Beschreibung
Dieses herausragende Fahrerlebnis, der unglaublich gut präsentierte Porsche 911E, kommt mit einer prächtigen Historie, die bis zur Neulieferung zurückreicht. Dem Originalhandbuch-Set des Autos liegt Bearbeitungs- und Serviceunterlagen aus dem Jahr 1973 bei, die alle ursprünglichen Bestell- und Spezifikationsdetails bestätigen. Der 911 wurde neu in die USA importiert von der VW S/ C Distributor Inc. in San Antonio, Texas. Das Auto wurde anschließend neu vom in Houston, Texas ansässigen Händler Norman Scott Porsche Audi geliefert, fertig in Gemini Blue Metallic, mit Fünfgang-Getriebe, mechanischer Einspritzung, getönten Scheiben, Frischluftheizung und -Belüftung, lederimitiertem Lenkrad, elektrisch beheiztem Heckfenster, vier belüfteten Scheibenbremsen, Wischer mit drei Geschwindigkeiten, Hochleistungszündung, Unterbodenschutz und Frontspoiler. Eine handschriftliche Sonderbestellnotiz bestätigt außerdem Klimaanlage, Außenspiegel auf der linken Seite und eine silberne Antenne.
Das Original-Serviceheft verzeichnet verschiedene Stempel, darunter den Gewährleistungsbeleg vom 23. Mai 1973, die Installation der Klimaanlage am selben Tag mit 44 Meilen, die Abnahmelaufzeit und die Wartungsdienste des Händlers bei 1000, 10244 und 19086 Meilen. Der Porsche verließ Texas in Richtung Kalifornien in den 1980er Jahren, und Belege über Wartung und Instandhaltung dokumentieren eine beeindruckende Pflege bis 87500 Meilen im Jahr 1995. Im Jahr 2017, bei 98000 Meilen, gelangte der 911 nach Europa. Er wurde von einem UK-Bewohner von Porsche-Spezialisten in Belgien, Dekens Sportswagons, erworben, die eine mechanische Überarbeitung im Wert von über 15. 000 € durchführten. Das Arbeitsprogramm umfasste den Wiederaufbau der Vorder- und Hinterachse, die Instandsetzung des Bremssystems (Vorder- und Hinterradbremsen samt Scheiben und Belägen, individuell gefertigte Stahlbremsleitungen, wiederhergestellter Hauptbremszylinder und Kaliber), wiederaufgearbeitete Einspritzpumpe, neue Antriebswellen, Edelstahl-Wärmetauscher und Hinterrohrabführung, Kraftstofftank, neue Schaltgelenkbuchsen, Kupplungssatz und Motorarbeiten, darunter neuer Nockenwellendichtungen, vorderer Hauptdichtungsdichtring, hinterer Kurbelwellen-Dichtungsring, Ölbehälterdichtung sowie obere und untere Ventilschaftdichtungen.
Nach Abschluss der Arbeiten in Belgien wurde der 911 in das Vereinigte Königreich importiert. Im Auftrag des Besitzers wurde er von einem in Kent ansässigen Classic-Porsche-Spezialisten abgeholt, der die Restaurierungsarbeiten an einem ansonsten sehr originalen Auto fortsetzte. Das Fahrzeug erhielt seine Originalfarbe zurück, die Räder wurden aufgearbeitet und mit neuen Reifen bestückt. Diverse neue Teile kamen hinzu, darunter Scheinwerfer, Rücklichtgläser, Verdeck-Entriegelung, vordere Verdeckstreben und neue Gummidichtungen, darunter Frontscheiben-, Tür-, Viertelglas- und Scheibenwischerdichtungen, hintere Motorabdichtung, Frontstoßstange zur Karosserie-Dichtung sowie Targa-Top-Dichtungen und verschiedene neue Chrome-Trims. Die Sitze wurden ebenfalls neu aufbereitet, wodurch die Ausgaben deutlich über der £20. 000-Marke lagen. Die Ausgaben setzten sich fort, mit fast £5000 im Jahr 2018 bei Carrera Performance. 2019 wurde das Auto von Strasse in Leeds für £1600 gewartet.
Im Jahr 2024 kam der 911 in die Hände des jüngsten Besitzers, der weitere £14. 000 in die Weiteroptimierung dieses herausragenden, äußerst fahrbaren Fahrzeugs investierte. Der 911 verfügt jetzt über RS-Spezifikationsbremsen und -aufhängung, und Rechnungen bestätigen neue vordere Bilstein-Dämpfer, neue Rollstangen, Pendelstützen, Buchsen, Stabilisator, brandneue vordere Kalotten und Ferodo-Beläge, alle neuen Scheiben sowie diverses Service- und Wartungsmaterial. Das Ergebnis dieser Arbeiten ist ein wahrlich überragendes Fahrerauto, ideal für Langstrecken-Touren im Ausland in seiner ursprünglichen, natürlichen LHD-Form. Mit einem leistungsstarken Motor, sanft schaltendem Fünfgang-Getriebe und dem jüngsten Fahrwerks- und Bremsupgrade ist dies ein fabelhaftes Fahrerfahrzeug, das weiterhin als sehr korrektes, ehrliches Auto erscheint mit einer fantastischen Karosserie, schön gealterter Lackierung, einem stilvollen, gepflegten Innenraum und Targa-Dach. Es handelt sich um ein wunderschönes Auto, das seit dem Aufenthalt im Vereinigten Königreich erst ca. 11. 000 Meilen zurückgelegt hat und eine wunderbare Provenienz in Bezug auf Originalfarben und eine ausgezeichnete Geschichte einschließlich der sehr frühen Papieranlagen aufweist.
