Beskrivning
1968 Porsche 912 Targa 5-växladHär presenteras en 1968 Porsche 912 Targa 5-växlad som är lackerad i sin fabriksfärg Tangerine (6809) med svart inredning. Exemplet är en kort hjulbas (SWB) och är utrustad med en 1, 6-liters boxermotor (flat-four) som officiellt byttes ut av Porsche tidigt i bilens liv. Motorn är dokumenterad som en Porsche fabriksmonterad ersättningsenhet (Factory Replacement Unit), monterad direkt genom Porsche och noterad på det medföljande Porsche Certificate of Authenticity (digital kopia), vilket bekräftar att motorn bytts enligt fabrikens godkännande och att historiken går att spåra. Punkter:- 5-växlad manuell växellåda- Boxermotor (flat-four)- Weber dubbla förgasare- Fyrhjuliga skivbromsar- Avtagbar Targa-takpanel- Targa-båge i rostfritt stål- Baksäten/ instegssoffor (bucket seats) med Recaro-märkning- Kromlister- VDO-instrumentering- 15-tums Fuchs-liknande fälgar- Certificate of Authenticity (digital kopia)Utrustad med en mycket eftertraktad 5-växlad manuell växellåda i kombination med en 1, 6-liters boxermotor (flat-four). Övrig utrustning inkluderar Weber dubbla förgasare, fyrhjuliga skivbromsar, VDO-instrumentering, kromdetaljer, stötfångare i karossens färg med gummiskydd, enkel avgasutgång, ratt i 4-ekrar, växelspak monterad på golvet, kromringar runt strålkastare, antenn monterad på skärm, Vredestein-däck, 15-tums Fuchs-steyle-fälgar, reservhjul i bagageutrymmet samt domkraft och verktygsrulle. Inredningen har Recaro-stolar (bucket seats) med nackstöd, VDO-instrumentering, spegel på förarsidan och en analog klocka. Targa-beteckningen kommer från uthållighetstävlingen Targa Florio på Sicilien, där Porsche knep flera segrar, vilket kom att påverka namngivningen av denna takkonstruktion. Detta exemplar visar Porsches tidiga utveckling av en öppen taklösning med vardagsanvändbarhet i åtanke. Missa inte chansen att äga denna korthjulbaserade 912 Targa, en väl dokumenterad del av Porsche-historien som är mekaniskt sund. För $67 500Här presenteras en 1968 Porsche 912 Targa 5-växlad som är lackerad i sin fabriksfärg Tangerine (6809) med svart inredning. Exemplet är en kort hjulbas (SWB) och är utrustad med en 1, 6-liters boxermotor (flat-four) som officiellt byttes ut av Porsche tidigt i bilens liv. Motorn är dokumenterad som en Porsche fabriksmonterad ersättningsenhet (Factory Replacement Unit), monterad direkt genom Porsche och noterad på det medföljande Porsche Certificate of Authenticity (digital kopia), vilket bekräftar att motorn bytts enligt fabrikens godkännande och att historiken går att spåra. Punkter:- 5-växlad manuell växellåda- Boxermotor (flat-four)- Weber dubbla förgasare- Fyrhjuliga skivbromsar- Avtagbar Targa-takpanel- Targa-båge i rostfritt stål- Baksäten/ instegssoffor (bucket seats) med Recaro-märkning- Kromlister- VDO-instrumentering- 15-tums Fuchs-liknande fälgar- Certificate of Authenticity (digital kopia)Utrustad med en mycket eftertraktad 5-växlad manuell växellåda i kombination med en 1, 6-liters boxermotor (flat-four). Övrig utrustning inkluderar Weber dubbla förgasare, fyrhjuliga skivbromsar, VDO-instrumentering, kromdetaljer, stötfångare i karossens färg med gummiskydd, enkel avgasutgång, ratt i 4-ekrar, växelspak monterad på golvet, kromringar runt strålkastare, antenn monterad på skärm, Vredestein-däck, 15-tums Fuchs-steyle-fälgar, reservhjul i bagageutrymmet samt domkraft och verktygsrulle. Inredningen har Recaro-stolar (bucket seats) med nackstöd, VDO-instrumentering, spegel på förarsidan och en analog klocka. Targa-beteckningen kommer från uthållighetstävlingen Targa Florio på Sicilien, där Porsche knep flera segrar, vilket kom att påverka namngivningen av denna takkonstruktion. Detta exemplar visar Porsches tidiga utveckling av en öppen taklösning med vardagsanvändbarhet i åtanke. Missa inte chansen att äga denna korthjulbaserade 912 Targa, en väl dokumenterad del av Porsche-historien som är mekaniskt sund.
