Descrição
Este lote será leiloado pela Iconic Auctioneers, The Iconic Sale no Supercar Fest 2026 no sábado, dia 16 de maio, no Sywell Aerodrome, Sywell, Northampton, NN6 0BN. Introduzido no Salão de Bruxelas em janeiro de 1964 como sucessor do 250 GTE e do 330 America, o 330 GT 2+2 foi desenhado pela Pininfarina, evoluindo a conhecida linguagem de design da Ferrari com um nariz e cauda mais afiados, grelha mais ampla e a distinta disposição de faróis dianteiros quádruplos dos carros da Série I. A potência vinha de um V12 de 4, 0 litros, desenhado por Gioacchino Colombo, produzindo aproximadamente 300 cv através de três carburadores Weber, oferecendo um desempenho assombroso para a época e reforçando a sua posição como um verdadeiro GT de grande alcance. Aproximadamente 503 exemplos da Série I foram produzidos segundo dados online, tornando estes carros com faróis dianteiros quádruplos particularmente procurados hoje.
Aqui apresentamos um exemplar de 1964, número de chassis 5887, entendido como tendo sido entregue novo à Itália antes de ser exportado para os EUA e, subsequentemente, importado para o Reino Unido em 2002. Mantém-se em tracção à esquerda e está lindamente apresentado na tonalidade Pozzi Blu com interior em pele Ivory, uma combinação de cores que assenta particularmente bem no modelo. O carro mantém várias características iniciais desejáveis, incluindo rodas Borroni em aros de raios, tablier pintado e um volante Nardi com acabamento em madeira, além de vidros eléctricos.
Desde a sua chegada ao Reino Unido, o Ferrari beneficiou de uma posse cuidadosa e informada. Anteriormente nas mãos de um engenheiro automóvel qualificado e especialista em Aston Martin, o carro foi apreciado em viagens europeias e mantido a um padrão elevado. Durante este período, foi alvo de uma restauração completa da carroçaria, incluindo desmontagem total e reconstrução com especial atenção ao ajuste das painéis, antes de ser repintado na tonalidade Ferrari correta de Pozzi Blu.
O veículo é acompanhado por um arquivo de historial que inclui faturas e Certificados MOT remontando a 2002, evidenciando uma manutenção constante e uma posse comedida. O nosso vendedor adquiriu o carro em 2013, desde então mantido por um especialista reconhecido da Ferrari, com os trabalhos mais recentes registados em 2017. Nos anos mais recentes, tem tido utilização contida e permanecido de forma profissional num espaço especialmente construído, com controlo de temperatura.
Em resumo, representa uma oportunidade de adquirir um Ferrari dos anos 1960 bastante atrativo, combinando elegante styling da Pininfarina com o desempenho e o carácter de um Colombo V12. Com números de produção da Série I relativamente limitados e com características iniciais desejáveis, oferece um claro atractivo como grande turismo clássico para colecção ou para sessões enérgicas, quando necessário.
