Beschreibung
Ref : 103637
Erstzulassung:
07/ 11/ 1977
Kilometer (nicht garantiert): 148105
Lenkung: Linkslenker
Zulassungsschein: Normal
Sitzplätze: 4
Anzahl Zylinder: 6 flach
Hubraum: 2687 cm3
Kraftstoff: SP 98 + Additiv
DIN-PS: 165
Steuer-PS: 16
Getriebe: Manuell 5-Gang
Karosseriefarbe: Platin Diamant 944
Innenfarbe: Beige
Reifen: Abnutzung Vorderachse 10% + Hinterachse 10%
* GARANTIE 12 MONATE inklusive
* LÄNDERUNG möglich
* Straßengriffskosten (Option): 690 € inkl. MwSt (Neue Batterie, Wartung (Ölwechsel + Filter), 1/ 4 Tank Kraftstoff, Lackierung der Karosserie + Polieren, Innenreinigung und Staubsaugen)
* Service „Zulassungsbescheinigung“ und „Zulassungsbescheinigung Sammlerfahrzeug“ ( FFVE-Dossier inbegriffen) optional
PORSCHE 911 2, 7L (1974 – 1977)
610 Exemplare hergestellt in der Version Targa
238. 351 km / 148. 105 Meilen
Ursprung USA
Matching numbers: Fahrwerk / Motor / Getriebe (Attestation PORSCHE Frankreich)
Matching exterior Farbe: „Platin Diamant 944“
Matching interior Farbe: „Beige“
5-Gang-Schaltgetriebe Typ 915
Karosserie-Restaurierung + Lackierung (Fotoordner):
- Ausbau / Einbau: Frontscheibe / Heckscheibe / Stoßfänger / Griffe und Schlösser
- Schleifen
- Grundierung
- Vollständige Lackierung
Targa-Dach aus Kunstleder in der Farbe „Schwarz“
Aluminium-Targa-Bügel
Frontscheibe getönt in Farbe „Grün“
Seitenscheiben getönt in Farbe „Grün“
4 Fuchs-Räder Typ 16''
4 Reifen PIRELLI
Edelstahl-Auspuff DANSK
Instabile Querstrebe
Hintere KONI Stoßdämpfer
Sitze aus Kunstleder in Farbe „Beige“
Gegenverkleidungen aus Kunstleder in Farbe „Beige“
Armaturenbrett-Verkleidung aus Leder in Farbe „Beige“
Armaturenbrett aus Kunstleder in Farbe „Beige“
Original VDO Armaturen
Original VDO Uhr
Elektrische Fensterheber
Elektrischer Beifahrerspiegel
Original PORSCHE Holz-Lenkrad mit drei Speichen in Kunstleder
Schalthebelknauf aus Bakelite
PIONEER Cd-Radio
Teppiche in Farbe „Schwarz“
Originales Reserveradspace Saver
Karosserie / Außenbereich:
Das hier gezeigte Modell ist eine 911 2, 7 Targa von November 1977 in der Originalloaktion / Farbe „Platin Diamant 944“ (Matching Color).
Die Lackierung ist neuwertig und zeigt eine exzellente Glanz- und Tiefenwirkung.
Sie wurde kürzlich restauriert (Fotoordner vorhanden).
Dabei wurde die Karosserie demontiert, um eine vollständige neue Lackierung inklusive Demontage der folgenden Teile zu erhalten: Frontscheibe / Heckscheibe / Stoßfänger / Griffe und Schlösser.
Der Kotflügelkasten wurde komplett geschliffen, grundiert und in der Originalfarbe „Platin Diamant 944“ (Matching Color) lackiert.
Die Stoßfänger sind perfekt ausgerichtet und in ausgezeichnetem Zustand.
Das Targa-Dach aus Kunstleder in der Farbe „Schwarz“ befindet sich in guter Präsentationsqualität.
Der Targa-Bügel aus Aluminium ist in ausgezeichnetem Zustand.
Frontscheibe und getönte Scheiben in der Farbe „Grün“ befinden sich ebenfalls in exzellentem Zustand.
Elektrische Spiegel funktionieren nicht.
Die 4 Fuchs-Räder in 16’’ sind in gutem Zustand, ohne sichtbare Beulen oder Deformationen.
Die 4 PIRELLI-Reifen zeigen 20% Abnutzung.
