Beschreibung
Wir freuen uns, dieses außergewöhnliche und umfassend restaurierte Aston Martin DB Mk III aus dem Jahr 1959 zum Verkauf anbieten zu können.
Mit seinen originalen, werkseitig passenden Matching-Numbers sowie der ab Werk spezifizierten Ausführung mit dem Fabrik-Zwillings-Auspuffsystem und dem äußerst begehrten Motor-Upgrade der „DB/ D“ Special Series ist dieses Exemplar eines von nur 47 Fahrzeugen, die in genau dieser begehrten Spezifikation gebaut wurden.
Hervorgebracht in einer der berühmtesten Phasen von Aston Martin, spiegelte der DB Mk III den Erfolg der Marke beim 1959er 24-Stunden-Rennen von Le Mans wider und wurde von der ultimativen Weiterentwicklung des auf Lagonda basierenden Twin-Cam-Reihensechszylinders angetrieben – entwickelt von Tadek Marek. Zeitgenössische Tests fielen ebenso begeistert aus: _The Autocar_ bezeichnete den Mk III als „eines der herausragenden Sportmodelle der Welt“.
Der DB Mk III nimmt zudem einen besonderen Platz in der Popkultur ein – als erstes Aston Martin, das mit James Bond in Verbindung gebracht wird. In Ian Flemings 1959 erschienenem Roman _Goldfinger_ wird 007 als Fahrer eines DB Mk III beschrieben; das Kapitel, das seine Reise zum berühmten Golfduell gegen Goldfinger schildert, trägt treffenderweise den Titel „ _Thoughts in a DB III’_“.
Von den 551 produzierten DB Mk IIIs wurden die meisten in Linkslenker-Ausführung gebaut. Werkseitige Aston-Martin-Unterlagen bestätigen, dass dieses seltene Rechtslenker-Exemplar neu über Brooklands of Bond Street ausgeliefert und erstmals im Mai 1959 auf Dr. Fullerton aus Dorset zugelassen wurde.
Wichtig ist: Das Fahrzeug wurde mit dem seltenen „Special Series“-DB/ D-Motorpaket spezifiziert. Unterscheidungsmerkmal sind die drei SU-Vergaser. Dieses werkseitige Leistungs-Upgrade steigerte die Leistung auf etwa 180 bhp und ermöglichte eine Höchstgeschwindigkeit von über 120 mph – eine deutliche Verbesserung gegenüber der serienmäßigen DBA-Spezifikation.
Dr. Fullerton fuhr den Aston Martin fast zwei Jahrzehnte lang täglich, legte rund 66. 000 Meilen zurück, bevor er das Auto 1978 an seinen zweiten Besitzer – ebenfalls in Dorset ansässig – verkaufte.
Begleitet von einer umfangreichen Historienakte, die ab Werk lediglich sechs frühere Halter ausweist, ließ der jetzige Eigentümer eine umfassende „Chassis-up“-Restauration durch anerkannte Aston-Martin-Spezialisten durchführen – mit dem Ergebnis, dass das Fahrzeug heute in dem außergewöhnlichen Zustand präsentiert wird, den es in diesem Exposé zeigt.
Das beigefügte Heritage Certificate sowie die originalen Werksunterlagen bestätigen, dass das Auto ursprünglich in Peony mit einem schwarzen Connolly-Lederausstattung fertiggestellt wurde. Detaillierte Fotodokumentationen der Restauration wurden in einem gebundenen Band zusammengetragen und dokumentieren jeden Schritt des Prozesses. Eine umfangreiche Historienakte belegt zudem Qualität und Umfang der durchgeführten Arbeiten, darunter auch ein kompletter Motor-Neubau durch den renommierten Spezialisten Oscelli.
Heute wird das Fahrzeug in makelloser Lackierung in Dubonnet Rosso präsentiert, wunderschön ergänzt durch sein restauriertes schwarzes Connolly-Leder, schwarze Teppichauskleidung, komplett erneuerte Chromteile und neue Borrani Drahtspeichenräder. Die dezente Ergänzung einer servounterstützten Lenkung verbessert die Alltagstauglichkeit zusätzlich: müheloses Rangieren bei niedriger Geschwindigkeit ist möglich, während zugleich der Charakter des Fahrerlebnisses erhalten bleibt.
Da vergleichbare Exemplare deutlich höhere Werte erzielen, stellt dieses wunderschön restaurierte DB Mk III eine außergewöhnliche Gelegenheit dar, eines der begehrtesten Grand Tourer der Nachkriegszeit von Aston Martin zu erwerben.
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