Beskrivning
1967 Jaguar XKE Series I RoadsterIntroducerar denna 1967 Jaguar XKE Series I Roadster, en klassisk brittisk sportbil som förblir en av de mest igenkännliga fordonsdesignerna under 1900-talet. Detta exempel har behållits av samma ägare sedan 1971 och representerar en sällsynt möjlighet att förvärva en E-Type med långvarigt ägande som är redo för restaurering. höjdpunkter:- Långvarigt ägande sedan 1971- 4. 2-liters inline-sex motorblock- 4-växlad manuell växellåda- skivbromsar på framhjulen- stötfångare i krom- 15-tums trådhjul- tunna vitväggsdäckUtrustad med en 4-växlad manuell växellåda, ett 4, 2-liters inline-sex motorblock, skivbromsar på framhjulen, en treekrad ratt, motorhuvsluckor, reglage med vippströmbrytare och 15-tums trådhjul med tvåöriga knock-off spinners. Serie 1-modellerna med 4, 2-litersmotor hade förbättrad körbarhet jämfört med de tidigare 3, 8-litersbilarna, inklusive en helt synkroniserad växellåda och bekvämare säten. Ett anmärkningsvärt faktum om E-Type är att när den debuterade 1961 kunde den köra nästan 150 km/ h, vilket gjorde den till en av de snabbaste produktionsbilarna på sin tid samtidigt som den erbjöd avancerade funktioner som oberoende fyrhjulsupphängning och skivbromsar. Detta projekt E-Type upptäcktes nyligen efter år av lagring och väntar på återupplivning och presenterar ett utmärkt tillfälle för fullständig restaurering. För $26, 500Inför denna 1967 Jaguar XKE Series I Roadster, en klassisk brittisk sportbil som förblir en av de mest igenkännliga fordonsdesignerna under 1900-talet. Behålls av samma ägare sedan 1971, representerar detta exempel en sällsynt möjlighet att förvärva ett långsiktigt ägande E-Type som är redo för restaurering. höjdpunkter:- Långvarigt ägande sedan 1971- 4. 2-liters inline-sex motorblock- 4-växlad manuell växellåda- skivbromsar på framhjulen- stötfångare i krom- 15-tums trådhjul- tunna vitväggsdäckUtrustad med en 4-växlad manuell växellåda, ett 4, 2-liters inline-sex motorblock, skivbromsar på framhjulen, en treekrad ratt, motorhuvsluckor, reglage med vippströmbrytare och 15-tums trådhjul med tvåöriga knock-off spinners. Serie 1-modellerna med 4, 2-litersmotor hade förbättrad körbarhet jämfört med de tidigare 3, 8-litersbilarna, inklusive en helt synkroniserad växellåda och bekvämare säten. Ett anmärkningsvärt faktum om E-Type är att när den debuterade 1961 kunde den köra nästan 150 km/ h, vilket gjorde den till en av de snabbaste produktionsbilarna på sin tid samtidigt som den erbjöd avancerade funktioner som oberoende fyrhjulsupphängning och skivbromsar. Detta projekt E-Type upptäcktes nyligen efter år av förvaring och väntar på att återupplivas och utgör ett utmärkt tillfälle för fullständig restaurering.