Dieses Exemplar besitzt das originale Reserverad-Space-Saver.
Zu den interessanten Ausstattungen / Optionen in der Rubrik „Karosserie / Außenbereich“ zählen: die récente Lackierung, die 4 Fuchs-Räder in 16’’, der Targa-Dachbügel aus Aluminium.
Innenraum:
Der Innenraum behält die ursprüngliche Konfiguration und wirkt gut präsentiert.
Die Kunstleder-Sitze in Farbe „Beige“ sind original, weisen aber geringe Abnutzung an der Sitzfläche und einen Abnutzungsfaser am Fahrer-Kantenschlitz auf.
Die Rückenlehne des Fahrersitzes wurde 2026 teilweise erneuert.
Die Türverkleidungen aus Kunstleder in Farbe „Beige“ sowie die Innenausstattung sind in gutem Zustand.
Die Armaturenbrettabdeckung aus Leder in Farbe „Beige“ weist einige Abnutzungsspuren am Fahrer auf.
Das komplette Instrumentenbrett ist funktionsfähig, ebenso die Uhr; der Tageszähler ist jedoch nicht funktionsfähig.
Das originale 3-Speichen-Lenkrad zeigt eine Patina des Gebrauchs und ist mit einem Lenkradschutz versehen.
Der originale Bakelit-Schalthebelknauf ist in gutem Zustand.
Wir haben das Fehlen von Sonnenblenden festgestellt.
Dieses Exemplar verfügt außerdem über ein funktionierendes Pioneer Cd-Radio.
Die Teppiche in Farbe „Schwarz“ befinden sich in hervorragendem Zustand.
Zu den interessanten Ausstattungsmerkmalen in der Rubrik „Innenraum“ zählen die neuren Teppiche in Farbe „Schwarz“ und das Pioneer Cd-Radio.
Fahrwerk / Achse:
Die Probefahrtsanalyse bestätigt ein solides Fahrwerk, ohne sichtbare Unfälle oder strukturelle Korrosion.
Die Grundlagen: Bodenbleche, Reserveradwanne, Träger, Seitenschweller und Radläufe sind in gutem Zustand.
Sicherheitshinweis: Grundsätzlich können wir die Perfektion der Achsvermessung nicht garantieren, nur ihren visuellen und funktionalen Zustand, der bei der Probefahrt bestätigt wurde.
Bei der dynamischen Probefahrt wurden keine ungewöhnlichen Klapper- oder Schallgeräusche am Rahmen oder an den Bauteilen (Kugelgelenke, Silentblöcke …) festgestellt.
Die Fahrstabilität wird durch die hinteren KONI-Dämpfer und eine vordere Anti-Quetsch-Stange verbessert.
Bremsen sind ausgewogen, stabil und bissig, keine Vibrationen oder ungewöhnliche Geräusche.
Die Scheibenbremsen vorne und hinten weisen 10% Abnutzung auf.
Die Beläge vorne 20% Abnutzung.
Die Beläge hinten 30% Abnutzung.
Die Abnahme beim technischen Check, durchgeführt durch unsere Werkstatt vor der Lieferung, bestätigt die ordnungsgemäße Funktion des Gesamtsystems.
Motor / Getriebe:
Die Mechanik funktioniert einwandfrei.
Die Kompressionstests des Motors sowie der Probefahrt, durchgeführt durch unsere Werkstatt, bestätigen einen einwandfrei gesundheitlichen Motor.
Der Boxer-6 startet sofort und der Leerlauf ist stabil, wie das 360°-Video mit laufendem Motor zu Beginn der Diaschau bestätigt.
Der Ölstand kalt beträgt 1, 3 bar bei 1000 U/ min.
Ist der Motor warm, nimmt er seine Drehzahl normal und ohne Überhitzung.
Der Klang dieses Exemplars wird durch einen Edelstahl-Auspuff von DANSK verstärkt.
Die originale 915-Getriebe passt die 5 Gänge problemlos ein, keine Probleme bei den Synchronringen.
Wie bei vielen Oldtimern ist die Abdichtung Motor/ Getriebe etwas gewöhnungsbedürftig.
Andere ähnliche Fahrzeuge sind ebenfalls verfügbar. 50 Fotos + Video vom laufenden Motor auf CLASSIC-A
