Beschreibung
1968 Mercedes-Benz 250SL mit 2 Dächern
Stellen Sie diesen äußerst originalen 1968 Mercedes-Benz 250SL mit 2 Dächern vor, ausgestattet mit einem Motor, der die passenden Nummern trägt. Lackiert in seiner Werksfarbe Light Beige „Hellbeige“ (Code: 181) und kombiniert mit einem Sandbeige-Interieur, bietet dieses Exemplar eine markante, jedoch souveräne Präsenz. Ausgestattet ist er sowohl mit einem abnehmbaren Hardtop in Havanna Brown als auch mit einem schwarzen Cabrio-Verdeck aus Softtop – für das Beste aus Fahrspaß bei offenem Himmel und echter Alltagstauglichkeit das ganze Jahr über.
Highlights:
- Werksfarbe: Light Beige „Hellbeige“ (Code: 181)
- Mit passenden Motornummern (Hood)
- Mit passenden Nummern: 2, 5-Liter M129 Reihensechszylinder
- Automatikgetriebe
- Bosch Mechanische Kraftstoffeinspritzung
- Leistungsgestützte Vier-Scheibenbremse rundum
- Abnehmbares Hardtop in Havanna Brown
- Schwarzes Cabrio-Softtop
- Chrom-Akzente
- Punktschweißungen
- Klassische VDO-Instrumentierung
- Becker Europa TR Stereo
- 14-Zoll-Stahlfelgen
- Werksunterlagen vorhanden
- Wagenheber, Werkzeugrolle und Reserverad inklusive
Unter der Haube arbeitet ein 2, 5-Liter Reihensechszylinder, gekoppelt an ein Automatikgetriebe. Weitere Ausstattungsmerkmale sind eine Servolenkung, eine leistungsgestützte Vier-Scheibenbremse rundum, doppelte Auspuffendrohre sowie Bosch mechanische Kraftstoffeinspritzung – alles greift nahtlos ineinander, um optimale Performance zu liefern. Außen wird das Fahrzeug durch die charakteristische Chromzierleiste, die Seitenleisten, 14-Zoll-Stahlfelgen und Mercedes-Benz Nabenkappen, montiert mit Michelin-Reifen, in Szene gesetzt – und komplettiert so den ikonischen Look. Dieses Exemplar enthält zudem einen Wagenheber, eine Werkzeugrolle sowie ein vollwertiges Reserverad, sauber im Kofferraum verstaut.
Im Innenraum bietet der Wagen eine klare, funktionale Anordnung mit niedrigen Schalensitzen, einem Zweispeichen-Lenkrad mit Hupenring, Mittelkonsole, Kartenfächern, Kurbel-Kunststofffenstern per Hand sowie einer analogen Uhr. Für den Komfort ist ein Becker Europa TR Radio eingebaut, während klassische VDO-Instrumente – mit 140-mph-Speedometer, 7k-rpm-Tachometer und zusätzlichen Zusatzanzeigen – die Vintage-Atmosphäre des Wagens bewahren.
Der 250SL wurde nur in einem kurzen Zeitraum von Ende 1966 bis Anfang 1968 produziert und ist damit eine der selteneren Varianten der W113-Baureihe – entsprechend besonders begehrt bei Sammlern. Dieses Exemplar enthält außerdem ein Handbuch des Eigentümers, was die Herkunft und den Reiz zusätzlich unterstreicht. Eine wunderschön präsentierte Pagoda, die den Geist der Epoche einfängt und zugleich technisch auf gutem Niveau bleibt.
Für 67. 500
Stellen Sie diesen äußerst originalen 1968 Mercedes-Benz 250SL mit 2 Dächern vor, ausgestattet mit einem Motor, der die passenden Nummern trägt. Lackiert in seiner Werksfarbe Light Beige „Hellbeige“ (Code: 181) und kombiniert mit einem Sandbeige-Interieur, bietet dieses Exemplar eine markante, jedoch souveräne Präsenz. Ausgestattet ist er sowohl mit einem abnehmbaren Hardtop in Havanna Brown als auch mit einem schwarzen Cabrio-Verdeck aus Softtop – für das Beste aus Fahrspaß bei offenem Himmel und echter Alltagstauglichkeit das ganze Jahr über.
Highlights:
- Werksfarbe: Light Beige „Hellbeige“ (Code: 181)
- Mit passenden Motornummern (Hood)
- Mit passenden Nummern: 2, 5-Liter M129 Reihensechszylinder
- Automatikgetriebe
- Bosch Mechanische Kraftstoffeinspritzung
- Leistungsgestützte Vier-Scheibenbremse rundum
- Abnehmbares Hardtop in Havanna Brown
- Schwarzes Cabrio-Softtop
- Chrom-Akzente
- Punktschweißungen
- Klassische VDO-Instrumentierung
- Becker Europa TR Stereo
- 14-Zoll-Stahlfelgen
- Werksunterlagen vorhanden
- Wagenheber, Werkzeugrolle und Reserverad inklusive
Unter der Haube arbeitet ein 2, 5-Liter Reihensechszylinder, gekoppelt an ein Automatikgetriebe. Weitere Ausstattungsmerkmale sind eine Servolenkung, eine leistungsgestützte Vier-Scheibenbremse rundum, doppelte Auspuffendrohre sowie Bosch mechanische Kraftstoffeinspritzung – alles greift nahtlos ineinander, um optimale Performance zu liefern. Außen wird das Fahrzeug durch die charakteristische Chromzierleiste, die Seitenleisten, 14-Zoll-Stahlfelgen und Mercedes-Benz Nabenkappen, montiert mit Michelin-Reifen, in Szene gesetzt – und komplettiert so den ikonischen Look. Dieses Exemplar enthält zudem einen Wagenheber, eine Werkzeugrolle sowie ein vollwertiges Reserverad, sauber im Kofferraum verstaut.
Im Innenraum bietet der Wagen eine klare, funktionale Anordnung mit niedrigen Schalensitzen, einem Zweispeichen-Lenkrad mit Hupenring, Mittelkonsole, Kartenfächern, Kurbel-Kunststofffenstern per Hand sowie einer analogen Uhr. Für den Komfort ist ein Becker Europa TR Radio eingebaut, während klassische VDO-Instrumente – mit 140-mph-Speedometer, 7k-rpm-Tachometer und zusätzlichen Zusatzanzeigen – die car?s vintage… nein, sorry: die Vintage-Atmosphäre des Wagens bewahren.
Der 250SL wurde nur in einem kurzen Zeitraum von Ende 1966 bis Anfang 1968 produziert und ist damit eine der selteneren Varianten der W113-Baureihe – entsprechend besonders begehrt bei Sammlern. Dieses Exemplar enthält außerdem ein Handbuch des Eigentümers, was die Herkunft und den Reiz zusätzlich unterstreicht. Eine wunderschön präsentierte Pagoda, die den Geist der Epoche einfängt und zugleich technisch auf gutem Niveau bleibt.
