Beschreibung
Der Mini ist nicht einfach nur ein Auto – er ist ein kulturelles Phänomen. Als er 1959 debütierte, brachte er die Auto-Welt komplett durcheinander. Er wurde nicht geboren, weil man „cool“ sein wollte, sondern aus schierer Notwendigkeit während einer Kraftstoffkrise. Und doch wurde er zum Symbol für Unabhängigkeit, Stil und geniales Engineering.
Designer Sir Alec Issigonis stand vor der Aufgabe, ein winziges Auto zu entwickeln, das trotzdem vier Erwachsene samt Gepäck aufnehmen konnte. Seine Lösungen veränderten das Autodesign für immer:
Der quer eingebaute Motor: Er drehte den Motor um – quer. Das sparte enorm Platz, sodass 80 % der Bodenfläche dem Raum für Insassen und Gepäck zugutekamen.
Räder an den absolut äußeren Ecken.
In 1959 vermarktete die British Motor Corporation den Mini zunächst unter zwei verschiedenen Namen: dem Austin Seven und dem Morris Mini-Minor.
Er wurde von einem 848-ccm-Vierzylinder angetrieben, der 34 PS leistete, kombiniert mit einem einzigartigen 4-Gang-Getriebe, das im Ölsumpf untergebracht war.
Dieses Beispiel:
Die ersten Minis, die aus dem Vereinigten Königreich auf den südafrikanischen Markt geliefert wurden, gingen am 29. September 1959 in den Versand; einige Exemplare wurden nach Durban gebracht, um nach Ankunft in Südafrika im Werk von Motor Assemblies montiert zu werden.
Laut den Unterlagen des 1959er Mini Registers in Großbritannien fällt die Fahrgestellnummer des vorliegenden Exemplars (3584) in die erste Charge, die im September 1959 das Vereinigte Königreich verließ. Lange Zeit galt es als der älteste noch existierende Mini in Südafrika.
Der heutige Besitzer erwarb den Morris Mini Minor von einem Verkäufer in Gauteng, der ihn 2017 online eingestellt hatte. Zum Glück hatte das Auto fast alle seiner ursprünglichen Merkmale behalten, auch wenn es in einem schlechten Zustand war.
Dieses Beispiel wurde von einem versierten Mini-Enthusiasten komplett restauriert und im Mai 2021 fertiggestellt.
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