Descrição
Olá, somos especialistas em Classic Mini na Paul Higgs Cars, sediados em New Milton, Hampshire.
Especializamo-nos em tudo o que diga respeito ao Classic Mini e temos sempre uma grande seleção disponível a preços sensatos. Orgulhamo-nos de oferecer um ambiente amigável, com aconselhamento objetivo e, de vez em quando, uma chávena de chá!
Temos quase vinte anos de experiência a trabalhar com estes carros incríveis e procuramos sempre ligar o cliente ao seu Classic Mini perfeito.
Todos os nossos Classic Minis são cuidadosamente selecionados, preparados e minuciosamente inspecionados antes de começar a sua aventura com o Classic Mini.
Também oferecemos serviços completos de garagem para Classic Mini e assistência pós-venda, mantendo-o em movimento com o seu Classic Mini. Os nossos dados completos e a lista de stock atual estão disponíveis no nosso website.
Estamos muito satisfeitos em apresentar um incrível Morris Mini MK3 de 1972, acabado em Flame Red com teto preto contrastante, arcos de ar de grupo 2 e rodas de liga Minilite genuínas. Este Mini é uma máquina de corrida rápida na estrada que é incrivelmente divertida de conduzir, com potência utilizável ilimitada e tem sido muito bem preparado. Também possui a carenagem original correta com o seu número de chassis original e o número de encomenda. Tem apenas 4 proprietários anteriores em 45 anos e tem uma pasta de historial de manutenção que se estende por várias décadas. Também está corretamente registado como 1275 no V5. Se procura uma máquina de condução bem preparada, pode ser este para si; se eu tivesse espaço, guardava-o, pois faz tudo tão bem.
Na estrada, este Mini oferece diversão sem fim. É movido por um motor de 1293 cm³ bastante saudável, construído pela Richard Parker Engines LTD. As especificações resumem-se a um cabeçote de 11 parafusos, virabrequim MG Metro que foi totalmente leveado e balanceado com uma guia central, volante-de-inércia leve, bielas levemente aliviadas com parafusos ARP, cabeçote de válvulas grandes com comandos de 1, 7:1. Tudo alimentado por um carburador HIF44 e um sistema de escape Maniflow completo. Para acompanhar a potência, o conjunto de transmissão também foi melhorado e montado com buchas de poli, também tem camber ajustável à frente e atrás, Hi-Los e dianteiro e traseiro, além de cones de reposição. Possui um elegante conjunto de aros Minilite genuínos com pneus de perfil mais largo e freios a disco com servo. A entrega de potência é suave e a aceleração é muito impressionante ao longo de toda a faixa de RPM, acompanha tudo no seu caminho e tem aquele ronco viciante do fast road Mini. Vai sorrir na estrada aberta.
O interior está bem apresentado e tem um design claro e prático. Possui bancos da edição limitada Italian Job e o importante tabuleiro central com três relógios, além do painel de comutação inicial correto com aquela bomba de lavador de vidro típica do período. Também tem volante Mota-Lita e o forro do teto original e as tampas das portas. O que mais precisa?
O Mini tem uma carapaça muito sólida e tem sido bem mantido e acarinhado. Tem os patins ventilados corretos, fundos da carroçaria na cor do corpo e os subquadros parecem novos. A pintura também está muito bem apresentada. Este é um pacote fantástico no seu conjunto, oferecendo utilizabilidade diária para a cidade e um enorme factor de sorriso. Já foi feito todo o trabalho árduo, para que o novo proprietário possa desfrutar da experiência que apenas um Mini de estrada rápida bem configurado pode oferecer.
Nós já o servimos completamente, verificámos, ajustámos e conduzimos este Mini e ele também tem uma MOT sem avisos. Também está isento de ITV e imposto.
Visitas são bem-vindas e fico feliz em responder a perguntas que possa ter quer por aqui, quer pelos contactos the details below ou the details below (Paul).
Mais imagens e dois vídeos de apresentação estão disponíveis.
Também oferecemos um serviço de entrega.
Estamos constantemente a preparar Classic Minis para venda, por isso contacte-nos com os seus requisitos, pois estamos sempre disponíveis para ajudar.
Obrigado por verem.
