Beschreibung
National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands
Besichtigung: Di, 21. Juli ab 13:00 Uhr
Auktion: Mi, 22. Juli ab 10:00 Uhr
Ort: National Motorcycle Museum, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ
Registrierungs-Nr.: YXX 929Rahmennr: RS 13849MOT: Steuerbefreit
Echtes Venom Clubman Modell
Jüngere Motor-Überholung inkl. Rebohrung
Mit Historienakte und V5C geliefert
Velocette-Motorräder wurden von Veloce Ltd in Hall Green, Birmingham, zwischen 1905 und 1971 hergestellt. Dabei handelte es sich um ein familiengeführtes Unternehmen, das hauptsächlich handgebaute Motorräder produzierte und sich bei den Leistungen in der Regel positiv gegen die größeren Hersteller wie BSA, Triumph und Norton behauptete. Veloce war ein großer technischer Innovator, und viele der patentierten Konstruktionen sind heute noch bei Motorrädern gängig – darunter der Schaltmechanismus mit positivem Anschlag für den Fußschaltvorgang und die schwingende Hinterradaufhängung mit hydraulischen Dämpfern. Bekannt für die Qualität seiner Produkte war die Firma „stets im Bild“ beim internationalen Motorradsport, und zwar von Mitte der 1920er-Jahre bis in die 1950er-Jahre. Den Höhepunkt bildeten zwei 350-ccm Weltmeisterschaft-Titel sowie das legendäre und bis heute ungeschlagene Ergebnis, bei dem auf einer 500-ccm-Einzylindermaschine im Schnitt über 100 mph über 24 Stunden gefahren wurden. Dies wurde 1961 mit einem Clubman Venom erreicht und festigte den Ruf, eines der besten Sportbikes seiner Zeit zu sein.
Der Clubman war die stärker sportlich ausgerichtete Version des serienmäßigen Venom und kam mit Fußrasten „rear set“, tieferliegenden Lenkerstummeln, einer Frontbremse mit zwei führenden Bremsbacken (Twin Leading Shoe), Aluminiumfelgen und einem Drehzahlmesser. Dieser Venom Clubman wurde am 3. Januar 1960 ab Werk in Hall Green an die Händler Pride and Clark aus London versandt und im Juni desselben Jahres erstmals zugelassen. Der Verkäufer erwarb das Motorrad 2021; 2022 wurde der Motor überholt – inklusive Rebohrung, neuem Pleuel-Lager (Big End) sowie einer überholten Magnetzündung – und seitdem nur wenige Laufkilometer zur Einlaufphase gefahren. Er besitzt die korrekten Dunlop-Aluminiumfelgen, einen 120-MPH-Tacho und einen 8000-K-Drehzahlmesser; dazu kommt Velocettes unverwechselbarer „Fishtail“-Endschalldämpfer. Da es wegen schlechter Gesundheit des Vorbesitzers ein paar Jahre nicht genutzt wurde, sind vor der Fahrt die üblichen Checks erforderlich. Es wird mit über 60 Rechnungen mitgeliefert, die im Laufe der Jahre gesammelt wurden, dazu mit etwas technischer Information und einem aktuellen V5C.
** Die Versteigerung findet live vor Ort statt, online über unsere H&H-Website sowie per Telefon und im Wege des Beauftragten – AGB gelten**
Einlieferung per Katalog; zum Preis von £20 erhältlich (Einlass für 2 Personen)
