Beschreibung
Dieser elegante Bentley 4¼ Litre wurde in den letzten Jahren gründlich überholt und unabhängig von den Kosten instand gehalten, was ihn zur idealen Wahl für ungezwungenes Vergnügen oder für Oldtimer-Veranstaltungen macht.
Nachdem Bentley 1931 in die Zahlungsunfähigkeit geraten war, kaufte Rolls-Royce das Unternehmen dem Rivalen Napier direkt unter der Nase weg und verlegte die Produktion von Cricklewood nach Derby. Das erste Modell, das in dieser neuen Ära des ‚Derby Bentley‘ vorgestellt wurde, war der 3½-Liter. Sein Motor basierte auf dem sechsZylinder-Rolls-Royce 20/ 25-Triebwerk, und die Fahrgestellentwicklung setzte sich in den 1930er Jahren fort; frühe Modifikationen umfassten eine Verstärkung des Querträgers am Vorderende und verstellbare Stoßdämpfer.
Die Leistung wurde 1936 mit der Einführung des 4¼ Litre verbessert, dessen Produktion bis zum Ausbruch des Krieges 1939 andauerte. Da die Verkehrsinfrastruktur Europas in diesem Zeitraum rasch modernisiert wurde, mussten die Hersteller sicherstellen, dass ihre Autos auch Dauerbelastung bei Hochgeschwindigkeit standhalten konnten. Bentleys Antwort war die Einführung der M-series ‚Overdrive‘-Autos im Jahr 1938, die überrevidierte Übersetzungsverhältnisse und ein längeres Endübersetzungsverhältnis hatten. Eine neue Marles-Lenkbox war eine der weiteren Verfeinerungen, außerdem 17-Zoll-Räder statt 18 Zoll.
Ausgestattet mit dem sehr eleganten Park Ward Limousinenaufbau war dieses besondere M-series 4¼ Litre – Fahrgestellnummer B67MX – am 8. Juni 1939 registriert und an Alan Goodliffe ausgeliefert, der im Zweiten Weltkrieg in der RAF diente. Bis 1952 gehörte der Bentley John Dale and Co Ltd aus Southgate (ein metallurgischer Spezialist, der Rahmen für Lancaster-Bomber herstellte), später Robert Carr, der ein bedeutender Abgeordneter und Minister für Beschäftigung sowie Innenminister war.
In den 1970er Jahren wurde er von Pasquale Bertinetti erworben, der ursprünglich aus Italien stammte, aber nach Dorset gezogen war. Bertinetti behielt den Bentley bis 1988, als er von Roberto Rosso gekauft wurde, dessen Familie ein Unternehmen in Turin leitete, das Küchen- und Badutensilien herstellte. Der Bentley blieb nach der Weitergabe an Roberts Sohn im Jahr 2006 in Italien.
Nach seltenem Gebrauch wurde er von einem in Großbritannien ansässigen Liebhaber gekauft, der ihn aus Italien importierte und wieder mit der ursprünglichen Registrierungsnummer FLK 967 vereinte. Er vertraute ihn sofort A&S Engineering an, mit dem Auftrag, ihn tourentauglich zuverlässig zu machen, und er nahm später an der ERA Blue Train Challenge 2017 teil, die nördlich von Frankreich in Deauville begann, ein fünftägiges Event, das über rund 1. 500 km nach Cannes führte. Sein nächstes Event war die Bentley Drivers Club 2018 Tour von Monaco nach Brescia.
Neuere Arbeiten umfassten eine Überholung der Kupplung und eine neue Schwungrad im Jahr 2020, ebenso wie der vorderen Sitze zwei Jahre später neu aufgebaut wurden – alle Arbeiten sind in der umfassenden Chronikdatei dokumentiert. Karosserie und Innenraum tragen eine schöne Patina, und das Auto behält zwei markante Merkmale, von denen man annimmt, dass sie von Neu an verbaut wurden: eine Heizung und einen Schnellhebeldrehgriff, um das Fenster des Fahrers zu bedienen.
Dieses Auto hat einen eigenen Eintrag auf den Seiten 248-249 des Buches über die begehrten letzten 200 Derby Bentleys – „Bentley – The Last of the Silent Sports Cars 1938-9“ – eine Kopie davon liegt dem Auto bei.
Dieser gut sortierte Derby Bentley Complete mit Brantz-Navigationsausrüstung ist bereit, eine aktuelle Oldtimer-Rallye anzugehen – er wäre der ultimative Langstrecken-Cruiser der späten 1930er Jahre gewesen, er wird nun zum stilvollen und feinsinnigen Post-Vintage-Renner zum Verkauf angeboten.
Das Fahrzeug befindet sich derzeit bei der Schwesterfirma Rally Preparation Services, der RPS-Lageranlage, und kann besichtigt werden.
Alle Besichtigungen und Probefahrten nach Terminvereinbarung bei Rally Preparation Services willkommen.
Für Anfragen kontaktieren Sie uns bitte unter using the button below oder telefonisch +44(0)the details below
