Beskrivning
1929 Ford Model A Deluxe Phaeton
"Efter en resa på cirka 45 timmar från Marquette lägger malmskeppet till vid Rouge-anläggningen. Hulett-lastare börjar ta bort lasten som överförs till High Line och därifrån till skiphissen som matar masugnar. På sexton timmar har malmen reducerats till gjutjärn, som transporteras i smält tillstånd till gjuteriet och blandas med rätt proportion skrot och gjuts i formar. Gjutgodset går nu till sin första bearbetningsoperation. Denna bearbetning utförs i gjuteribyggnaden i enlighet med Fords praxis för kontinuerlig produktion." Utdrag från 1929 Ford Industries-broschyren som diskuterar förkortninga av produktionscykeln.
En 1929 Ford Model A Deluxe Phaeton som visar 45 294 mil, men de verkliga milen är okända på grund av en titelbefrielse. Enligt vår försäljare har denna bil troligen gjutits på samma sätt och är utrustad med en Model B-motor som först introducerades 1931 – en högpresterande enhet med bättre interna komponenter.
Exterior
Fords satsning på att erbjuda färger annat än svart resulterade i några fina val, attraktiva nyanser ofta i naturliga toner som Copra Drab som pryder detta fordon. Den beige lerkroppen är det perfekta komplementet till standardkomponenterna i svart, inklusive skärmarna, basen och trittbrädan samt det duktak som sträcker sig över hytten för att ansluta till den svarta vindrutan. Gula trådhjul ger bilen lite klassisk glans, särskilt eftersom det finns ett reservhjul monterat på varje framskärm och alla är omslutna av vita väggdäck. På natten kommer det vara svårt att inte märka denna när den kommer ner på vägen eftersom det finns två uppsättningar dimljus utöver strålkastarna och standardljusen på motorhuven. Baksidan har ett vikbart trärälat bagageutrymme. Brister inkluderar blekning, fläckar och tejpad eller sömd rivning på det stora duktaket, områden med saknad färg och ytrost, fläckig sprucken bubblor på skärmarna som om de träffats av mycket fint hagel och bubblor på andra, sprucken färg, olika repor, ytrost längs trittbrädsdetaljer och ett hål i kroppen.
Interior
Alla fyra dörrpaneler är gjorda av grå kornvinyl och är i gott skick, vilket öppnar upp till en fram- och bakbänk som också ser bra ut med endast viss separation och utfranzning på baksidan av frambänken. Ett fyrtaligt ratt framför en karossifärgad instrumentbräda med grön ram och guldstreck som ramar in det polerade centrala mätarklustret. Gummibeläggningen på golvet är något sliten och det är där du hittar den höga växelspaken och handbromsen, medan fotbetena är omgivna av grå vinyl. Baksetets golvbeläggning visar också ålder.
Drivlina
Förarekvalitets estetik täcker 201ci inline fyrcylinder, klassificerad på 40 hästkrafter och matad bränsle genom en 1-fat förgasare. Den backas upp av en 3-växlad manuell växellåda som leder kraft till bakaxeln och 3, 78-växlar.
Underrede
Den rena och enkla undersidan innehåller viss typisk ytrost och återstående olja på pannan. En enda avgassystem löper genom en standardstil ljuddämpare och slutar nära bakaxeln medan mekaniska bromsar finns både fram och bak och vår försäljare uppger att hela systemet har reviderats. Som var standard utgörs fjädringen i båda ändar av tvärgående bladfjädrar.
Köregenskaper
Vår försäljare uppger "inga problem med körning" och vår korta varv runt testslinga bekräftar det. Detta är en välfungerande Model A där alla funktioner fungerar som avsett. Det finns en tillagd blinkersenhet bak som inte fungerar, men alla andra saker gör det. Medan Classic Auto Mall representerar att dessa funktioner fungerade vid tidpunkten för vår provkörning, kan vi inte garantera att dessa funktioner kommer att fungera vid tidpunkten för ditt köp. Model A är konsekventa säljare här på galleriet och detta fina exemplar har potentialen för öppen luftkryssning, för att inte tala om att vara den perfekta paradkandidaten! Borgmästaren i din lilla eller stor stad kan vinka till folkmängden från den bekväma baksätet medan ditt väl sorterade gjutjärnblock snurrar med självförtroende.
Classic Auto Mall är hem för mer än 1 000 klassiska och samlarfordon till salu via försäljning i ett klimatkontrollerat 336 000 kvadratmeter stort visningsrum (det är mer än 8 tunnland!). Den största enskilda platsen för försäljning av klassiska och samlarfordon i landet ligger i Morgantown, Pennsylvania, bara 1 timme väster om Philadelphia vid avfart 298 på Pennsylvania Turnpike I-76. För mer information besök - details above eller ring oss på the details below. Kontakta oss när som helst för mer information eller för att se fordonet personligen. Det finns ingen garanti för körsträcka. En administrativ avgift på 299 USD ingår inte i det annonserade priset. Alla priser är före statlig, stad och länskatt, registrering, titel och licensavgifter. Köpare från andra stater är ansvariga för all statlig, läns-, stad- och länskatt och avgifter, samt titel-/ registreringsavgifter i den stat där fordonet kommer att registreras...
