Beskrivning
1967 Jaguar XKE Series I RoadsterPresenterar denna 1967 Jaguar XKE Series I Roadster, en klassisk brittisk sportbil som fortfarande är en av de mest igenkännbara bilmodellerna från 1900-talet. Bilen har behållits av samma ägare sedan 1971, och utgör ett sällsynt tillfälle att köpa en långsiktigt ägd E-Type som är redo för renovering. Punkter:- Lång ägarhistorik sedan 1971- Motorklosstyp: 4, 2-liters rak sexa- 4-stegad manuell växellåda- Skivbromsar fram- Kromade stötfångare- 15-tums trådhjul- Däck med smala vita ringarUtrustad med en 4-stegad manuell växellåda, en 4, 2-liters rak sexa, skivbromsar fram, en ratt med tre ekrar, spjällventiler i huven, reglage av växelspakstyp (toggle-switch) samt 15-tums trådhjul med tvåörade knock-off-navkapslar. 4, 2-liters Series 1-modellerna gav bättre körbarhet än de tidigare 3, 8-litersbilarna, bland annat med fullt synkroniserad växellåda och mer bekväma säten. En intressant detalj om E-Type är att när den lanserades 1961 kunde den gå i närheten av 150 mph, vilket gjorde den till en av tidens snabbaste produktionsbilar samtidigt som den bjöd på avancerade lösningar som oberoende hjulupphängning runtom och skivbromsar. Projektbilen har nyligen återupptäckts efter många års förvaring och väntar nu på att väckas till liv—och erbjuder en utmärkt chans till en komplett restaurering. För $19 950Presenterar denna 1967 Jaguar XKE Series I Roadster, en klassisk brittisk sportbil som fortfarande är en av de mest igenkännbara bilmodellerna från 1900-talet. Bilen har behållits av samma ägare sedan 1971, och utgör ett sällsynt tillfälle att köpa en långsiktigt ägd E-Type som är redo för renovering. Punkter:- Lång ägarhistorik sedan 1971- Motorklosstyp: 4, 2-liters rak sexa- 4-stegad manuell växellåda- Skivbromsar fram- Kromade stötfångare- 15-tums trådhjul- Däck med smala vita ringarUtrustad med en 4-stegad manuell växellåda, en 4, 2-liters rak sexa, skivbromsar fram, en ratt med tre ekrar, spjällventiler i huven, reglage av växelspakstyp (toggle-switch) samt 15-tums trådhjul med tvåörade knock-off-navkapslar. 4, 2-liters Series 1-modellerna gav bättre körbarhet än de tidigare 3, 8-litersbilarna, bland annat med fullt synkroniserad växellåda och mer bekväma säten. En intressant detalj om E-Type är att när den lanserades 1961 kunde den gå i närheten av 150 mph, vilket gjorde den till en av tidens snabbaste produktionsbilar samtidigt som den bjöd på avancerade lösningar som oberoende hjulupphängning runtom och skivbromsar. Projektbilen har nyligen återupptäckts efter många års förvaring och väntar nu på att väckas till liv—och erbjuder en utmärkt chans till en komplett restaurering.
