Beskrivning
1930 Ford Model A Stakebody Pickup
"När vägar asfalterats ut på landsbygden blev lastbilar en vanlig syn på amerikanska gårdar. Bönderna använde fordonen för att transportera jordbruksprodukter direkt till marknaden eller till närmaste järnvägsstation för vidare frakt. Stakebody-lastbilen var särskilt flexibel. Ramen var avtagbar för att underlätta lastning och lossning, eller för att kunna hantera överdimensionerade laster." Tack thehenryford. org
För försäljning på konsignation, en 1930 Ford Model A stakebody pickup-lastbil som visar 2 792 mil, vilket inte är faktiska mil. Om du kunde identifiera ett fordon för utställning som representerar den mest populära transportformen från denna era, kombinerat med Amerikas benägenhet för hårt arbete, och utrusta det med en modernare motor, då är denna stakebody din biljett!
Exterior
En djup grön färg täcker karosseriet och Valley Green accentueras, som bilar var under denna era, med svarta skärmar och löpande brädor som för denna stakebody-bädd koordineras visuellt med den väsentliga svartmålade ramen under bädden. Små amber markeringslampor framför ett svart galler medan en laserskarp polerad glansig stötfångare leder vägen. På hytten håller en vindruta-skugga solen borta medan det gummibelagt taket håller regnet ute. Ekplankor utgör bädden och medan stakebody-sidorna fortfarande behåller sin honungsfärg, är själva bädden och andra uppåtriktade delar något förväxlade, men helt intakta. 15-tums hjul är målade ljusgula och förstärkta med trimringar och Ford-stämplade navkapsyler, och där du kanske förväntar dig att se dubbla hjul bak, har vi 29x15, 5-15LT feta däck. Ett par repor och en färgchipp är de enda imperfektionerna vi hittar på lastbilens framsida.
Interior
Sammetslikt grått tyg fodrar dörrarna och håller två hårdvarudelar plus en kartficka. Diamantömsöm dekorerar samma material på bänksätet med silver vinyl på sidorna och slätt tyg som täcker bakvägg för att omge bakrutan. Ett Grant GT-ratt sitter på en lutbar kolumn som också har en varvräknare fäst och framför en karosseriefärgad instrumentbräda med en mängd vitansiktade mätare, rena och snygga. Svart matta täcker golvet, vilket skiljer sig från vad som troligen skulle ha varit en gummimatta för denna arbetslastbil, men vi klagar inte. Den höga växelspaken stiger från golvet och pekar mot taklisten som fortsätter täckningen av mjukt, grått tyg.
Drivlina
Bakom den lamellerade motorkåpan sitter en 302ci V8 med en Weber 4-pipig förgasare och en Ford AOD 4-växlad automatisk transmission som skickar kraft till Ford 8"-axeln bak. Ja, det är allt i Ford-familjen för denna! Ett par kromdetaljer och ljusgula ledningar skapar en iögonfallande liten kraftmaskin medan servostyrda bromsar ger stoppkraften och de är trummor på alla fyra hörnen.
Underrede
Det finns lite vägsmutz under där saker är generellt rena med minimal ytrost och inga synliga oljläckor. Det dubbla avgassystemet färdas ganska långt innan det möter ett par turbo-ljuddämpare, strax efter vilket det slutar under bädden. Fjädringen består av en 4-stång med en tvärgående bladfjäder fram och bladfjädrar bak.
Köregenskaper
Till skillnad från större arbetslastbilar från denna era har denna en bädd som inte sträcker sig mycket längre än skärmens bredd, så så länge du är försiktig med framklearansen bör baksidan vara bra! Och det är precis vad vi gör när vi tar denna skönhet på testrundan där 302:an levererar bra kraft och de feta bakdäcken ger rakt spår och säker grepp. Bromsarna levererar mer än tillräcklig stoppkraft. Vi noterar att fjärrljusen inte fungerar men alla andra funktioner på denna 1930 fungerar som de ska. Medan Classic Auto Mall representerar att dessa funktioner fungerade vid tidpunkten för vår provkörning kan vi inte garantera att dessa funktioner kommer att fungera vid tidpunkten för ditt köp. Street rodded lastbilar är inte ovanliga, men rodded stakebody-lastbilar är säkerligen det! Med dessa djupa bakhjul och feta gummi tar det vintage-lastbilar till en ny nivå. Det är mycket snyggt gjort och behöver ingenting för att börja delta i utställningar, parader eller till och med hö-körning om det är din grej! Kommer du att vara nästa stakeholder för denna unika Ford? Låt oss veta!
Classic Auto Mall är hem för mer än 1 000 klassiska och samlarfordon till salu via konsignation i en klimatkontrollerad 336 000 kvadratmeter stor showroom (det är mer än 8 hektar!). Den största enskilda platsens konsignationshandlare av klassiska och samlarfordon i landet ligger i Morgantown, Pennsylvania, bara 1 timme väster om Philadelphia vid avfart 298 på Pennsylvania Turnpike I-76. För mer information besök - details above eller ring oss på the details below. Kontakta oss när som helst för mer information eller för att se fordonet personligen. Det finns ingen garanti för miltal. En administrativ avgift på 299 dollar ingår inte i det annonserade priset. Kära kund, om du är intresserad av detta fordon, vänligen kontakta oss och vi kommer att förse dig med den fullständiga detaljerade beskrivningen, inklusive alla tillgängliga reparationer...
