Beskrivning
Alla våra fordon genomgår en mycket noggrann kontroll innan de säljs: mer än 70 kontrollpunkter gås igenom (mekanik, chassi, kaross, interiör och tillbehör) + ett komplett provkörningspass som utförs av vår verkstadschef.
Varje fordon får dessutom en kontroll av motor-kompressionerna och/ eller en kontroll av oljetrycket i kallt tillstånd (beroende på tekniska möjligheter).
Våra fordon förbereds i vår specialverkstad för klassiska bilar, sportbilar och prestige.
Ref : 103696
Datum för registrering :
01/ 01/ 1980
Miltal (ej garanterat): 62754
Körning : vänster
Registreringsskylt : Collection
Antal sittplatser : 4
Antal cylindrar : 6 boxersex (”flat six”)
Cylindervolym : 2994 cm3
Bränsle : SP 98
Hk Din : 180
Skatte-hk : 16
Växellåda : Manuell 5-växlad
Karossfärg : Schwartz Metallic A2
Interiörfärg : Doric Grau med passpoal Rot
Däck : Slitage fram 20% + bak 30%
* GARANTI 12 MÅNADER ingår
* LEVERANS möjlig
* Kostnader för att ställa på vägen (option): 690 € inkl. moms (Ny batteri, Service (motorolja + filter), 1/ 4 tank bränsle, Tvätt av kaross + polering, Rengöring och dammsugning av interiören).
* Service för registreringsärende ”carte grise” och ”carte grise collection” (FFVE-ärende ingår) i option.
PORSCHE 911 SC (1977 - 1983)
31 941 st. producerade som coupé
4. 831 st. producerade år 1980
100. 992 km / 62. 754 miles
Ursprung USA
Weissach limited edition i 408 exemplar
204 exemplar i ”Schwartz Metallic A2”
188 hk-version
Växellåda typ 915/ 63
Självlåsande differential
Matching numbers: chassi/ motor/ låda (intyg PORSCHE France) + Certifikat för äkthet
Matching colors: ”Schwartz Metallic A2”
Matching interiörfärg: ”Doric Grau” passpoal ”Rot”
Elektriskt soltak
Bruksanvisning
Original servicehäfte
Fakturamapp (Summa: 16. 764€)
Elektriskt soltak
Färgat (gradientslipat) vindruta i färg ”Grün”
Färgat/ tonat sidoglas i custode och bakruta
Dimljus fram
Främre spoiler ”Turbo”
Bakspoiler ”Turbo”
Stenskottskydd ”Turbo”
4 Fuchs-fälgar typ Fuchs i 15” med polerade inpressningar
4 PIRELLI P6000-däck
Klädsel i läder färg ”Doric Grau” passpoal ”Rot”
Sportstolar för förare och passagerare
Innertyg på dörrsidor i konstläder färg ”Doric Grau”
Instrumentpanel i konstläder färg ”Doric Grau”
Original VDO-instrumentering
Original VDO-klocka
Sportratt i läder 3-ekradig färg ”Schwartz”
Växelspaksknopp i original bakelit
BLAUPUNKT Bremen kassett-radio
BLAUPUNKT högtalare
Elektrisk antenn
Elhissar
Originalinnertak med färg ”Schwartz”
Original dörr/ mattor färg ”Rot Bourgogne”
Original reservhjul ”space saver”
Verktygsväska
Domkraft
Kaross / Exteriör :
Den modell som presenteras här är en PORSCHE 911 3. 0L SC Weissach från januari 1980 i sin ursprungliga färg ”Schwartz Metallic A2” (matching color).
Den är idag i perfekt skick för uppvisning.
Efter en professionell polering/”lustrage” utförd på orbital av vår verkstad har vi noterat att det finns ett lackstänk vid kanten på förardörren.
Detta Weissach-exemplar är utrustat med främre spoiler och bakre ”Turbo”-vinge samt passagerarens elbackspegel.
Förarens backspegel är manuellt ställbar.
Stötfångarna är i perfekt linje samt stötfångarbumpers i PVC.
Detta exemplar har en eftertraktad option: elektriskt soltak (original option 650).
De ursprungliga FUCHS-fälgarna 15” med polerade inpressningar är i mycket bra skick, utan spår av smällar, slitage från bromsande/ gnidning eller deformationer.
