Descrição
Ref : 103627
Data de Circulação :
01/ 01/ 1960
Kms (não garantidos) : 46894
Condução : à esquerda
Matricula : Coleção
Nº de lugares sentados : 4
Nº de cilindros : 6 em linha
Cilindrada : 2912 cm3
Combustível : SP 98 + Aditivo
CV Din : 124
CV fiscais : 15
Caixa : Manual 4 velocidades + Overdrive
Cor da carroçaria : Florida Green / Ivory
Cor interior : Ivory
Pneus : Desgaste dianteiro 15% + traseiro 15%
* GARANTIA 12 MESES incluída
* ENTREGA possível
* Custos de colocação em circulação (opção) : 690 € IVA incluído (Bateria nova, Revisão (troca de óleo + filtro), 1/ 4 de combustível, Lavagem da carroçaria + lustro, limpeza e aspiração interior).
* Serviço « documentação de veículo » e « coleção de documentos » (dossiê FFVE incluído) em opção
AUSTIN HEALEY 3000 MK I (1959 - 1961)
10. 800 exemplar(es) produzidos na versão BT7
67. 421 km / 41. 894 milhas
Matricula 4 lugares
Overdrive
Duplo carburadores S. U.
Ignição eletrónica
Motor de arranque Hi Torque de alta performance
Dynator (alternador) substituído em 2025 (fatura : 1. 279€)
Depósito de combustível recente
Dossiê de faturas (Total :6. 647€)
Capota em vinil cor « Ivory »
Side-screens com capa de arrumação
Capot tonneau cor « Black »
Espelho retrovisor do lado do motorista
4 rodas raiadas cromadas
4 Knock-off cromados
4 Pneus VREDESTEIN
Restauração do interior recente :
- bancos dianteiros em couro cor « Ivory » e pesponto a combinar
- bancos traseiros em couro cor « Ivory » e pesponto a combinar
- contraportas em couro cor « Ivory »
- tabuleiro e aba em imitação de couro cor « Ivory »
- kit de tapetes completo a combinar com a cor exterior
Tapetes de borracha com marca « Austin-Healey »
Instrumentação de bordo SMITHS com fundo « Gold »
Volante de bakélite original
Pomo de alavanca de velocidades em bakélite original
Roda sobresselente a raios pintados
Martelo de Knock-off
Corte de bateria
Cric
Carrosserie / Exterior :
O modelo apresentado aqui é uma AUSTIN-HEALEY 3000 MKI BT7 de janeiro de 1960 na sua tonalidade original « Florida Green 2997 / Ivory 2379 ».
A carroçaria foi restaurada por um especialista há alguns anos. Nesta ocasião, este exemplar recebeu uma pintura nova completa conforme o nuançador do fabricante da época. Esta última ainda hoje em excelente estado.
Após um polimento profissional realizado a órbita pelo nosso estúdio, notámos pequenos defeitos de pintura no topo das asas dianteiras junto ao capot bem como no canto esquerdo da grelha.
A borda da porta do passageiro apresenta uma lasca de tinta.
Os para-choques cromados e seus amortecedores estão em muito bom estado, foi identificado um desalinhamento no para-choques dianteiro e alguns pequenos vestígios de oxidação nas extremidades.
Todos os cromados de ornamentação presentes em muito bom estado, à excepção da maçaneta da porta do condutor ligeiramente oxida.
A capota em vinil cor « Ivory » está em excelente estado e posiciona-se com facilidade. Apenas o ajuste com o para-brisas permanece melhorável.
A estanqueidade mantém-se conforme as normas da época. A lunette arrière em mica está em muito bom estado.
Este exemplar está equipado com side-screens em PVC em bom estado.
O cover do tonneau « black » está em bom estado e encaixa com facilidade.
Vidros de faróis H4 (Saturnus) estão montados nos óticos principais.
As 4 rodas de raios cromadas em 15’’ estão em excelente estado e não apresentam qualquer sinal de choque nem deformações.
Estas estão calçadas com pneus VREDESTEIN cuja usura é de 15% na frente como atrás.
Os 4 Knock-off cromados estão em estado quase de novo.
Este exemplar dispõe da roda de roda de reserva a raios original, do seu martelo « Knock-off », e do seu macaco
Entre os equipamentos e opções "Carrosserie / Extérieur" interessantes, incluídos neste exemplar, destacamos: o capot tonneau color « black » bem como a capota em vinil color « Ivory ».
Habitáculo :
O interior foi restaurado há alguns anos e hoje continua em excelente estado.
A marroaria em couro cor « Ivory » com pesponto a combinar com o tom principal da carroçaria está em muito bom estado apesar da patina de desgaste no lado do condutor.
As contraportas em couro cor « Ivory » estão perfeitamente tensas.
Este exemplar está equipado com tapetes color « green » protegidos por tapetes em PVC com marca AUSTIN HEALEY. Tudo em muito bom estado sem arranhões nem descoloração.
O painel de instrumentos SMITHS com fundo « Gold » funciona perfeitamente, bem como a ventilação.
O volante de bakélite original está em muito bom estado e apresenta patina homogênea.
O pomo em bakélite não apresenta fissuras nem quebras.
Chassis :
A inspeção no elevador confirma um chassis e uma carroçaria saudáveis, sem sinais de acidente visível nem corrosão estrutural aparente.
Os fundamentos: chassis em treliça, pisos, base de carroçaria e passagens de roda estão em bom estado.
Reserva de uso: por princípio não podemos garantir perfeição dos alinhamentos para além do seu bom estado visual e funcional validado no teste em estrada e na inspecção no elevador.
Durante o ensaio dinâmico, não detectámos ruídos anómalos na carroçaria ou nos componentes da suspensão (prolongamentos, silent blocs...).
O inquérito de travagem está alinhado e a sua eficácia mantém-se conforme as normas do modelo.
Os discos de travão dianteiros apresentam desgaste de 50% e as pastilhas desgaste de 15%.
Os tambores traseiros são perfeitamente funcionais e livres de quaisquer traços de vazamento.
A passagem no controlo técnico realizada antes da entrega confirmará o bom funcionamento de tudo.
Moteur / Transmission :
A mecânica funciona perfeitamente.
A leitura de compressões do motor bem como o ensaio na estrada realizados pelo nosso atelier confirmam uma mecânica saudável.
O seis cilindros arranca ao quarto de volta e o ralente é estável, como confirma o vídeo 360° com o motor a funcionar, disponível no início do diaporama.
O arranque é fácil, sem fumos nem ruídos anormais.
A pressão de óleo aquecida é de 10 Lbs a 400tr/ min.
Em condução, o motor mantém as rotações sem solavancos nem sobreaquecimento.
Apenas o silenciador de escape apresenta alguns sinais de atrito bem como uma leve deformação.
Este exemplar está equipado com um motor de arranque Hi torque de alta performance e Dynator (alternador) substituído em 2025 (fatura : 1. 279€)
Entre os equipamentos do motor de interesse, temos destacado: ignição eletrónica, dynator, bem como o corte de bateria.
As 4 marchas entram e saem sem problemas nos sincronizadores.
A aderência do embrague é boa. Este foi substituído.
Este exemplar está equipado com uma opção rara e procurada: Overdrive.
Quando acionado, permite a redução da velocidade/ engrenagem nos 2º, 3º e 4º, reduzindo consumo ou aumentando a velocidade de cruzeiro.
Como é comum nestes modelos, a estanqueidade motor/ caixa / diferencial permanece mediana.
Outros veículos similares também disponíveis. 50 fotos + vídeo do motor a funcionar no CLASSIC-A
