Descrição
Este lote será leiloado via Iconic Auctioneers, The Iconic Sale no BRDC Classic 2026 - Collectors' Cars no sábado, 25 de julho, The Wing, Silverstone Circuit, NN12 8TN. A carroçaria distinta de estilo touring do Interceptor, a ampla casa de vidro e a facilidade de viagens de longa distância garantiram-lhe o estatuto de um dos carros GT britânicos definidores da época. Combinando artesanato britânico feito à mão, estilo italiano e desempenho sem esforço do V8 americano, o Interceptor continua a ser um dos grand tourers mais carismáticos da sua era.
O Interceptor III, apresentado em 1971, trazia grelha dianteira revisada, acabamento dos faróis e tratamento do pára-choques e vinha de série com bancos melhorados, ar condicionado e bonitas rodas de liga leve GKN de 15×6½ polegadas. Foi dividido em séries G, H e J consoante o ano de produção e o motor de 6, 3 litros 383ci foi substituído pelo 7, 2 litros 440ci a partir de maio de 1972.
Poucos Interceptors conseguem oferecer a combinação de proveniência de celebridade e investimento recente representado por este excecional carro de terceira geração. Primeiro registado a 18 de março de 1972 pela John Bonham Enterprises Ltd, este Interceptor III H-Series, de direção à direita, é de facto movido pelo venerável motor Chrysler V8 de 6, 3 litros 383ci acoplado à consagrada transmissão automática TorqueFlite da marca. Embora a associação do carro com John Bonham esteja bem documentada, a sua história mais recente é igualmente impressionante. Quando adquirido pelo proprietário atual, o Jensen encontrava-se efetivamente em condições de garagem/ estado de abandono e necessitava de uma reconstrução completa, pelo que um extenso programa de restauração e melhoria de três anos foi posteriormente realizado entre 2020 e 2023, com faturas totalizando mais de £83, 000. O objetivo não era simplesmente devolver o carro à estrada, mas elevá-lo ao padrão excecionalmente elevado em que aparece hoje.
Como resultado, o carro apresenta-se agora de forma soberba em Reef Blue brilhante (a cor original) com um interior muito impressionante refeito em couro vermelho suave. Exibe a qualidade, o cuidado aos detalhes e o investimento que seria extremamente difícil de replicar a qualquer preço próximo do valor de guia. Acompanhando o carro está um substancial dossiê de historial contendo um considerável número de faturas documentando as obras de restauração, incluindo despesas com especialistas da marca Jensen respeitados e fornecedores como Martin Robey, Prestige Panels e Riverbourne Classics. Qualquer pessoa a considerar a restauração de um Interceptor comparável irá apreciar os custos substanciais associados à carroçaria, pintura, acabamentos, recuperação mecânica e mão de obra especializada, tornando este exemplo uma oportunidade de evitar anos de trabalho e despesas consideráveis.
A combinação de proveniência de celebridade, investimento significativo recente e o apelo duradouro do carácter de grand tourer movido a V8 do Interceptor coloca este carro firmemente entre os exemplos mais desejáveis atualmente disponíveis. Tão à vontade em viagens continentais de longa distância, em eventos clássicos prestigiosos ou numa coleção privada, oferece o tipo de versatilidade que tem levado os melhores Interceptors a serem cada vez mais procurados nos últimos anos.
Hoje, este Interceptor III, apresentado de forma belíssima, representa uma oportunidade sólida de adquirir um automóvel com história real de rock-and-roll, beneficiando de mais de £83, 000 em investimento recente e oferecido a um nível que representa um valor excecional quando visto tanto pela sua proveniência quanto pelo custo de recriar o seu estado. Uma oportunidade rara de desfrutar de um dos mais carismáticos carros GT britânicos sem compromisso.
