Beschreibung
Der erste Besitzer kaufte diesen Lotus Omega nagelneu für seine Frau. Nicht für sich selbst. Offenbar hielt er es für wichtig, das zu erwähnen. Ob sie wirklich jeden Morgen auf dem Weg zum Einkaufen 377 PS, zwei Turbolader und ein Sechsgang- Schaltgetriebe brauchte, wissen wir nicht. Aber was für eine wundervolle Geschichte.
Der Lotus Omega startete seinen Lebensweg als vollkommen anständiger Opel Omega. Eine geräumige Vier-Tür-Limousine für Menschen mit Familie, für eine leitende Position oder für beides. Danach ging es zu Lotus, wo die Ingenieure entschieden, dass sich Seriosität und Performance, die so manchen Sportwagen deutlich nervös machen kann, hervorragend miteinander vertragen. Der Motor wuchs von drei auf 3, 6 Liter. Lotus ergänzte zwei Garrett-Turbolader. Und zack: Aus der gutmütigen Familienlimousine wurden plötzlich 377 PS und 568 Nm Drehmoment.
Lotus bezeichnete das Projekt intern als Type 104. Der serienmäßige Sechszylinder wurde nicht einfach nur zusätzlich auf „Boost“ getrimmt, sondern umfangreich überarbeitet, um die Mehrleistung zuverlässig zu stemmen. Der Motorblock wurde verstärkt, dazu kamen neue Kolben, neue Pleuel und eine neue Kurbelwelle. Ein wassergekühltes Ladeluftkühler-System hielt die Ansauglufttemperatur im Griff.
Die Kraft ging über dasselbe ZF-Sechsganggetriebe an die Hinterräder, das auch im Chevrolet Corvette ZR-1 eingesetzt wird. Ein Sperrdifferenzial mit begrenzter Schlupfwirkung half dann dabei, diese Leistung auf den Asphalt zu bringen. Das war nicht bloß ein Omega mit Tuning-Kit und ein paar Lotus-Emblemen. Lotus hat praktisch alles neu aufgezogen.
Auch Fahrwerk, Lenkung, Bremsen und Aerodynamik wurden komplett überarbeitet. Die Kotflügel wurden verbreitert, die Motorhaube erhielt Entlüftungsöffnungen, und hinten tauchte ein Spoiler auf. Doch die Grundform des normalen Omega blieb klar erkennbar. Und genau das machte ihn so wirkungsvoll.
Ein Ferrari-Fahrer sah im Rückspiegel keinen tiefroten Sportwagen auf sich zukommen. Er sah einen Opel. Bis dieser Opel bei 250 km/ h immer noch hinter ihm war.
Der Lotus Omega beschleunigte von 0 auf 100 km/ h in etwa fünf Sekunden und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von mehr als 280 km/ h. Damit war er zur damaligen Zeit einer der schnellsten viertürigen Serienwagen der Welt. Lotus selbst beschreibt das Modell weiterhin als Performance-Automobil auf Weltklasseniveau und nennt eine gemessene Top-Speed von 174 mph, also ungefähr 280 km/ h.
Auf der deutschen Autobahn bedeutete das: Der Lotus Omega war für Fahrer etablierter Sportwagen eine ziemlich unangenehme Überraschung. Vier Türen. Ein großer Kofferraum. Und irgendwo in der Ferne verschwindet langsam ein Ferrari aus dem Blickfeld.
Jeder Lotus Omega wurde in Imperial Green ausgeliefert. Dafür brauchte es keine Farbkarte, und auch kein Nachmittag, um mit einem Verkäufer unter einem Ausstellungslicht verschiedene Lackmuster durchzugehen. Lotus hatte die richtige Farbe bereits festgelegt.
Im Schatten wirkt er fast schwarz, doch sobald das Licht über die Karosserie wandert, kommt das tiefe dunkle Grün zum Vorschein. So auffällig genug für alle, die wissen, worauf sie achten, und so unaufdringlich, dass die meisten anderen annehmen, ein alter Omega fahre einfach an ihnen vorbei.
Dieser Omega stammt aus dem Jahr 1992 und kommt direkt von seinem ersten Besitzer. Das Auto befindet sich in außergewöhnlich ordentlichem, sorgfältig gepflegtem Zustand und wird von einer umfangreichen Historienakte begleitet. Und er fährt tatsächlich fantastisch.
In entspannter Fahrt wirkt der Sechszylinder erstaunlich souverän, doch sobald die beiden Turbolader ernsthaft zu arbeiten beginnen, wechselt der Charakter komplett. Die lange Übersetzung, die enorme Zugkraft und die herausragende Stabilität lassen Tempo fast schon mühelos entstehen.
Ein Lotus Omega von 1992, von seinem ersten Besitzer, komplett dokumentiert und fertiggestellt in der einzigen Farbe, die Lotus für notwendig hielt: Imperial Green. Für seine Frau gekauft. Natürlich. Diese Geschichte erzählen wir schließlich auch weiterhin. Vielleicht für Ihre Frau? Oder für jemand anderen? Wir verstehen das vollkommen. Kontaktieren Sie Gallery Aaldering noch heute und entdecken Sie diesen außergewöhnlichen Omega selbst. Wir exportieren unsere Fahrzeuge weltweit; bitte erkundigen Sie sich nach den verfügbaren Möglichkeiten.
