Beschreibung
Am 8. Juli 2026 beim Auktions-Event „The Woodcote Park Auction“ von RM Sotheby’s zum AN-GEBOT bei der Versteigerung.
£300. 000 - £400. 000 GBP
Aus dem letzten Produktionsjahr der A6-Modellbaureihe; benannt nach Alfieri Maserati
Eines von nur 21 Exemplaren, die von Allemano aus insgesamt lediglich 60 A6G/ 54s karossiert wurden
In die Vereinigten Staaten geliefert; späterer Besitz in Australien und im Vereinigten Königreich
Behalten hat es sein passgenaues Twin-Camshaft 2, 0-Liter-Reihensechszylinder-Aggregat
Abgeschlossen in der werksrichtigen Farb-Kombination: Grigio über Bleu-Leder
Absolvierte 2010 die Mille Miglia; geeignet für zahlreiche historische Rundfahrten und Concours-Events
Die A6-Baureihe verdankte ihren Namen den Maserati-Brüdern Alfieri und dem inline-sechs Zylinderaggregat des Modells, das Gioacchino Colombo von Ferrari V-12-Berühmtheit entwickelt hatte, und war das erste Nachkriegs-Sportwagenangebot der Marke. Obwohl die Produktion 1947 startete, dauerte es bis zur Pariser Automobilausstellung 1954, bis die ultimative Ausführung in Form des A6G/ 54 eintraf. Es wurden nur 60 Fahrzeuge gebaut; lediglich ein Drittel davon erhielt die glamouröse Grand-Tourer-Karosserie im Allemano-Stil.
Unter diesen erlesenen 21 Autos wurde die hier angebotene Fahrgestellnummer 2170 im September 1956 um einen Radstand von 2, 55 Metern aufgebaut. Laut dem beigefügten Satz Werks-Build-Sheets wurde der 2, 0-Liter-Motor—seine bei Maserati in Formel-2- und World-Sportscar-Championship-Rennwagen verwendete Typisierung—noch weiter veredelt, weil er ursprünglich mit einem **** aus Weber 40 DC03 Vergasern bestückt war. In der Zwischenzeit trug die Allemano-Karosserie den Lack in Grigio und wurde durch ein Interieur in Bleu-Leder ergänzt.
Zwei Monate später, im November, wurde der Maserati in die Vereinigten Staaten importiert, startklar für seinen ersten Besitzer, Herrn Edwards Jahns aus Los Angeles, Kalifornien. Im folgenden Jahr wurde das Auto in San Franciso einer Straßenerprobung unterzogen, für eine Ausgabe des Motor Trend Magazins.
Als 1988 kam, war der 2000 GT Coupé bei dem Markenkenner Herrn Francis Mandarano aus Seattle im US-Bundesstaat Washington untergebracht. Berichten zufolge ließ Mandarano in dieser Zeit—als eines der Gründungsmitglieder des Maserati Club International und Concorso Italiano—eine Restaurierung in Auftrag geben, bei der Fahrgestell 2170 in seiner heutigen, werksseitigen Farbkombination Grigio über Bleu aufgefrischt wurde. Die Karre trat die Rückreise über den Atlantik im nächsten Jahr an, bevor sie eine neun Jahre währende Phase mit einem neuen Eigentümer begann.
Das Globetrotter-Dasein ging danach weiter: Der Maserati wurde 1997 bei einer Auktion als Nächstes an Herrn John Cruikshank verkauft, der in Tamworth in New South Wales ansässig war. Während des Aufenthalts in Australien erhielt das Auto im Dezember 2009 eine FIVA-Identitätskarte. Der jüngste private Eigentümer erwarb ihn im Juni 2007; der A6G/ 54 absolvierte die Mille Miglia 2010 und wurde ab April 2021 im Vereinigten Königreich für den Straßenverkehr zugelassen.
Nach einer Phase in trockener Lagerung geht es nun im fahrbereiten Zustand zur The Woodcote Park Auction—ermöglicht durch die Wiederinbetriebnahme eines Maserati-Spezialisten aus Norfolk, Steve Hart Restoration & Race Preparation. Die Arbeiten, die im August 2025 durchgeführt wurden, beliefen sich auf insgesamt £3. 392: unter anderem für eine neue Batterie sowie zusätzlich für die Aufarbeitung der Bremsen.
Selten zu sehen und mit sportlicher Note versehen, zählt der Maserati A6G/ 54 zu den begehrtesten italienischen Automobilerzeugnissen der 1950er-Jahre. Dieses Exemplar, von Allemano karossiert und mit seinem Motor mit passenden Nummern, wird mit Sicherheit Kenner ansprechen.
Um dieses Auto und weitere Artikel zu sehen, die derzeit für diese Auktion vorgesehen sind, besuchen Sie bitte die RM-Website unter rmsothebys. com/ auctions/ wp26/.
