Description
1938 Derby Bentley 4. 25 MR Overdrive series Hooper DHC Numéro de châssis : B26MR Numéro d'immatriculation : OSU902 Sans aucun doute la meilleure Derby que j'aie jamais rencontrée. Cette voiture a fait l'objet d'une restauration complète par les spécialistes de la marque Alpine Eagle et se trouve donc dans un état proche de celui d'un concours. C'était la voiture de Hooper pour le salon de l'Olympia de Londres, après quoi elle a été livrée à Archibald Fraser Esq à Glasgow, puis à Sir Oliver Edwin Simmonds MP à Ripley en 1942, qui a fait installer un mécanisme de capote électrique/ hydraulique par Abbotts of Farnham ! Il y a également un dossier photographique et écrit complet de la restauration complète entreprise par Alpine Eagle de Clanfield de 2001 à 2003, ainsi qu'une reconstruction complète du moteur en 2009 par RR & B Garages de Bromsgrove. Les factures sont pour le moins salées. Le dossier historique se présente sous la forme de trois chemises épaisses et est bien trop volumineux pour être photographié dans son intégralité, c'est pourquoi nous avons pris quelques photos au hasard. Cette Bentley a participé à de nombreux concours, événements et tournées/ rallies au cours de sa longue vie, notamment sous l'actuel propriétaire où elle a voyagé jusqu'à Pau, parcourant les kilomètres avec aplomb dans la tradition d'un grand routier. Elle vient de subir une révision complète par Alpine Eagle et se trouve donc dans un état impeccable. Conduire cette voiture, c'est comprendre comment elles étaient lorsqu'elles étaient neuves. Le moteur tourne à une température d'environ 60 degrés. La pression d'huile est de 20PSI au ralenti et de plus de 40 sous charge. La voiture est équipée d'un chauffage pour les temps froids. Il y a également une prise 12V qui permet d'utiliser les nouveaux gadgets. En résumé, il s'agit d'une voiture de qualité supérieure avec une carrosserie Hooper très recherchée et dans un état difficilement critiquable.
