Beschreibung
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2010 wurden wir beauftragt, einen Series 1 E-Type OTS für den jetzigen Besitzer zu finden. 2011 fanden wir einen perfekten Kandidaten bei Lex Classics, der alle Erwartungen übertraf! Schauen Sie sich nur die Farbe an – Westminster Blue – die damals mit schwarzem Leder kombiniert war und mit einem silbergrauen Hardtop ausgestattet war. Der Wagen stammte aus der Sammlung eines niederländischen Sammlers und war schon lange Zeit in den Niederlanden angemeldet. Ursprünglich aus Amerika stammend, wurde er 1995 in die Niederlande importiert. Laut Michigan-Fahrzeugtitel war der letzte bekannte Besitzer in Amerika Mr. Henry H. Ford aus Detroit.
Der Wagen wurde 1998 erstmals in den Niederlanden angemeldet, und der jetzige Besitzer ist der dritte Besitzer in den Niederlanden. Während der Zeit, in der sich der Wagen in den Niederlanden befindet, hat er mehrfach umfangreiche Überholungs- und Restaurierungsarbeiten durchlaufen. Im Jahr 2000 wurde eine umfangreiche technische Überholung bei Kolvenbach Jaguar Specialist durchgeführt, gefolgt 2010/ 11 durch eine neue Wartung, bei der ein neues Verdeck in blauem Sonnenland mit einem Softtop-Rahmen von De Bruijn Upholstery installiert wurde. Anschließend wurden bei Lex Classics ein Fünfgang-Getriebe, Coopercraft-Bremssättel, 123-Elektronikzündung, ein hochdrehmomentiger Anlasser und ein Aluminium-Kühler mit Kenlowe-Lüfter installiert. Die schönen Wettbewerbs-Chromspeichen-Felgen wurden ebenfalls hier montiert, zusammen mit den schönen 215/ 70/ 15 Vredestein Sprint Classic Reifen. Der zweite Teil der Restaurierung bestand aus der Installation eines vollständigen Lederinnenraums in einer schönen grauen Farbe, ausgeführt von Peter van Egmond. Das Ergebnis ist fantastisch! Schließlich wurde 2020 ein Edelstahl-Abgassystem bei EPS installiert, das einen reichhaltigen, vollen Klang erzeugt. Regelmäßige Wartung wurde von uns durchgeführt, und der Wagen ist in Top-Zustand.
Dank der vielen Modifikationen und der Art und Weise, wie dieser Wagen gepflegt wurde, ist er ein Jaguar, der sich ideal für lange Roadtrips und Rallyes eignet und – dank des Hardtops – auch komfortabel in Herbst und Frühling genutzt werden kann. Bei der Installation des Hardtops ist es nicht notwendig, das Softtop zu entfernen. Eine umfangreiche Dokumentation ist verfügbar, die zahlreiche Rechnungen und Unterlagen sowie einen aktuellen Schätzungsbericht von 2024 enthält, der den Wagen auf 175. 000 Euro bewertet.
Gegen Aufpreis ist dieser E-Type mit einem Brian James RS3 geschlossenen Anhänger zum trockenen und sicheren Transport des Wagens sowie einer Carcoon klimatisierten Lagerhalle mit Ladegerät erhältlich. Ein Trennschalter wurde ebenfalls vorinstalliert.
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