Beschreibung
Der Jaguar XK 150 ist eine vielseitige, konkurrenzfähige Wahl für historisches Motorsport-Racing, die für eine Vielzahl von Veranstaltungen zugelassen ist – und dieses Exemplar wurde in den letzten Jahren mit hohem Aufwand für den Rennbetrieb vorbereitet, ohne dass Kosten eine Rolle spielten. Ursprünglich wurde er im Februar 1959 als serienmäßiges Rechtslenker-Modell, 3, 4-Liter, XK 150 S Fixed-Head Coupé, gebaut. Als eines von nur 86 Fahrzeugen, die das berühmte Werk in Browns Lane verließen, ist das eine sehr seltene Variante dieses Modells. Die Fahrgestellnummer 824785DN wurde in Pearl Grey mit rotem Interieur fertiggestellt und über Glovers in Harrogate neu verkauft. Unter der Zulassung 799 JDV taucht der XK als Nächstes im März 1990 zum Verkauf auf; zu diesem Zeitpunkt hieß es, er habe lediglich zwei Vorbesitzer gehabt – der zweite hatte ihn 1960 oder 1961 gekauft. Außerdem wurde das Auto zwischen 1969 und 1973 ebenfalls überarbeitet. 2016 geht es dann weiter: Der XK 150 benötigte erneut eine Restaurierung, und im Laufe der nächsten zwei Jahre wurde er vom renommierten Spezialisten Brian Stevens von XK Motorsport in einen Wettbewerbs-Spezifikationszustand aufgebaut. Der Motor wurde von 3, 4 auf 3, 8 Liter aufgerüstet – die größere Hubraumklasse war ab Ende 1959 in die XK-150-Baureihe aufgenommen worden. Er läuft mit S-Spec Triple SU-Vergasern und wird über das serienmäßige Moss-Vierganggetriebe angetrieben. Stevens hatte vor, den fertiggestellten XK 150 selbst zu fahren, entschied sich jedoch, ihn im unveranstalteten (unraced) Zustand zu verkaufen. Von 2018 bis 2019 wurde er von seinem neuen Besitzer im UK und auf dem Kontinent eingesetzt – unter anderem bei Le Mans, Spa-Francorchamps, Brands Hatch und Snetterton. Nun wird er im Classic Motor Hub zum Verkauf angeboten. Dieser hervorragend vorbereitete und bestens nachgewiesene XK 150 wartet mit einem Corbeau-Rennsitz, einem Lifeline-Feuerlöscher, einem bolt-in Halbausrollkäfig und Dunlop Racing-Reifen auf. Zudem verfügt er über einen FIA Historic Technical Passport, der bis Dezember 2028 gültig ist, und bietet seinem nächsten Besitzer einen ausgesprochen konkurrenzfähigen und zugleich unterhaltsamen Einstieg in verschiedenste Serien des Historic-Racing.