PRELLI P6000-däcken har ett slitage på 20% fram och 30% bak.
Detta exemplar har behållit sitt original reservhjul ”space saver” samt sin domkraft och verktygsväska.
Bland de intressanta tillvalen och utrustningen inom ”Kaross / Exteriör” som detta exemplar är utrustat med har vi noterat:
De 4 Fuchs-fälgarna typ Fuchs i 15” med polerade inpressningar, dimljusen fram, främre spoiler och bakre ”Turbo”-vinge samt elektriskt soltak.
Kupé :
Interiören har behållit sin ursprungliga konfiguration och framstår i perfekt uppvisningsskick.
Detta exemplar är utrustat med optionen ”sportstolar”.
Läderklädseln ”Doric Grau” med passpoal ”Rot” är i gott originalskick och visar en jämn brukspatina på förarsätet samt fina hårsprickor.
Innerskinn/”dörrsidor” i läder ”Doric Grau” är i utmärkt skick.
Även instrumentpanelen samt dess panelöverdel i färg ”Doric Grau” är i utmärkt skick.
Hela den ursprungliga VDO-instrumenteringen är bevarad och fungerar perfekt, inklusive klockan.
Enda avvikelsen är farthållaren som inte fungerar samt luftkonditioneringen.
Den ursprungliga PORSCHE-ratten i läder, 3-ekrad, färg ”Schwarz” är i utmärkt skick.
Växelspaksknoppen i bakelit visar en lätt brukspatina.
Innertaket i micro-perforerad konstläder, färg ”Schwarz”, är i gott skick trots några spänningar/”distorsioner” runt det elektriska soltaket.
De ursprungliga elrutorna fungerar perfekt, liksom BLAUPUNKT Bremen-radio och dess elektriska antenn.
De ursprungliga mattorna i färg ”Rot Bourgogne” är i utmärkt skick.
Bland de intressanta tillvalen och utrustningen inom ”Kupé” som detta exemplar är utrustat med har vi noterat:
Läderklädseln ”Doric Grau” passpoal ”Rot”, sportstolarna samt BLAUPUNKT Bremen-radion.
Chassi :
När bilen lyfts upp på lyft bekräftas en kaross i utmärkt skick, utan synliga olycksspår och utan uppenbar strukturell korrosion.
Grunderna: golv, uppfångningskar/”bac” för reservhjul, längsgående balkar, nederdel av kaross samt hjulhus är i mycket gott skick.
Användningsreserv: som princip kan vi inte garantera att justeringar/ montagelinjer är perfekta utöver att deras visuella och funktionella skick har validerats vid provkörning på väg och vid lyft.
Under den dynamiska provkörningen noterade vi inga onormala extra ljud från karossen eller drivlinan/ underredet (leder, bussningar...).
Bromsningen är korrekt justerad och dess effektivitet ligger i nivå med original.
Frambromsskivorna visar ett slitage på 10% och beläggen 5%.
Bakbromsskivorna visar ett slitage på 5% och beläggen 5%.
Genomgången vid teknisk kontroll som vår verkstad genomför innan leverans bekräftar att helheten fungerar som den ska.
Motor / Transmission :
Originalmekaniken fungerar perfekt (”matching numbers”/ intyg PORSCHE France).
Flat 6 startar på ett halvt varv och tomgången är stabil, vilket också bekräftas av videon 360° med motorn igång som finns i början av bildspelet.
Genomförandet av kompressionstestet samt den provkörning som vår verkstad gjort bekräftar att en flat 6 i utmärkt kondition.
Oljetrycket mättes i kallt tillstånd till 2 bar vid 800 varv/ min.
Under körning varvar motorn upp utan ryck och utan överhettning.
Den ursprungliga växellådan typ 915 (”matching numbers” / intyg PORSCHE France) går i samtliga 5 växlar perfekt, utan problem med synkringar.
Detta exemplar är utrustat med självslåsande diff/ spärr (självlåsande växel/ pont).
Kopplingsgreppet är bra.
Som ofta på dessa modeller är tätningen mellan motor / växellåda / diffi/”pont” i medelklass.
Andra liknande fordon finns också tillgängliga. 50 bilder + video med motorn i gång på CLASSIC-A
