Beschreibung
1967 Jaguar XKE Series I Roadster
Vorstellung dieses 1967er Jaguar XKE Series I Roadster – eines klassischen britischen Sportwagens, der bis heute zu den bekanntesten Automobildesigns des 20. Jahrhunderts zählt. Seit 1971 vom selben Besitzer gehalten, bietet dieses Exemplar eine seltene Gelegenheit, einen langjährig betreuten E-Type zu erwerben, der bereit ist, wieder aufgebaut zu werden.
Highlights:
- Langjährige Besitzdauer seit 1971
- 4, 2-Liter-Reihensechszylinder-Motorblock
- 4-Gang-Schaltgetriebe
- Scheibenbremsen vorn
- Chromstoßstangen
- 15-Zoll-Speichenräder
- Reifen mit schmalem Weißwandstreifen
Ausgestattet mit einem 4-Gang-Schaltgetriebe, einem 4, 2-Liter-Reihensechszylinder-Motorblock, Scheibenbremsen an den Vorderrädern, einem Dreispeichen-Lenkrad, Lüftungslamellen an der Motorhaube, Kippschalter-Bedienelementen sowie 15-Zoll-Speichenrädern mit Zwei-Ohren-Knock-off-Spinners. Die 4, 2-Liter-Modelle der Series 1 profitierten von einer verbesserten Alltagstauglichkeit gegenüber den früheren 3, 8-Liter-Versionen – unter anderem mit einem vollständig synchronisierten Getriebe und komfortablerem Sitzgefühl.
Eine bemerkenswerte Tatsache über den E-Type: Als er 1961 debütierte, war er nahezu 150 mph schnell – damit gehörte er zu den schnellsten Serienfahrzeugen seiner Zeit und bot gleichzeitig fortschrittliche Features wie eine unabhängige Vierradaufhängung und Scheibenbremsen. Nach Jahren der Lagerung kürzlich wiederentdeckt, wartet dieses Projekt-E-Type nun auf seine Rückkehr und bietet eine hervorragende Gelegenheit für eine vollständige Restaurierung.
Für 19. 950
Vorstellung dieses 1967 Jaguar XKE Series I Roadster – eines klassischen britischen Sportwagens, der bis heute zu den bekanntesten Automobildesigns des 20. Jahrhunderts zählt. Seit 1971 vom selben Besitzer gehalten, bietet dieses Exemplar eine seltene Gelegenheit, einen langjährig betreuten E-Type zu erwerben, der bereit ist, wieder aufgebaut zu werden.
Highlights:
- Langjährige Besitzdauer seit 1971
- 4, 2-Liter-Reihensechszylinder-Motorblock
- 4-Gang-Schaltgetriebe
- Scheibenbremsen vorn
- Chromstoßstangen
- 15-Zoll-Speichenräder
- Reifen mit schmalem Weißwandstreifen
Ausgestattet mit einem 4-Gang-Schaltgetriebe, einem 4, 2-Liter-Reihensechszylinder-Motorblock, Scheibenbremsen an den Vorderrädern, einem Dreispeichen-Lenkrad, Lüftungslamellen an der Motorhaube, Kippschalter-Bedienelementen sowie 15-Zoll-Speichenrädern mit Zwei-Ohren-Knock-off-Spinners. Die 4, 2-Liter-Modelle der Series 1 profitierten von einer verbesserten Alltagstauglichkeit gegenüber den früheren 3, 8-Liter-Versionen – unter anderem mit einem vollständig synchronisierten Getriebe und komfortablerem Sitzgefühl.
Eine bemerkenswerte Tatsache über den E-Type: Als er 1961 debütierte, war er nahezu 150 mph schnell – damit gehörte er zu den schnellsten Serienfahrzeugen seiner Zeit und bot gleichzeitig fortschrittliche Features wie eine unabhängige Vierradaufhängung und Scheibenbremsen. Nach Jahren der Lagerung kürzlich wiederentdeckt, wartet dieses Projekt-E-Type nun auf seine Rückkehr und bietet eine hervorragende Gelegenheit für eine vollständige Restaurierung.
