Beskrivning
1957 Lincoln Premiere 2-dörrars Hardtop
I en tryckannons för '57 Lincoln skryter företaget om vissa funktioner för vad de kallade "helt enkelt det finaste inom lyxbilsklassen". Marknadsföringsdepartementet var sysselsatt med att komma på catchy namn för standardfunktioner; Quadra-Lite Grille för de fyra strålkastarna, Turbo-Drive transmission för den 3-växlade automaten, och Hydra-cushion suspension för spjäll- och bladfjädrarna. Men det finns inget speciellt namn för deras påstående att, "Varför, du kan till och med smörja en Lincoln medan du kör, bara genom att trycka på en knapp."
För försäljning på konsignation presenteras en 1957 Lincoln Premiere 2-dörrars hardtop i ladu-skick, visar 76 211 overifierade mil, och har inga nycklar. Det finns gott om rost men det kan finnas tillräckligt med material här för restaureringsambitioner eller som en generös reservdelsbil.
Exterior
Vi har en komplett bil här, men uppenbart har den presidentiella svarta lackeringen sett bättre dagar och har rostgenombrott, sprucken spackling, övergripande matthet från exponering, och kromstötfångarna lider också av rost. Andra polerade trimdelar är faktiskt i gott skick inklusive fönsterramarna, sidopanelkanalen och sidospjutet. L-emblemen på C-stolpen är fantastisk även om den har förlorat något av sin gyllene glans, och alla linser, emblem och fast glas är intakta. Sidoväggspanelerna är däremot borta. Det kommer att kräva en skicklig plåtslagare, men att föreställa sig denna bil i sin fulla glans är inte svårt med de återstående bra delarna.
Interior
Interiören är helt förstörd, men det finns tillräckligt där för inspiration på design då denna tidigare lyxbil var full av genomtänkt design och konstnärliga material i rött och svart. En dörrpanel saknas och den andra är troligen inte räddningsbar och detsamma gäller för den delade bänken av svart tyg och rött läder, vars konfiguration speglas i bakbänken där passagerarna får en gömd armstöd. Ett tidigare fantastiskt ratt är vad vi i branschen kallar FUBAR, men det är så bra att det förtjänar att återskapas! Instrumentklustret och instrumentbrädan var enkla och eleganta med inslag av rymdåldersinfluens. Allt är på plats, men kraftigt förvärdrat, medan en perforerad röd takklädning fortfarande är på plats och kan faktiskt städas upp.
Drivlina
Rostig och krustig, men allt är där, en 368ci V8, en gång klassificerad till en hälsosam 300 hästkrafter och kopplad till TurboDrive 3-växlad automatisk transmission och 3, 07 växlar bak. Denna toppmodell Lincoln är utrustad med servostyrning, servobroms och luftkonditionering. Remmar, slangar, ledningar och komponenter är alla på plats.
Undervagn
Mycket rost inklusive på många kantdelar, flagrande ramdelar, en tvärbalks ramdelar och som nämnts är sidoväggspanelerna, inre och yttre, i dåligt skick. Bilen har dubbel avgassystem och standardstil ljuddämpare tillsammans med resonatorer och en av dem är helt rostätad. Kraftiga trommelbromsar levereras till alla fyra hjulen och det finns något gammalt smuts på knogarna. Fjädringen består av spiralfjädrar fram och bladfjädrar bak.
Köregenskaper
Det finns inga nycklar associerade med bilen.
Titta på den unika 1955 Ferrari Superfast 410. Är det möjligt att killarna på Lincoln tittade på denna bil för inspiration? När allt kommer omkring var 410 ett designexperiment på Ferrari och inte mycket av det användes på senare modeller. Men bakljuskonfigurationen och kattöron-finorna ser mycket ut som de på Premiere, och liksom Ferrari användes denna design bara en gång, vilket gör den episk och sällsynt.
Classic Auto Mall är hem för mer än 1 000 klassiska och samlarbilar till salu via konsignation i ett klimatkontrollerat 336 000 kvadratmeter stort showroom (det är mer än 8 tunnland!). Den största enskilda platsen för konsignationshandlare av klassiska och samlarbilar i landet ligger i Morgantown, Pennsylvania, bara 1 timme väster om Philadelphia vid avfart 298 på Pennsylvania Turnpike I-76. För mer information besök - details above eller ring oss på the details below. Kontakta oss när som helst för mer information eller för att se fordonet personligen. Det finns ingen garanti för körsträcka. En administrativ avgift på 299 dollar ingår inte i det annonserade priset. Alla priser är före statlig, stad och länskatt, registreringsavgift, titel och licensavgifter. Köpare från andra stater är ansvariga för all statlig, läns-, stadsskatt och avgifter, samt titel-/ registreringsavgifter i den stat där fordonet kommer att registreras. Classic Auto Mall är inte ansvarigt för fel och utelämnanden. Vänligen verifiera annonser med återförsäljaren. Fordon kan kräva VIN-verifiering och/ eller säkerhets- och emissionskontroller för att överföra äganderätten och registrera fordonet i den deklarerade bostadsstaten. Vänligen kontakta ditt lokala DMV-kontor för att säkerställa överensstämmelse med din stats titulerings- och registreringsprocess. Kära kund, om du är intresserad av detta fordon, vänligen kontakta oss och vi kommer att förse dig med den fullständiga detaljerade beskrivningen, inklusive alla tillgängliga...
