Beskrivning
1968 Mercedes-Benz 250SL med 2 takPresenterar en extremt originell 1968 Mercedes-Benz 250SL med 2 tak, utrustad med en motor som matchar serienummer. Färdig i sin fabrikslack Light Beige ”Hellbeige” (Kod: 181) och kompletterad med en sandbeige interiör, ger detta exemplar ett djärvt men ändå sofistikerat intryck. Bilen har både ett löstagbart hardtop i Havanna Brown och ett svart cabriolett mjuktopptak, vilket ger det bästa av körglädje med öppet och samtidigt mångsidighet året runt.
Mest utmärkande:
- Fabrikslack: Light Beige ”Hellbeige” (Kod: 181)
- Kvalificerad nummersmatchad motorhuv
- Nummersmatchad 2, 5-liters M129-radfyrasexare
- Automatisk växellåda
- Bosch mekanisk bränsleinsprutning
- Kraftassisterade bromsar: fyrhjuls skivor
- Löstagbart hardtop i Havanna Brown
- Svart cabriolett mjuktopptak
- Kromdetaljer
- Punktsvetsar
- Klassisk VDO-instrumentering
- Becker Europa TR-stereo
- 14-tums stålfälgar
- Tillverkarens dokumentation medföljer
- Domkraft, verktygsrulle och reservhjul medföljer
Under huven sitter en 2, 5-liters radsexa ihopkopplad med en automatisk växellåda. Övrig utrustning omfattar servostyrning, kraftassisterade fyrhjulsskivbromsar, dubbla avgasavslut, samt Bosch mekanisk bränsleinsprutning—allt samverkar för att ge optimal prestanda. Exteriören pryds av karaktäristiska kromlister, sidobeklädnader, 14-tums stålfälgar och Mercedes-Benz navkapslar runt Michelin-däck, vilket sätter den ikoniska looken. Detta exemplar innehåller även domkraft, verktygsrulle och ett fullstort reservhjul, allt prydligt förvarat i bagageutrymmet.
Inuti erbjuder kupén en ren och funktionell layout med lågryggade sportstolar, ratten med två ekrar och en hornring, mittkonsol, kartfickor, vevmanuella fönsterglas och en analog klocka. En Becker Europa TR-radio är monterad för smidighet, medan klassiska VDO-instrument—med en 140 mph-mätare, varvräknare 7k rpm och extra mätare—bevarar bilens tidstypiska charm.
250SL tillverkades under en kort period mellan slutet av 1966 och början av 1968, och är en av de mer sällsynta varianterna i W113-serien, vilket gör den extra åtråvärd bland samlare. Detta exemplar inkluderar även en instruktionsbok, vilket ytterligare stärker dess dokumenterade historik och attraktionskraft. En vackert presenterad Pagoda som fångar epokens anda och samtidigt är mekaniskt sund.
För $67 500
Presenterar en extremt originell 1968 Mercedes-Benz 250SL med 2 tak, utrustad med en motor som matchar serienummer. Färdig i sin fabrikslack Light Beige ”Hellbeige” (Kod: 181) och kompletterad med en sandbeige interiör, ger detta exemplar ett djärvt men ändå sofistikerat intryck. Bilen har både ett löstagbart hardtop i Havanna Brown och ett svart cabriolett mjuktopptak, vilket ger det bästa av körglädje med öppet och samtidigt mångsidighet året runt.
Mest utmärkande:
- Fabrikslack: Light Beige ”Hellbeige” (Kod: 181)
- Kvalificerad nummersmatchad motorhuv
- Nummersmatchad 2, 5-liters M129-radsexa
- Automatisk växellåda
- Bosch mekanisk bränsleinsprutning
- Kraftassisterade bromsar: fyrhjuls skivor
- Löstagbart hardtop i Havanna Brown
- Svart cabriolett mjuktopptak
- Kromdetaljer
- Punktsvetsar
- Klassisk VDO-instrumentering
- Becker Europa TR-stereo
- 14-tums stålfälgar
- Tillverkarens dokumentation medföljer
- Domkraft, verktygsrulle och reservhjul medföljer
Under huven sitter en 2, 5-liters radsexa ihopkopplad med en automatisk växellåda. Övrig utrustning omfattar servostyrning, kraftassisterade fyrhjulsskivbromsar, dubbla avgasavslut, samt Bosch mekanisk bränsleinsprutning—allt samverkar för att ge optimal prestanda. Exteriören pryds av karaktäristiska kromlister, sidobeklädnader, 14-tums stålfälgar och Mercedes-Benz navkapslar runt Michelin-däck, vilket sätter den ikoniska looken. Detta exemplar innehåller även domkraft, verktygsrulle och ett fullstort reservhjul, allt prydligt förvarat i bagageutrymmet.
Inuti erbjuder kupén en ren och funktionell layout med lågryggade sportstolar, ratten med två ekrar och en hornring, mittkonsol, kartfickor, vevmanuella fönsterglas och en analog klocka. En Becker Europa TR-radio är monterad för smidighet, medan klassiska VDO-instrument—med en 140 mph-mätare, varvräknare 7k rpm och extra mätare—bevarar bilens tidstypiska charm.
250SL tillverkades under en kort period mellan slutet av 1966 och början av 1968, och är en av de mer sällsynta varianterna i W113-serien, vilket gör den extra åtråvärd bland samlare. Detta exemplar inkluderar även en instruktionsbok, vilket ytterligare stärker dess dokumenterade historik och attraktionskraft. En vackert presenterad Pagoda som fångar epokens anda och samtidigt är mekaniskt sund.
