Beskrivning
1929 Ford Model A Tudor SedanTudor-sedankroppen var en av de första Model A-kroppstyperna. Faktiskt var den "mystiska nya Forden" som sågs på Detroits gator hösten 1927 verkligen den nya Model A Tudor Sedan. Standard Tudor var den mest populära av alla Model A-kroppsstilar och fanns tillgänglig under alla fyra Model A-åren, med långt över 1, 25 miljoner byggda mellan 1927 och 1931. För konsignering presenteras en 1929 Ford Model A Tudor sedan som visar 6 090 mil, men det verkliga körsträckan är okänd. Restaurerad av en AACA-medlem i mitten av 1990-talet efter att ha anlänt i bitar, denna bil kommer att få din uppmärksamhet oavsett om du är intresserad av Model A eller inte! ExteriörDenna A är en vacker bil, målad med ett lager Vermillion Red, kontrasterad av de flytande svarta skärmarna och löpande brädorna. Ett band av mörkrött löper längs midjelinjen och slingrar sig runt bak, gränsande till de glansiga svarta C-stolparna. Det mörkröda tas upp av de 21-tums trådhjulen lindade i vita väggdäck. Kromstötfångarna och grillskalet, tillsammans med motometern som sitter ovanför det, ser alla ut att vara i utmärkt skick. Taket och visiren presenterar sig också mycket väl över den klassiska profilen; högt och majestätiskt med stora fönster och en perfekt vertikal vindruta, flankeradt på varje sida av speglar. Uppmärksamhet på detaljer finns i lamellpinstriperingen som matchar gränslinjer för den mörkröda sidofunktionen. Brister inkluderar slumpmässiga sprickor på svart och rött, repor och sprickor på motorkåpan, typiska gångjärnssprickor, allmänna inneslutningar, repor och sprickor. InteriörLjusbruna tweed-dörrpaneler hälsar dig varmt när du öppnar dörrarna. Den veckad förvaringspåsen, (även känd som kartficka), är en charmig funktion som föregår moderna bilars formade plastbägarhållare och telefonladdare med 100 år, men effektiv för sin tid. Mer brunt tweed täcker de främre skopstolarna på ett fint sätt och vi är alltid lockade till den mysiga baksäten av dessa stolar som är tweed-fodrade små rum utan distraktioner och ser bekväma ut. Ett svart 4-ekrat ratt ser bra ut medan klöverbladplattan runt mätarklustret i mitten av den röda instrumentbrädan är reflekterande men kunde behöva poleras. En golvmonterad växelspak sitter på en gummimatta över brunt mattor i mycket bra skick. Den mjuka tygklädda taklisten och dess subtila puffighet är helt intakt. DrivlinenEn ren 201ci inline 4-cylindermotor finns här och är klassificerad till 40 hästkrafter, mer än tillräckligt för när den var ny och fortfarande kapabel att hålla jämna steg med modern trafik. Den matas av en 1-fat förgasare och är kopplad till en 3-växlad manuell växellåda som snurrar drivaxeln till 3, 78-växling i bakaxeln. Bilen behåller sitt 6-voltsystem. UndervagnLjus patina och något kvarvarande olja finns på den annars rena undersidan där en enda avgassystem flödar genom en standardstil ljuddämpare och avslutas under bilen. Mekaniska trumolbromsar finns på alla fyra hjulen och tvärgående bladfjädrar finns i båda ändar också. Vi noterar några få små hålfläckar under bilen och ett rostigt hörn av dörrens botten som verkar vara stoppat. KörbarhtetKomigen John Boy, låt oss ta en tur till Godseys General Store och hämta några bönor till kvällsmaten. Vi går rakt tillbaka i tiden, justerar choken och startar denna vibrerande röda antik. Höjd på hästkärra och stora fönster betyder utmärkt sikt och bilen putrade längs smidigt och för 1929, ganska snabbt. Vi är glada att hitta alla funktioner, förutom torkarbladen och klockan, fungerar. Medan Classic Auto Mall representerar att dessa funktioner fungerade vid tidpunkten för vår provkörning, kan vi inte garantera att dessa funktioner kommer att fungera vid tidpunkten för ditt köp. Förutom några hot rodded Model A som har kommit genom våra Hallowed Halls, är detta den första ljusa röda i standardkonfiguration. Endast brandbilar var röda 1932 så detta kan ses som brandchefens bil, eller helt enkelt en klassisk Model A med en modern vändning på färgen. Det fick vår uppmärksamhet omedelbar, och vi gissar att vi inte är ensamma. Classic Auto Mall är hem för mer än 1 000 klassiska och samlarbilar till salu via konsignering i ett klimatkontrollerat 336 000 kvadratmeter stort visningsrum (det är mer än 8 tunnland!). Den största enskilda platsens konsignationshandlare av klassiska och samlarbilar i landet ligger i Morgantown, Pennsylvania, bara 1 timme väster om Philadelphia vid avfart 298 på I-76 Pennsylvania Turnpike. För mer information besök - details above eller ring oss på the details below. Kontakta oss när som helst för mer information eller för att se fordonet personligen. Det finns ingen garanti för körsträcka. En administrativ avgift på 299 USD ingår inte i det annonserade priset. Alla priser är före statlig, stad och länskatt, registrering, titel och licensavgifter. Köpare från andra stater är ansvariga för all statlig, läns-, stad skatt och avgifter, samt titel-/ registreringsavgifter i staten där fordonet kommer att registreras. Classic Auto Mall är inte ansvarigt för fel och utelämnanden. Vänligen...
