Beskrivning
Historien om modellen och kuriosa
Ursprunget i romanerna
I sina böcker lät Fleming James Bond köra en Bentley 4½ Litre från 1930. Vändpunkten kom i romanen Goldfinger (1959):
Valet: Bond får valet mellan en Jaguar 3. 4 och en Aston Martin DB Mark III (som Fleming helt enkelt kallar "DB III").
Anledningarna: Fleming valde Aston Martin eftersom den speglade Bonds sofistikerade smak och identitet: en man som uppskattar detaljer, god mat och snabba men ändå eleganta bilar.
De första prylarna: Redan i boken var bilen utrustad med små specialfunktioner, såsom förstärkta kofångare och ett dolt fack för en Colt . 45, vilket lade grunden för framtida filmiska prylar.
Den kungliga inspirationen
Det hävdas att Fleming blev inspirerad av en Aston Martin DB 2/ 4 Mk I från 1954 som tillhörde sonen till Lord Swinton (då ledare för MI5), som Fleming ofta körde. Denna kungliga bil hade modifieringar som var ovanliga för tiden, såsom ett tvåvägssystem och dolda förvaringsutrymmen, vilka Fleming tog in i sina historier.
Från bok till film
När inspelningen av Goldfinger närmade sig var DB Mark III inte längre i produktion. Producenterna valde därför den brittiska tillverkarens nyaste modell: Aston Martin DB5.
DB 2/ 4 Mark III (tidigare DB Mark III, även känd som original Mark III) är en grand tourer som tillverkades av Aston Martin från 1957 till 1959. Den var en evolution av sin föregångare, DB 2/ 4 Mark II, och behöll 2, 9-liters Lagonda-raksexan.
År 1958 ersattes den av Aston Martin DB4.
Baserat på specifikationerna för kylargrillen (designad av Bert Thickpenny och första gången synlig på DB3S), vilka skulle definiera formen på alla framtida Aston Martin-modeller, hade den en ny grillformad instrumentpanel och Girling skivbromsar från de första 100 exemplaren. Den hydrauliskt drivna kopplingen var också ny. Laycock-de-Normanville överväxling var tillval för fyra-stegs manuella växellådan; en automatväxellåda fanns också. Vridstyrningen och den live bakaxeln behölls. Bakre fenor på DB2/ 4 Mark II förstoringes (när 100 exemplar hade producerats) och modifierades för att likna Lucas bakljus på Humber Hawk och Alvis TD21.
Vid denna tid började Aston Martin redan överväga en efterträdare till Frank Feeley-designade DB2-serien, vilket så småningom ledde till DB4. En ny vision av DB2/ 4-projektet skapades och den nya formgivaren John Turner presenterade fronten på DB3S, som förenade designen av DB2/ 4, från 17 januari. Jag känner till det grundläggande konceptet av DB Mark III.
