Beskrivning
Mini:n är inte bara en bil – det är ett kulturellt fenomen. När den gjorde entré 1959 vände den bilvärlden upp och ner. Den föddes inte ur en vilja att vara cool, utan ur ett rent måste i samband med en bränslekris. Ändå kom den att bli en symbol för självständighet, stil och ingenjörskonst
Designern, Sir Alec Issigonis, fick uppgiften att ta fram en liten bil som fortfarande skulle rymma fyra vuxna och deras bagage. Hans lösningar kom att förändra bilindustrins design för alltid:
Tvärställd motor: Han vände motorn på sidan. Det tog betydligt mindre plats, vilket gjorde att hela 80 % av bilens golvyta kunde användas för passagerare och bagage.
Hjul placerade i helt yttersta hörn
År 1959 marknadsförde British Motor Corporation först Mini:n under två olika namn, Austin Seven och Morris Mini-Minor
Den drevs av den 848 cc stora fyrcylindriga motorn som gav 34 hästkrafter, ihopkopplad med en unik fyrväxlad växellåda som var inrymd i oljetråget
Detta exemplar:
De första Minis som skickades från Storbritannien till den sydafrikanska marknaden den 29 september 1959, där vissa exemplar transporterades till Durban för montering vid Motor Assemblies-fabriken efter ankomsten till Sydafrika.
Enligt uppgifter som finns hos 1959 års Mini Register i Storbritannien ligger detta exempels chassinummer (3584) inom den första batchen som lämnade Storbritannien i september 1959. Under lång tid trodde man att det var det äldsta bevarade Mini:t i Sydafrika.
Nuvarande ägare köpte Morris Mini Minor från en säljare i Gauteng som hade lagt ut den online 2017. Som tur var behöll bilen nästan alla sina originaldetaljer, även om den var i bedrövligt skick.
Detta exemplar genomgick en fullständig renovering av en kunnig Mini-entusiast och blev klar i maj 2021.
Kontakta Gareth för fler detaljer
