Beskrivning
Ref : 103627
Datum för första registrering:
01/ 01/ 1960
Km (icke garanterade): 46894
Körställning: vänsterstyrd
Registreringsbevis: Collection
Antal sittplatser: 4
Antal cylindrar: 6 i rad
Cylinderkapacitet: 2912 cm3
Bränsle: SP 98 + Additiv
DIN-hk: 124
Skattehk: 15
Växellåda: Manuell 4-växlad + överväxling
Färg exteriör: Florida Green/ Ivory
Färg interiör: Ivory
Däcktäthet: Slitage fram 15% + bak 15%
* GARANTI 12 MÅNADER inkluderad
* LEVERANS möjliga
* Drivmedelskostnader vid motorvägsstart (valfritt): 690 € inkl. moms (Nya batteri, Revision (motorolja + filter), 1/ 4-tank bränsle, Tvätt av kaross + polering, rengöring och invändig dammsugning).
* Service "registreringshandling" och "registreringsbevis Collection" (FFVE-dossier inkluderad) som tillval
AUSTIN HEALEY 3000 MK I (1959 - 1961)
10. 800 ex. produkter i BT7-version
67. 421 km / 41. 894 miles
Registreringsbevis 4 platser
Overdrive
Dubbel SU-dublettförgasare
Elektronisk tändning
Hi-torque högprestanda startmotor
Dynator (alt. generator) utbytt 2025 (faktura: 1. 279€)
Nytt bränsletank
Fakturor (Total: 6. 647€)
Kapell i vinyl färg "Ivory"
Side-screens med förvaringsväska
Tonnvägdsd Cover i färg "Black"
Sätespegel förare
4 fälgar kromade trådnav
4 Knock-off kromade
4 VREDESTEIN-däck
Restauration av interiör nyligen:
- Fälsade framstolar i läder färg "Ivory" och tillhörande piping
- Bakstolar i läder färg "Ivory" och piping
- Innerväggar i läder färg "Ivory"
- Instrumentbräda och skärm i syntetläder färg "Ivory"
- Komplett mattklädset i färg som matchar exteriören
Gummimattor med märket "Austin-Healey"
SMITHS instrumentpanel med guldfärg (Gold)
Original bakelitsportsratt
Original Bakelit växelknopp
Reservhjul med trådnav båda i gott skick
Knock-off-klubba
Batterikåpa
Brandvarnare
Cric
Karosseri / Exteriör:
Modellen som visas här är en AUSTIN-HEALEY 3000 MKI BT7 från januari 1960 i färgen "Florida Green 2997/ Ivory 2379" av epoken.
Karossen restaurerades av en specialist för några år sedan. Vid detta tillfälle fick exemplaret en helt ny färgläggning i överensstämmelse med dåtidens konstruktörsskalor. Denna lack står fortfarande i mycket bra visuell kondition och visar en homogen ton samt en utmärkt glans.
Efter en professionell polering utförd av vår verkstad noterade vi små färgdefekter på ovansidan av framluckorna nära motorhuven samt i vänstra hörnet av grille.
Ytterdörrens kant har en liten färgsplissa.
Bumpern och stötdämare är i mycket gott skick, vi noterade ett litet måljust avvikelse i rättfärdigheten på den främre bumpern och några små oxidationsfläckar i ändarna av den främre bumpern.
Alla dekorkromer är närvarande och i mycket gott skick, förutom handtaget för förarsidan som är något oxiderat.
Vinylkapell i färg "Ivory" är i utmärkt skick och går lätt att fästa. Endast anpassningen med vindrutan kan vara förbättrad.
Tätningsmått följer tidens normer. Bakrutan i mica är i mycket gott skick.
Denna exemplaret är utrustad med side-screens i PVC i gott skick.
Toncovern "black" är i gott skick och monteras enkelt.
H4-strålkastarlampor monterade på huvudsäckarna.
De fyra trådnavhjulen i 15" är i utmärkt skick och visar inga tecken på stöt- eller deformitetsmärken.
Dessa är utrustade med VREDESTEIN-däck med 15% slitage fram och bak.
De fyra kromknock-off är i närmast nytt skick.
Exemplaret har original reservhjul med trådnav, Knock-off-verktyget och en domkraft.
Mellanutrustning och val i kategori "Karosseri / Exteriör" inkluderar särskilt toncovern i svart samt vinylkapellen i Ivory.
Interiör:
Inredningen har restaurerats för några år sedan och ser fortfarande mycket bra ut.
Lädersäten i färg "Ivory" och matchande piping i samma nyans som karossen är i mycket gott skick trots viss patina vid förarsidan.
Sidorutor i läder färg "Ivory" är spända och i gott skick.
Exemplaret är utrustat med mattor i färg "green" skyddade av PVC-tejp med Austin Healey-märke. Allt är i mycket gott skick utan skador eller färgavvikelse.
Instrumentpanel och plåtdel i syntetläder är i gott skick.
All SMITHS instrumentpanel med guldfärg fungerar perfekt, likaså ventilationen.
Den ursprungliga bakelitsratten är i mycket gott skick och har en jämn patina.
Spakhandtag i bakelit har inget sprick- eller brottskada.
Chassi:
Läggningen på bryggan bekräftar ett sunt chassi och en kaross utan synliga olyckor eller strukturella korrosioner.
Grundfakta: ram i stegeform, golv, nedre kant och hjulhus i gott skick.
Begränsad användning: i princip kan vi inte garantera perfekta toleranser utöver vad som syns vid visuell bedömning och körprov.
Under provkörningen noterade vi inget onormalt ljud från karossen eller fjädringen (ledkulor, bussningar...).
Bromsarna är korrekt justerade och deras effektivitet uppfyller modellens standarder.
Framhjulsbkomponenternas skivor har 50% slitage och klossar 15%.
Bakre trummor fungerar perfekt och har inga läckage.
Läggning till kontrollbesiktningen före leverans kommer bekräfta entirett fungerandet.
Motor / Transmission:
Mekaniken fungerar perfekt.
Kompressionsprov och provkörning utförda av vår verkstad bekräftar en välmående motor.
Sexan startar direkt och tomgången är stabil, vilket även video 360° med motorn igång visar.
Starten är enkel utan rök eller onormala ljud.
Oljetrycket lite varmt uppmätt till 10 psi vid 400 rpm.
Under körning tar motorn varv utan ryck eller överhettning.
Endast ljuddämparen uppvisar några repor samt en lätt deformation.
Exemplaret är utrustat med Hi-torque startmotor och Dynator (alt) bytt 2025 (faktura 1 279€).
Bland de intressanta motortillbehören finns elektronisk tändning, dynator samt strömavslut.
De fyra växlarna går in och ur synchro utan problem.
Kopplingsgreppet är bra. Denna del byttes.
Exemplaret har en sällsynt och eftertraktad option: Overdrive.
När den är aktiverad ökar utväxlingen i 2:a, 3:e och 4:e växeln och minskar bränsleförbrukningen eller ökar högsta hastighet.
Som vanligt hos dessa modeller är tätningen mellan motor, låda och bakaxel mediokert.
Andra liknande fordon finns också tillgängliga. 50 foton + video av motor i drift på CLASSIC-A
