsinformationen.
