Description
Originalement fourni par Evans Halshaw Rover, Reading le 26 juin 2000, ce Mini Cooper Sport exceptionnel – affectueusement surnommé « Humphrey » – est fini en Anthracite avec un toit Platinum Silver et des rayures sur le capot, sur une sellerie cuir noire et argent nickel. Sous le capot réside un moteur injection multipoint de 1275 cm3 produisant environ 62 ch, associé à une transmission manuelle à quatre rapports. Caractéristiques: toit ouvrant électrique d’usine, une rangée de quatre phares antibrouillard et projecteurs de style Rallye, roues alliage 13 pouces Sportspack, un échappement en acier inoxydable Maniflow, garnitures intérieures en alliage, compteurs à cadre chromé et un tableau de bord fini en métal tourné avec cadrans magnolia.
Ayant parcouru seulement 26 159 miles depuis sa nouvelle, Humphrey n’a eu que deux propriétaires familiaux, le plus récent s’occupant de la voiture au cours des neuf dernières années. Pendant cette période, elle a été conduite exclusivement par beau temps et entretenue avec un objectif clair de préservation. Lorsqu’elle n’était pas utilisée, la Mini était entreposée dans un garage chaleureux et sec et maintenue sur un conditionneur de batterie. Leur décision de vendre Humphrey a été prise uniquement en raison du manque d’utilisation, les documents du MOT reflétant des incréments de kilométrage minimes et des périodes d’arrêt lorsque stockée.
Les avantages d’une possession soignée et d’un stockage à l’intérieur sont évidents à travers tout le véhicule. La peinture est dotée d’un profond brillant et le vitrage, les éléments chromés et les garnitures sont tous en excellent état. Les panneaux semblent affleurants et droits, avec des jeux corrects entre le pare-brise et le haut des ailes, et des seuils peints en couleur carrosserie avec ventilation présents des deux côtés. Le numéro de carrosserie d’origine de l’usine est présent sur le panneau de sabot du capot, tandis que les ailes intérieures affichent des soudures par points uniformes. Le numéro de châssis est gravé avec précision sur les pare-brises avant et arrière et il est également estampillé sur le sabot. Les quatre jantes en alliage paraissent « comme neuves » et sont chaussées de pneus neufs.
À l’intérieur, l’habitacle est superbement préservé et reflète le faible kilométrage. Les sièges en cuir sont en excellent état, et le toit ouvrant électrique intégral est en parfait état de fonctionnement. Ailleurs, le coffre, le compartiment moteur et le dessous du véhicule sont bien présentés, ce dernier ayant été traité professionnellement au waxoyl pour une protection durable. Notamment, la Mini affiche un historique MOT impressionnant sans inquiétude de corrosion enregistrée.
Sur la route, cette Cooper Sport est un plaisir à conduire. Le moteur injection 1275 cm3 se montre vif et réactif, tirant proprement et en douceur à travers tous les rapports, tandis que l’échappement Maniflow délivre une note subtile mais caractéristique. À en croire les retours, Humphrey s’est avéré d’une fiabilité constante, démarrant et fonctionnant impeccablement tout au long de son dernier cycle de possession.
Vendue fraîchement révisée et MOTisée, la voiture est accompagnée d’un dossier historique complet remontant à la première immatriculation, y compris ses livrets d’origine et son portfolio de service tamponné.
Dates et kilométrages :
- 124 Miles (08/ 05/ 2001)
- 3 384 Miles (03/ 06/ 2003)
- 5 324 Miles (26/ 09/ 2006)
- 5 770 Miles (06/ 06/ 2007)
- 7 732 Miles (15/ 12/ 2008)
- 8 958 Miles (12/ 01/ 2010)
- 9 148 Miles (10/ 09/ 2010)
- 11 570 Miles (19/ 03/ 2014)
- 12 840 Miles (25/ 04/ 2016)
- 21 290 Miles (21/ 04/ 2017)
- 25 069 Miles (03/ 05/ 2018)
- 25 904 Miles (27/ 05/ 2025)
- 26 159 Miles (27/ 04/ 2026)
Une belle exemplaire présentée avec soin et à faible kilométrage, qui a clairement été chérie.
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Horaires de visite flexibles, y compris week-ends et soirées. Enquêtes pré-achat indépendantes bienvenues. Support de livraison à l’échelle nationale disponible.
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