Descripción
Ford Custom Roadster de 1937 – Ganador de múltiples premios, destacado en revista, construcción sin concesiones
Aquí se ofrece un extraordinario Roadster personalizado de 1937, único en su especie, fruto de una construcción intransigente de nueve años que combina la ingeniería de hot-rod americano con una artesanía de clase mundial.
Originalmente iniciado en febrero de 2005 y completado en mayo de 2014, este coche nació como un carrocería Rodline Club Cabriolet en un chasis TCI, para ser posteriormente sometido a una extensa reingeniería hasta convertirse en un verdadero roadster biplaza hecho a mano, que incorpora entre 60 y 70 modificaciones en la carrocería y en el chasis.
La gran mayoría de las piezas se obtuvieron en EE. UU., y el coche terminado representa un enfoque sin concesiones para construir un hot rod de exhibición con rendimiento moderno, fiabilidad y un detalle excepcional en todo el conjunto.
La construcción fue destacada en Custom Car Magazine – edición de junio de 2014, poco después de su finalización, subrayando la calidad y originalidad del proyecto.
Resumen de la construcción
Proyecto iniciado febrero de 2005
Completado mayo de 2014
Más de 8½ años de construcción profesional
60–70 modificaciones en la carrocería y el chasis a medida
La mayoría de las piezas importadas desde EE. UU.
Construido a partir de Rodline Club Cabriolet en roadster 2 plazas a medida
Construcción sin escatimar gastos
Chasis y suspensión
Chasis TCI – EE. UU.
Suspensión delantera tipo Mustang II con frenos de disco y rotulas de bajada de 2" – EE. UU.
Eje trasero Ford 9"
Frenos traseros Wilwood – EE. UU.
Suspensión neumática con bolsas delanteras empotradas en la traviesa transversal
Manguera de dirección Flaming River – EE. UU.
Columna de dirección Flaming River – EE. UU.
Huecos de pasos de rueda personalizados
Conversión de puertas tipo suicidio
Cubiertas traseras personalizadas
Motor y tren de rodaje
V8 Vortec Chevrolet de 4. 8 litros – EE. UU.
Transmisión automática – 4L60E
Radiador de aluminio – EE. UU.
Cableado EZ Wire – EE. UU.
Pared móvil de acero inoxidable pulido
Componentes de aluminio a medida
Interruptores en billet – hechos a mano EE. UU.
Ruedas y neumáticos
Ruedas Budnik Spark en billet – EE. UU.
Neumáticos Hankook
Exterior y carrocería
Carrocería Rodline Club Cabriolet – EE. UU. (modificada en gran medida)
Rejilla billet Alumicraft – EE. UU.
Ventilaciones laterales Alumicraft – EE. UU.
Cubiertas traseras personalizadas
Tapa de maletero eléctrica – EE. UU.
Luz trasera LED a ras de lamelas Lambert Enterprises – EE. UU.
Espejos de ala Vision – Canadá
Puertas suicidas
Tejadillo de lona plegable sobre marco de roble y acero inoxidable – EE. UU.
Acabado de pintura:
Blanco Audi R8 con capa de laca efecto cristal House of Kolor
Interior y electrónica
Interior personalizado de Neil Tadman
Asientos Glide / asientos gemelos tipo bucket – EE. UU.
Volante Budnik – EE. UU.
Dashboard Dakota Digital – EE. UU.
Ventanas eléctricas
Sistema de cierre de puertas por solenoide
Cableado EZ Wire – EE. UU.
Equipo de conmutación billet – EE. UU.
Premios y historial de exhibiciones
Este coche se ha mostrado a nivel internacional y ha ganado múltiples premios importantes.
National Hot Rod Show UK 2014 – Top 5 (show debut)
Ahoy Tuning Show Rotterdam 2014 – Best in Show
Tuning World Showdown Germany 2015 – Best in Show
Essen Motor Show 2015 – Best Hot Rod
Ahoy Tuning Show Rotterdam 2016 – Best in Show
National Hot Rod Show 2017 – Top 5
Numerosos premios en ferias del Reino Unido
Artículo de revista:
Custom Car Magazine – artículo de la edición de junio de 2014
Resumen
Este es un roadster Ford de 1937 genuinamente único, hecho a medida para mostrar, construido a lo largo de casi una década con los estándares más altos, utilizando componentes premium americanos y una artesanía profesional en todo momento.
Con un historial de exhibición extenso, cobertura en revistas y una especificación de construcción que rara vez se ve fuera de los proyectos internacionales de primera fila, este coche representa una oportunidad única de adquirir un hot rod completamente acabado, probado y premiado.
No se escatimaron gastos.
No se tomaron atajos.
Una verdadera construcción sin compromiso.
Por favor, llámenos para más información o para concertar una visita – Gracias
