Beskrivning
Denna motorcykel är Lot 84 i Bonhams Motorcycles Online – The Summer Sale; öppet för budgivning 5–15 juni 2026. Denna Lot är tillgänglig för offentlig visning och eventuell upphämtning från Bonhams Motorcycle Department, Milton Keynes.
Vänligen se Bonhams webbplats för fullständiga detaljer.
Auktionstider:
Budgivning på alla Lotter påbörjas fredag 5 juni, kl. 12:00.
Budgivningen stänger måndagen den 15 juni, kl. 12:00, med start från Lot 1
Varje följande Lot stänger sedan en minut isär tills budgivningen är aktiv.
Offentlig visning (ENDAST BY APPOINTMENT):
Alla Lotter:
Onsdag 10 juni, kl. 09:00–17:00
Torsdag 11 juni, kl. 09:00–17:00
Vänligen maila using the button below med din tillgänglighet för att boka en tid.
Lot 84
The David Plant Collection
c. 1980 Testi 50cc Champion Special Moped
Registreringsnr. Q973 UHB
Ramnr. TESTI CHSP* 01096* (se text)
MotorNr. 807 (se text)
Italiensk cykelföretag som blivit motorcykelproducent byggde Testi ett brett urval mopeder och lätta motorcyklar med egna motorer från omkring 1949 fram till slutet 1993. Sachs kraftenheter användes initialt följt av Demm och därefter Minarelli. Samarbetet med det franska cykelföretaget Gitane ledde till att Testis motorcyklar såldes i Frankrike och Storbritannien under varumärket 'Gitane-Testi'. Gitane-Testi mopeder importerades till UK mellan oktober 1975 och juli 1977, i takt med ’Sixteener Special’-boomen.
En av de mest glamorösa femtiotalen på sin tid, Testi Champion Special var stolt över en specifikation som läste mer som en superbike än en ultralätt. Tillverkad från 1975 till 1982 drevs Champion Special av en 49, 6 cc Motori Minarelli tvåtaktsmotor som kunde fås med antingen treväxlad eller fyraväxlad transmission. Andra anmärkningsvärda funktioner inkluderade en radialsinnad cylindertopp; duplex loop-ram; mono-dämpad bakfjädring; gjutna alloy-hjul; hydraulisk skivbroms fram; matchande hastighetsmätare och varvtalsmätare, clip-on styren, en-del glasfiber tank och kaross; rostfria skärm/ fästen; ett snabbgreppreglage; och en cockpit-fairing ( saknas på detta exemplar).
Denna Testi registrerades första gången i Storbritannien i januari 1990 (V5C anger tillverkningsdatum okänt). Maskinen köptes av säljaren 2013 och visar för närvarande totalt 1 474 mil på odometern (motorn går runt). Tillhörande dokumentation består av ett MoT daterat 1999 och nuvarande V5C Registreringsintyg. Det bör noteras att HPI-uppgifterna anger ramnumret som 'CH5P0109' (den '5' verkar vara ett skrivfel) och motornumret som 'D0M12620M'. Det verkar inte finnas något tändningslås monterat.
Efter en period av inaktivitet kommer denna motorcykel att kräva omstarter och/ eller restaurering i större eller mindre omfattning innan den återförs till vägen och säljs därför strikt i befintligt skick. Potentiella köpare bör bedöma den här motorcykels fullständighet, historia, äkthet, originalitet och mekaniska skick före budgivning.
£400 - 800
Alla lotter säljs ’så som de är/ där de står’ och budgivare måste själva bedöma provenance, skick, ålder, fullständighet och originalitet innan budgivning. Besök Bonhams Motorcycles webbplats för all relevant auktioninformation.
