Descrição
N.º de Registo: JLO 78K
N.º de Chassis: 1284382
MOT: Isento
Pintado num impressionante Velvet Purple, complementado com interior em pele Bege.
Antigo proprietário, em regime de propriedade prolongada, durante 35 anos
Indica 57. 200 milhas
Composto por um conjunto de faturas e documento V5C atual
Apresentado no Salão do Automóvel de Earls Court, em outubro de 1971, o Jensen Interceptor III partilhava o mesmo impressionante trabalho em chapa da Carrozzeria Touring e o avançado chassis tubular dos seus antecessores, mas distinguia-se de imediato pelos aros dos faróis fundidos, pelas jantes em liga GKN e por um interior totalmente remodelado. Inicialmente equipado com um motor V8 Chrysler de 6, 3 litros, o modelo viria rapidamente a ser atualizado para uma unidade ainda maior, de 7, 2 litros. Munido de caixa automática Torque-Flite de três velocidades, direção assistida e travões a disco nas quatro rodas, o coupé de quatro lugares era simultaneamente notavelmente refinado e seriamente rápido. Na verdade, dizia-se que as versões de 7, 2 litros eram capazes de acelerar dos 0 aos 60 mph em 6, 4 segundos e atingir 140 mph. O modelo foi comprado por figuras tão diversas quanto John Bonham, baterista dos Led Zeppelin, o golfista Peter Butler, o então Ministro dos Negócios Estrangeiros britânico Lord Carrington e o Campeão Mundial de Motociclismo Phil Read. O fecho centralizado, o ar condicionado e os vidros elétricos vinham de série, enquanto as opções incluíam um capot com grelhas (tipo louver), tejadilho em vinil, volante de três raios e pneus com faixa branca, etc., com a Jensen a oferecer ainda um serviço de “paint to sample”. Dos 2. 477 Interceptor III produzidos, apenas 735 eram automóveis da série 136 em volante à direita (RHD).
Registado pela primeira vez, novo, em 1971, em nome do Vice-Presidente da Eli Lilly, este exemplar da Série III saiu da fábrica de Kelvin Way, em West Bromwich, com acabamento em Copper Bronze e interior em Bege. Vendido pela Hamilton Motor Co. da zona do País de Gales, em 1974, foi posteriormente propriedade de um dentista durante cerca de 35 anos. Adquirido pelo atual vendedor em maio de 2020, o Jensen tinha sido anteriormente repintado em Ford Velvet Purple, uma cor marcante e muito típica dos anos 1970, que se revela um verdadeiro “must”. O interior foi também forrado de novo em pele Bege. Durante a atual posse, foram feitos investimentos consideráveis para manter o Jensen em bom estado de funcionamento e com boa apresentação. Os trabalhos realizados incluem a substituição do sistema de combustível, a reabilitação/ reforço das rodas, a instalação de um sistema de escape em aço inoxidável, um alternador atualizado, um radiador reconstruído, novos faróis e a substituição das borrachas das portas. Em termos mecânicos, o V8 de 6, 3 litros (383 ** in) soa exatamente como deve e o vendedor informa que o carro “agora funciona muito bem”. Um verdadeiro ícone dos anos 1970. O “JLO 78K” é oferecido com um kit de ferramentas da época, kit de Primeiros Socorros, documento de registo V5C e uma pasta com vários documentos.
