Beskrivning
1956 Pontiac Chieftain Catalina 4-dörrars HardtopPontiac Chieftains tillverkades från 1949 till 1958 och under denna tid hade de olika roller inom Pontiac-familjen. År 1949 ersatte de Torpedo som det billigare alternativet. År 1952 slutade Pontiac att tillverka Streamliner, vilket gjorde Chieftain till deras enda modell. År 1954 introducerade Pontiac Star Chief, vilket förflyttade Chieftain tillbaka till entry-level-status. År 1956 fick motorn en större slagvolym och mer hästkrafter, precis när nya kreditriktlinjer implementerades, vilket skadade försäljningen över hela linjen. För försäljning på konsignation, en robust och praktisk 1956 Chieftain fyradörrare med en bra kaross, nyligen utförd underhåll och en gyllene möjlighet att ha en körbar bil som du kan underhålla som den är eller restaurera efter ditt hjärtas och plånbokens önskemål! ExteriörVisst, du kunde lägga på något klarlack och kalla det en dag, eller så kan du föreställa dig Hialeah Green och svart i strålande glans. Hur som helst har denna gigantiska bil en närvaro som fyller rummet, även i sitt garage-fund-skick. Det svarta täcker huven och slutar i vingformade och trimade accenter på dörrarna, ett kännetecken för Pontiac detta år. Taket tar upp det svarta och pekar mot himlen. Nedanför lämnar grundfärg grå ledtrådar om ett oavslutat projekt och den bleknade Hialeah Green-färgen skapar en fin kontrast. 15-tums målade stålhjul med skönhetsringar och hundskål-navkapsyler ser bra ut. Breda bandliknande trim pryder huven och flankerar en vingad ornament över en massiv kromstötfångare. Det finns ytrost överallt, metallarbetet är pockmarkat, färgen spricker, bubblor dyker upp på vissa ställen och det finns ett rostål i bakre stötfångaren. Men läs vidare! InteriörOm restaurering är i denna bils framtid är mycket av interiören nästan färdig. Dörrpanelerna visar ålder men är mestadels intakta och underbart från 50-talet med tvåfärgad grön och vit. Vinyl- och klädebänken ser anmärkningsvärt bra ut med endast mindre smuts. Basskalet är en underbar ljusgrön färg. Detta är utseendet som 50-talsdiner strävar efter, bara att detta är det riktiga! Bakbänken visar också ålder men är i mycket bra skick. Ett grönt plastrattratt är sprucket men det är helt där och har en full hornring på en polerad krage. Växelväljaren sitter framför en väl bevarad instrumentbräda med fantastiska mätare. Radion är placerad på en polerad metallplatta ovanför den centrala handskefacket som ser mycket mer använd ut än resten av instrumentbrädan, som om den var hämtad från en annan bil. Högtalaren visar lite rost och under den finns en episk utdragbar vävnadsdispenser. Sliten loop-stil matta täcker framsidan, men golvbeläggningen bak är helt borta. Takhimlen är fläckig och smutsig men hänger högt och blockerar inte din utsikt. Bagageutrymmet är täckt med en åldrad matta men är annars ganska rent med reservhjul och domkraft. DrivlinenEn 317ci V8 sitter under den enorma huven och matas med bränsle via en 2-fat förgasare och denna bil har 4-växlad Hydramatic-växellåda. 3. 08-växlar finns bak där kraft skickas från motorn framtill. När man tittar i motorrummet visar det sig i körskick med mycket patina inklusive ytrost på avgasrören och andra delar men allt, inklusive luftfilterlådan, verkar vara på plats. Trumbromsarna finns fram och bak och enligt vår konsignör serverades bakbromsarna nyligen och en ny huvudcylinder tillades. UndervagnenDefinitivt visar ålder här nere med betydande ytrost och bitar av invasiv rost på de inre karosseriekrökningarna. Dubbel avgassystem går in i den standardstilmuffeln vid olika intervaller och går sedan ut genom rörförlängningar monterade under bakre stötfångaren. Vi noterar lite väggöre på upphängningskomponenterna men inga läckor förutom lite kvarvarande olja på oljepannan. Spiralfjädrar finns fram och bladfjädrar bak med stötdämpare som ser relativt nya ut. KöregenskaperAlltid en motsättning när en bil som ser lite grov ut på utsidan men har ett fint interiör och en väl fungerande motor. Vi körde denna stora fyradörrare på testslinga där hon rullar bra, accelererar tillräckligt och stannar väl. Saker fungerar med undantag för radiomottagningen och handtaget på förardörrens utsida. Föräldralös märke, fint interiör, bra motor och några nya delar. En stor bil med anständiga ben och klassisk stil som du kan, som vår konsignör föreslår, "köra den medan du fixar henne!" Mer än 25 000 fyradörrars Chieftains byggdes 1956, men vi skulle satsa på att endast en liten procent återstår idag. W756H13926W-Wilmington, DE monteringsanläggning7-27 Series Chieftain56-1956H-Hydramatic13926-Sekventiellt enhetsnummerTRIM-ETIKETTSTIL NR 56 2739D-1956 Chieftain Catalina 4-dörrars HardtopKAROSSERINR BW1814-Wilmington Body #TRIM NR 252-Mediumgrön mönsterkläde och mediumgrön imitation vinylFÄRG NR HA-Hialeah Green & Raven BlackClassic Auto Mall är hem för mer än 1 000 klassiska och samlarbilar till salu via konsignation i en klimatkontrollerad...
