Beskrivning
Riley namngav denna modell efter Gloster Gamecock-sbyggdeplanets jaktflygplan, vilket förstärker bilden av fart och smidighet.
Ett äkta Gamecock som kostade avsevärt mycket blev vackert restaurerad från grunden av Blue Diamond, Ian Pitney och andra välrenommerade specialister över fyra års arbete.
Ursprungligen hittades och köptes den av en herr Stapleton via Andrew Booth på Orchard Cars i början av 2000-talet, han hann aldrig restaurera den utan byggde istället om en Amilcar L Type Saloon!
Därefter köptes den på auktion av en hängiven Riley-man som först lärde sig köra i en "Monaco" för cirka 70 år sedan, som sedan tog sig an den enorma uppgiften att återuppbygga den.
Den inledande insamlingen av äkta delar och perioddelar började nästan omedelbart efter köpet 2011; när man läser de omfattande e-postmeddelanden/ noteringarna i arkivet omfattar den praktiskt taget alla de stora Riley-protagonisterna, mycket av det hämtades av ägaren direkt, även om Blue Diamond och Ian Pitney uppenbarligen har konstruerat en stor del när det gäller chassi, karossram, motor och körutrustning.
Det finns mängder av fakturor i stora två-boxar fyllda arkiv som täcker varje aspekt av denna fantastiska byggnation... det är omöjligt att sammanfatta all information här men var säker, det finns också fotografiska bevis på uppbyggnaden och allt gör definitivt intressant läsning och lämnar dig något vördnadsfull inför vår vän som tagit sig an en sådan uppgift.
Jag har inte räknat upp den totala utgiften men det är över £60 000... när man ser den anmärkningsvärda hantverkskänslan och de timmar det tar att tillverka ramar och karosser, än mindre all ingenjörskonst, är det relativt enkelt att se var timmarna har lagts ned för att producera en så utmärkt bil som utan tvekan är bättre än när den var ny.
Gordon Ager från The Riley Register var ovärderlig i att hjälpa till att få den korrekt omregistrerad på befintliga chassismodeller/ motornummer, medan Robin Lawton som utförde klubbens visuella inspektion på DVLA:s vägnar utropade: "fullständigt restaurerad till mycket hög standard och enligt originalspecifikation"... hyllningar verkligen!
Projektet inkluderade inte ett tak eftersom ägaren var och är en tydlig 'öppen topp'-man, det vill säga vi ska få ett skräddarsytt tonneau som kommer att hjälpa skydda de ganska vackra mattorna och det läderklädda interiören från vädret.
Med det fina vädret har jag kört cirka 15 mil över några idealiska vägar i Surrey/ Sussex och det är ren förtjusning... glatt cruising och håller en äkta 45 mph – planerar också att delta i VSCC-träffen vid Bulls Cross på sista onsdagen i månaden eller självklart kan du se Gamecock här i vårt Rudgwick-showroom.
Vi skulle vara glada att ordna en visning i vårt Rudgwick (West Sussex) showroom, eller att diskutera denna Riley i ytterligare detalj, vänligen kontakta Julien Sumner på the details below.
