Beskrivning
Denna motorcykel är Lot 226 som auktioneras av Bonhams vid The Spring Stafford Sale (The International Classic MotorCycle Show) den 25 och 26 april; vänligen se Bonhams Motorcycles webbplats för fullständiga detaljer.
Auktionstider:
Lots 1–94 ska säljas från kl. 14:30 lördagen den 25 april 2026.
Lots 201–353 ska säljas från kl. 11:30 söndagen den 26 april 2026.
Visning för allmänheten:
Tillgänglig den 25 och 26 april 2026 från kl. 09:00 till 17:00, vid Staffordshire County Showground (The International Classic MotorCycle Show).
David Plant Collection
** 1922 Triumph 3½hp Model R 'Ricardo'**
Registreringsnummer BD 6958
Ramnummer 323772 (se text)
Motorblocknummer R84467 CRR (se text)
Triumphs tidiga produktion var begränsad till sidventils-motorer, men 1921 kom Coventry-firmans första overhead-valvemodell som väckte sensation. Baserad på den befintliga SD ('spring drive')-modellen, vars ram- och motorbotten den övertog, utrustades nykomlingen med en fyrventilars cylinderhuv designad av fordonsingenjörskonsulten Harry Ricardo. Även om 'Riccy' inte lyckades i Isle of Man TT-loppen, krossade en tävlingsriden tävlingscykel av Frank Halford världsrekordet i flygande mil 1921 med en hastighet av 83, 91 mph. De första produktionsmodellerna anlände 1922 utrustade med en gjutjärnscylinder i stället för racers stålliga cylinderkropp, men i övrigt var de mycket lika, med parvisa parallella ventiler satta vid 90 grader i ett femtoppkammare (pent-roof) förbränningsrum, en delad insugspassage och separata avgasrör. Druid-girder-fästen monterades tills Triumphs egen design var färdig. Ekonomi framför ren prestanda var Riccy:ns starkaste sida, med över 100 miles per gallon som var inom räckhåll vid måttlig färd. Även om Rudge fortsatte att göra framgång med sina fyrventilsdesigner, lyckades Triumph inte behålla dem in i 1930-talet och de droppades i slutet av 1927.
Förvärvad av vår säljare i mars 1987 är denna Triumph Ricardo en äldre restaurering som har lugnat ner sig sedan dess. Växlingskåpets nummer är '5928' och ramnumret präglas på två ställen enligt standardpraxis.
En anteckning i arkivet daterad december 2007 uppger en allmän service, som inkluderade att hjulen avlägsnades; kulor-smordes och justerades, en låsande mutter sattes på bakre inre mutter; en kula ersattes i baknavet; handtagen byttes till en touring-typ; nya främre broms- och ventilliftkabeln gjordes upp; och tanken inlindades med Flowliner.
Även i filen finns en fortsättningsloggbok som dateras från 1954 då maskinen registrerades hos Victor Hugh Doree i Beaulieu, Hampshire. Motorblock- och ramnummer överensstämmer med de som registrerades i loggboken, som anger originalregistrering den 23 augusti 1922 och beskriver maskinen som en Modell R. Loggboken uppger även att maskinen var beskattad intermittently mellan 1956 och 1965. Ytterligare dokumentation inkluderar MoT-certifikat daterade december 1981 och april 1988. Ett brev daterat juli 1981 på Vintage Motor Cycle Club-avisas brevpapper från Colin Missen till DVLC avseende Triumphens registrering. Det noteras att den sista adressen för Mr Doree var West Hill Road, Leicester, medan Missens adress då var Castleton Road, Wigston, Leicester. Filen innehåller också kopior av samtida vägtest-rapporter om Ricardo. Tillhandahålls med gamla befintliga V5/ V5C-dokument, där båda felaktigt anger ram- och motornummer, och där de transponeras som Ramnummer: 84467 och Motornummer: 323772. Det bör framhållas att startmodulen inte engageras med växellådan och det är inte känt om motorn snurrar eller inte.
Efter en period av stillastående kommer denna motorcykel kräva återställning och/ eller restaurering i mer eller mindre omfattning innan den återfår vägen och säljs därför endast som visas. Köpare uppmanas själva att bedöma maskinens kompletthet, historia, äkthet, originalitet och mekaniska skick före budgivning.
Nyckel ej begärd
Alla lotter säljs ’som de är/ som de står’ och budgivare måste själva bedöma ursprung, tillstånd, ålder, fullständighet och originalitet före budgivning. Besök Bonhams Motorscyklar webbplats för all relevant auktioninformation.
