Beschreibung
National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands
Besichtigung: Di 21. Juli ab 13:00 Uhr
Auktion: Mi 22. Juli ab 10:00 Uhr
Ort: National Motorcycle Museum, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ
Registrierungsnr.: SSJ 505
Rahmennr.: 25595
MOT: Befreit
Selten in Großbritannien: Moto Guzzi GTV OHV 500
Typisch italienischer Stil und rennsportgetriebene Technik
In Großbritannien zugelassen und mit aktuellem V5C geliefert
Moto Guzzi wurde 1921 von drei Freunden aus der italienischen Luftwaffe gegründet und ist der älteste Motorradhersteller Europas, der seitdem ununterbrochen produziert – in derselben Fabrik in Mandello del Lario, die seit jeher über den Comer See blickt. Einer der Gründerväter war Carlo Guzzi, der dem Unternehmen seinen Namen gab und zugleich Chefdesigner war. Sie waren stets äußerst innovativ und im Grand-Prix-Rennsport sehr erfolgreich – mit Produkten, so vielfältig wie der 350-cm³-Vierkant-Einzylinder mit Horizontalzylinder, der fünf Weltmeisterschaften in Folge gewann, bis hin zum unglaublichen 500-cm³-V8. Der nach vorn ausgerichtete Zylinder mit außenliegendem Polrad wurde zum Guzzi-Markenzeichen, bis Ende der 1960er Jahre die großen V-Twin-Zwillinge aufkamen. Der 1934 vorgestellte G. T. V ebnete den Weg für die berühmte Nachkriegs-Falcone. Der 500-cm³-Einzylinder war bei italienischen Militär- und Polizeikräften äußerst beliebt und blieb im Wesentlichen unverändert bis 1976 in Produktion – zweiundvierzig Jahre Fertigung für ein einziges Modell müssen für ein italienisches Motorrad fast ein Weltrekord sein.
Dieses GTV 500 wird ohne Mindestpreis angeboten und ist ein Motorrad, das man auf britischen Straßen äußerst selten zu Gesicht bekommt. Es wird in einem Zustand präsentiert, der wie original und nicht restauriert wirkt. Die hochklassige Ausstattung spiegelte sich in einem entsprechend hohen Kaufpreis wider – verglichen mit den deutlich weniger anspruchsvollen britischen 500ern der damaligen Zeit. Das Motorrad wurde vom Verkäufer vor rund 27 Jahren gekauft und war seitdem Teil seiner kleinen privaten Sammlung, bestehend hauptsächlich aus italienischen Motorrädern. Ein unverkennbar aussehendes Bike mit seinem markanten Horizontalzylinder, dem außenliegenden Polrad und dem ungewöhnlichen Fahrwerk: Guzzi-Einzylinder stechen immer aus der Menge heraus. Da es mehrere Jahre nicht gefahren wurde, ist es ideal entweder zur Neuinbetriebnahme (unter Wahrung seines Charakters) oder als spannendes Restaurationsprojekt. Es wird mit einem aktuellen V5C geliefert.
** Die Gebote werden live vor Ort abgegeben sowie online über unsere H&H-Website, per Telefon und mit Vollmacht/ Kommission – es gelten T&Cs**
Einlieferung per Katalog; Kauf für £20 möglich (Einlass für 2 Personen)
