Description
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En 2010, nous avons été chargés de trouver une E-Type Série 1 OTS pour le propriétaire actuel. En 2011, nous avons trouvé un candidat parfait chez Lex Classics qui a dépassé toutes les attentes ! Regardez simplement la couleur—Bleu Westminster—qui à l'époque était associée à du cuir noir et était complète avec un hardtop gris argenté. La voiture provenait de la collection d'un collectionneur néerlandais et avait été immatriculée aux Pays-Bas depuis longtemps. Originaire d'Amérique, elle a été importée aux Pays-Bas en 1995. Selon le titre du Michigan, le dernier propriétaire connu en Amérique était M. Henry H. Ford de Détroit.
La voiture a été immatriculée pour la première fois aux Pays-Bas en 1998, et le propriétaire actuel est le troisième propriétaire aux Pays-Bas. Pendant le temps où la voiture a été aux Pays-Bas, elle a subi plusieurs révisions et restaurations complètes. En 2000, une révision technique complète a été effectuée chez Kolvenbach Jaguar Specialist, suivie en 2010/ 11 par un nouvel entretien au cours duquel un nouveau toit décapotable en Sonnenland bleu avec un cadre de toit souple a été installé par De Bruijn Upholstery. Ensuite, chez Lex Classics, une boîte de vitesses cinq rapports, des étriers de frein Coopercraft, une allumage électronique 123, un démarreur haute puissance et un radiateur en aluminium avec ventilateur Kenlowe ont été installés. Les magnifiques jantes chromées de style compétition à larges rayons ont également été montées ici, ainsi que les magnifiques pneus Vredestein sprint classic 215/ 70/ 15. La deuxième partie de la restauration a consisté à installer un intérieur entièrement en cuir dans une belle couleur grise, réalisée par Peter van Egmond. Le résultat est fantastique ! Enfin, en 2020, un système d'échappement en acier inoxydable a été installé chez EPS, produisant un son riche et complet. L'entretien régulier a été effectué par nos soins, et la voiture est en excellent état.
Grâce aux nombreuses modifications et à la façon dont cette voiture a été entretenue, c'est une Jaguar idéalement adaptée aux longs voyages routiers et aux rallyes, et—grâce au hardtop—peut également être utilisée confortablement en automne et au printemps. Lors de l'installation du hardtop, il n'est pas nécessaire de retirer le toit souple. Un dossier complet est disponible, contenant de nombreuses factures et documents, ainsi qu'un rapport d'expertise récent de 2024 évaluant la voiture à 175 000 euros.
Moyennant un coût supplémentaire, cette E-Type est disponible avec une remorque fermée Brian James RS3 pour transporter la voiture au sec et en toute sécurité, ainsi qu'une unité de stockage climatisée Carcoon avec chargeur de batterie. Un interrupteur de coupure a également été pré-installé.
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