Beskrivning
Utbjuds till försäljning på auktion vid RM Sotheby’s evenemang The Woodcote Park Auction den 8 juli 2026.
£300 000 – £400 000 GBP
Från den sista produktionsårgången för A6-modellserien; namngiven efter Alfieri Maserati
En av endast 21 exemplar karossbyggda av Allemano av totalt bara 60 A6G/ 54:or
Levererad till USA; senare ägande i Australien och Storbritannien
Behåller sin matchande-nummer tvillingkamaxlade 2, 0-liters raka sexcylindriga motor
Lackad i sin fabriksrätta färgkombination Grigio över Bleu läder
Färdigställd för Mille Miglia 2010; berättigad för många historiska körningar och concours-event
A6-serien, som fick sitt namn efter Maserati-bror Alfieri och modellens rak sexa som utvecklats av Gioacchino Colombo, känd från Ferraris berömda V-12, var märkes första sportbilserbjudande efter kriget. Även om produktionen startade 1947 dröjde det till Paris Motor Show 1954 innan den ultimata versionen kom i form av A6G/ 54. Endast 60 exemplar byggdes; bara en tredjedel av dessa fick den glamorösa Allemano grand tourer-karossen.
Bland dessa sällsynta 21 bilar är chassinummer 2170 som erbjuds här byggt i september 1956 kring en hjulbas på 2, 55 meter. Enligt medföljande kopia av fabrikens byggblad var 2, 0-liters drivlina—den typ som Maserati använde i Formel 2- och World Sportscar Championship-racer—ytterligare förbättrad tack vare att den ursprungligen var utrustad med en **** av Weber 40 DC03-förgasare. Under tiden bar Allemanoklädda karossen Grigio-lack och kompletterades av en Bleu-läderinteriör.
Två månader senare, i november, hade Maseratin importerats till USA redo för sin förste ägare, herr Edwards Jahns från Los Angeles i Kalifornien. Följande år kördes bilen på vägtest i San Franciso för en utgåva av Motor Trend.
När 1988 kom låg 2000 GT Coupé hos märkesentusiasten herr Francis Mandarano i Seattle i delstaten Washington. Enligt uppgift beställdes samtidigt en restaurering, av den dåvarande grundaren i Maserati Club International och Concorso Italiano, där chassi 2170 fräschades upp i sin fabriksrätta färgkombination Grigio över Bleu, exakt som bilen framstår i dag. Bilen gjorde återresan över Atlanten året därpå, inför en nioårig period med en ny ägare.
Den fortsatta omvärldsturnén fortsatte därefter: Maseratin såldes nästa gång på auktion 1997 till herr John Cruikshank, baserad i Tamworth i New South Wales. Under tiden i Australien utfärdades bilen ett FIVA Identity Card i december 2009. Bilen köptes av den senaste privata ägaren i juni 2007. A6G/ 54 genomförde Mille Miglia 2010 och registrerades för vägbruk i Storbritannien från och med april 2021.
Efter en period i torr förvaring går bilen till The Woodcote Park Auction i körklart skick, tack vare en ny rekonditionering utförd av den Norfolk-baserade Maserati-specialisten Steve Hart Restoration & Race Preparation. Arbetet, som genomfördes i augusti 2025, uppgick till £3 392 och omfattade ett nytt batteri samt återställning/ rekonditionering av bromsarna.
Sällan sedd och med en sportig framtoning är Maserati A6G/ 54 en av de mest åtråvärda italienska bilskapelserna från 1950-talet. Detta exemplar, karossbyggt av Allemano och med sin motor med matchande nummer, kommer garanterat att tilltala kännare.
För att se den här bilen och andra fordon som för närvarande ingår i denna auktion, besök RM:s webbplats på rmsothebys. com/ auctions/ wp26/.
