Beskrivning
1964 Mercedes-Benz 230SL
Presenterar denna 1964 Mercedes-Benz 230SL, lackerad i Signal Red över ett svart interiör. Denna klassiska Pagoda-roadster kompletteras av en blå Kalifornien-registreringsskylt med en registreringsdekal från 1978, vilket förstärker bilens vintagekaraktär.
Highlights:
- Kalifornienbil
- Exteriörfärg: Signal Red
- 2, 3L M127 raksexcylindrig motor (inline six)
- 4-växlad manuell växellåda
- Bosch mekanisk bränsleinsprutning
- Kraftassisterade skivbromsar fram
- Cabriolet med mjuk hård topp (soft top)
- Kromade stötfångare
- Klassisk VDO-instrumentering
- **/ FM-radio
- Kromade stötfångare
- 14-tums stålfälgar
Under huven sitter den 2, 3-liters M127-raksexcylindriga motorn, ihop med Boschs mekaniska bränsleinsprutning och en 4-växlad manuell växellåda. Övrig utrustning inkluderar skivbromsar fram, dubbla avgasutlopp, kromade stötfångare samt klassiska VDO-mätare som bevarar den periodkorrekta känslan.
Inuti är kupén okomplicerad och tidstypisk, med stolar med lågt ryggstöd och bucket-form, en ratt i två ekrar med hornring, analog klocka, handsfack, mittkonsol och **/ FM-radio. Antennen vid skärmen och den enkla layouten speglar epokens fokus på ren design och praktisk användbarhet.
230SL var en av de första sportbilarna som prioriterade säkerhet vid sidan av prestanda. Bilen byggde in en kraftig passagerarceller och deformationszoner, egenskaper som senare skulle bli branschstandard. Även om detta klassiska 230SL Pagoda-projekt för närvarande inte är igång, skulle det utgöra ett utmärkt renoveringsobjekt. Kontakta oss idag för att få veta mer om detta erbjudande och börja din resa mot att äga en bit tysk bilhistoria.
För $26, 500
Presenterar denna 1964 Mercedes-Benz 230SL, lackerad i Signal Red över ett svart interiör. Denna klassiska Pagoda-roadster kompletteras av en blå Kalifornien-registreringsskylt med en registreringsdekal från 1978, vilket förstärker bilens vintagekaraktär.
Highlights:
- Kalifornienbil
- Exteriörfärg: Signal Red
- 2, 3L M127 raksexcylindrig motor (inline six)
- 4-växlad manuell växellåda
- Bosch mekanisk bränsleinsprutning
- Kraftassisterade skivbromsar fram
- Cabriolet med mjuk hård topp (soft top)
- Kromade stötfångare
- Klassisk VDO-instrumentering
- **/ FM-radio
- Kromade stötfångare
- 14-tums stålfälgar
Under huven sitter den 2, 3-liters M127-raksexcylindriga motorn, ihop med Boschs mekaniska bränsleinsprutning och en 4-växlad manuell växellåda. Övrig utrustning inkluderar skivbromsar fram, dubbla avgasutlopp, kromade stötfångare samt klassiska VDO-mätare som bevarar den periodkorrekta känslan.
Inuti är kupén okomplicerad och tidstypisk, med stolar med lågt ryggstöd och bucket-form, en ratt i två ekrar med hornring, analog klocka, handsfack, mittkonsol och **/ FM-radio. Antennen vid skärmen och den enkla layouten speglar epokens fokus på ren design och praktisk användbarhet.
230SL var en av de första sportbilarna som prioriterade säkerhet vid sidan av prestanda. Bilen byggde in en kraftig passagerarceller och deformationszoner, egenskaper som senare skulle bli branschstandard. Även om detta klassiska 230SL Pagoda-projekt för närvarande inte är igång, skulle det utgöra ett utmärkt renoveringsobjekt. Kontakta oss idag för att få veta mer om detta erbjudande och börja din resa mot att äga en bit tysk bilhistoria.
