Beschreibung
Wir freuen uns, diesen außergewöhnlichen und umfassend restaurierten Aston Martin DB Mk III von 1959 zum Verkauf anzubieten.
Das Fahrzeug behält seine originalen Fahrgestellnummern und wurde ab Werk mit dem serienmäßigen Doppelabgassystem und dem hochbegehrten Motorenupgrade der "DB/ D" Special Series ausgestattet. Dieses Exemplar ist eines von nur 47 Fahrzeugen, die nach dieser begehrten Spezifikation gebaut wurden.
Der DB Mk III wurde während einer der gefeiertsten Phasen von Aston Martin produziert und spiegelte den Erfolg der Marke bei den 24 Stunden von Le Mans 1959 wider. Angetrieben wurde er vom letzten Entwicklungsstand des von Tadek Marek entworfenen, von Lagonda abgeleiteten Doppelnockenwellen-Reihensechszylinders. Zeitgenössische Fahrberichte waren gleichermaßen begeistert, wobei _The Autocar_ den Mk III als "eines der herausragendsten Sportmodelle der Welt" beschrieb.
Der DB Mk III nimmt auch einen einzigartigen Platz in der Populärkultur ein als der erste Aston Martin, der mit James Bond verbunden ist. In Ian Flemings Roman _Goldfinger_ von 1959 wird beschrieben, dass 007 einen DB Mk III fährt, wobei das Kapitel über seine Reise zum berühmten Golfmatch gegen Goldfinger treffend "_Thoughts in a DB III_" betitelt ist.
Von den 551 produzierten DB Mk IIIs wurden die meisten in Linkslenkerkonfiguration gebaut. Aston Martin-Werksakten bestätigen, dass dieses seltene Rechtslenkexemplar ab Werk über Brooklands of Bond Street geliefert und im Mai 1959 erstmals auf Dr. Fullerton aus Dorset zugelassen wurde.
Wichtig ist, dass das Fahrzeug mit dem seltenen "Special Series" DB/ D-Motorenpaket ausgestattet war. Gekennzeichnet durch seine dreifachen SU-Vergaser, erhöhte dieses Werkleistungsupgrade die Leistung auf etwa 180 PS und ermöglichte eine Höchstgeschwindigkeit von über 120 mph – eine erhebliche Verbesserung gegenüber der Standard-DBA-Spezifikation.
Dr. Fullerton genoss den Aston Martin fast zwei Jahrzehnte lang als sein tägliches Transportmittel und legte etwa 66. 000 Meilen zurück, bevor er das Auto 1978 an seinen zweiten Besitzer verkaufte, der ebenfalls in Dorset ansässig war.
Begleitet von einer umfangreichen Dokumentation, die nur sechs frühere Besitzer ab Werk belegt, beauftragte der aktuelle Besitzer eine umfassende Restaurierung von Rahmen bis Motor durch anerkannte Aston Martin-Spezialisten, die das Fahrzeug in den hervorragenden Zustand zurückversetzten, in dem es sich heute präsentiert.
Das begleitende Heritage Certificate und die originalen Werksakten bestätigen, dass das Fahrzeug ursprünglich in Peony mit schwarzem Connolly-Lederinterieur lackiert war. Detaillierte Fotodokumentationen der Restaurierung wurden in einem gebundenen Band zusammengefasst, der jeden Schritt des Prozesses dokumentiert. Eine umfangreiche Dokumentation belegt weiterhin die Qualität und den Umfang der durchgeführten Arbeiten, einschließlich einer vollständigen Motorüberholung durch die renommierten Spezialisten Oscelli.
Vollständig restauriert in makellosen Zustand durch Tim Butcher und sein renommiertes Team bei Trinity Engineering, präsentiert sich das Fahrzeug in makelloser Dubonnet Rosso-Lackierung, ergänzt durch schwarzes Connolly-Lederinterieur, schwarze Teppiche, vollständig überholte Chromteile und neue Borrani-Speichenräder. Die Ergänzung um eine diskrete Servolenkung verbessert die Alltagstauglichkeit zusätzlich und ermöglicht müheloses Rangieren bei niedriger Geschwindigkeit, während der Charakter des Fahrerlebnisses bewahrt bleibt.
Bei vergleichbaren Exemplaren, die deutlich höhere Werte erzielen, stellt dieser wunderschön restaurierte DB Mk III eine außergewöhnliche Gelegenheit dar, einen der begehrtesten Nachkriegs-Großtourer von Aston Martin zu erwerben.
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