Descrizione
Eccezionale: completamente restaurata tra il 2006 e il 2012 e usata con cura da allora. Cambio sostituito con conversione floor-change: cambio servo e freni; esposta al NEC nel 2014 e impiegata per lavori cinematografici. Targa originale; una delle sole 1. 192 costruite e forse solo 200 ancora esistenti. Un meraviglioso esempio di questo elegante open tourer. Lanciata a marzo 1953, la Sunbeam Alpine, due posti, roadster sportivo, fu ispirata a una vettura da rally aperta realizzata in un’unica versione da George Hartwell, rivenditore Sunbeam Talbot a Bournemouth. Le corse record a 120 mph di Stirling Moss a Montlhéry e Jabbeke. Ne furono prodotti solo 1. 192 e si pensa che oggi ne sopravvivano circa 200. Ha il buff logbook originale: questa Sunbeam Alpine MkI fu registrata per la prima volta nel giugno 1954 ed era originariamente di un signor Alfred Cordin di Dunbar, che la tenne fino al 1968. Poi ebbe altri due proprietari scozzesi prima di trasferirsi in Bedfordshire negli anni ’70, dove rimase finché l’attuale proprietario precedente la acquisì nel 2006.
A quel punto l’Alpine era stata completamente smontata e, sebbene telaio restaurato e motore ricostruito, il resto dell’auto era in scatole. Nei successivi sei anni ricevette un restauro completo, documentato da molte fatture in archivio. Include nuovi sotto e sovra-soglie interne ed esterne e nuove sezioni passaruota, nuovi pannelli del pavimento e un nuovo “rear apron”. Tutte le parti cromate furono reincromate e l’abitacolo fu rifoderato professionalmente in pelle beige, comprese le pannellature porte e la parte superiore del cruscotto, insieme a un volante rigenerato e strumenti del cruscotto, un nuovo tettuccio in tela blu navy e schermature laterali rigenerate. Freni, sospensioni e sterzo furono revisionati completamente con molte nuove parti e anche l’impianto di cablaggio fu rinnovato. Il motore, dopo la precedente ricostruzione, era in buone condizioni e richiedeva solo un servizio approfondito e una messa a punto.
Il cambio originale a leva sul piantone fu sostituito con un quattro marce floor-change con overdrive: una conversione ben nota che rende l’Alpine molto più piacevole da guidare. L’attenzione al dettaglio è davvero impressionante: ogni dado, bullone e vite è stato sostituito con nuovi elementi zincati del tipo corretto; persino le molle per il meccanismo del portellone sono nuove. Durante il restauro venne scoperto che in origine era stata verniciata Sapphire Blue, confermato dai registri del Sunbeam Talbot Alpine Register e dalle tracce della vernice blu originale trovate nel vano motore, quindi fu riportata a questo colore. Non solo dona un look stupendo all’auto, ma la rende anche dello stesso colore dell’Alpine così memorabilmente guidata da Grace Kelly e Cary Grant nel classico del 1955 di Alfred Hitchcock, “To Catch a Thief”.
Una volta completato il restauro nell’ottobre 2012, la vettura è stata usata regolarmente, partecipando anche a raduni nazionali STAR Club in Galles e nel Nord dell’Inghilterra. Nel 2014 fu esposta nello stand del Club al NEC come punto focale della loro esposizione “To Catch a Thief” e nel 2015 figurò anche in un episodio della serie BBC “Father Brown”.
Recentemente l’impianto frenante è stato revisionato e dotato di un servofreno, che ha migliorato notevolmente la potenza d’arresto: tutto il lavoro è stato eseguito da Creed and Shore Motorworks di Prees. Anche il motorino d’avviamento è stato ricostruito e installato un nuovo cappellotto del distributore.
Guida eccezionalmente bene, con buona pressione olio di 50 psi e frenata particolarmente efficace. Che meravigliosa vettura.
