Beskrivning
Kelham Hall | Newark, Nottinghamshire
Visning: Tisdagen 22 september 2026 från 12:00
Auktion: Onsdagen 23 september 2026 12:00
Plats: Kelham Hall Main Street, Newark, Nottinghamshire NG23 5QX
Registreringsnummer: SH 3290
Chassinummer: 40 WR
Besiktning: Undantagen
Ursprungligen utrustad med Park Ward Limousine Body Nr. 4015
Känd ägarhistoria från början och ombyggd till begravningsbil 1938
Nuvarande familjeägande sedan 1965
Originalmotor 'MR 55' som renoverades av Brunts of Silverdale 1976
Erbjuds med olika handböcker och instruktionsböcker
"Efter sju års experiment och testning framträdde 40/ 50 hk sexcylindrig Phantom-chassi, och erbjuds till allmänheten som den lämpligaste typen möjlig för ett mekaniskt drivit chassi under dagens förhållanden" (New Phantom-broschyr från maj 1925).
År 1925 hade Rolls Royce Silver Ghost överskuggats av en yngre generation av mer tekniskt avancerade lyxbilar. Glorierna från 1913 Alpine Trials låg långt bak i tiden och både F. Henry Royce och RR:s försäljningschef Claude Johnson kände behovet av att producera en ny kandidat för titeln 'världens bästa bil'. Precis som konkurrensen mellan biltillverkare blev allt hårdare intensifierades även rivaliteten mellan karossbyggare. Med varje snabbare, kraftfullare chassi kom möjligheten att konstruera allt mer påkostade och sofistikerade karosserier. För att säkerställa att deras bilar kunde utrustas med världens finaste karosserier introducerade Rolls Royce 'New Phantom'.
Även om dess koniska U-profilchassit, fyrväxlad manuell växellåda, mjuk fjädring (halvelliptisk fram, kantilever bak) och smart servostödd fyrhjulsbromsar med växellådsdrift mycket var inspirerad av sin föregångare, var Phantoms 7668cc motor helt ny. Angiven som imponerande trettitre procent kraftfullare än Ghosts motor, hade den överliggande ventiler i ett avtagbart cylinderlock, två cylinderblock med tre cylindrar vardera, ett aluminiumlegerat vevhus och en massiv sjulagrig vevaxel. Bor- och slagmåtten 108 x 139, 7 mm resulterade i riklig vridmoment som gjorde att flaggskeppet Rolls-Royce kunde accelerera från gångfart till cirka 80 mph i högsta växel. Presenterad på företagets showroom på 14/ 15 Conduit St, London i maj 1925, förblev 'New Phantom' i produktion fram till 1929, då cirka 2 269 chassin hade levererats.
** Budgivning sker live på platsen, online via vår H&H-webbplats, per telefon och skriftlig bud - villkor gäller**
Kataloger kan köpas för £20 (ger tillträde för 2 personer)
