Beschreibung
1999 Chevrolet Camaro SS Cabriolet Die vierte Generation SS wurde 1996 in Zusammenarbeit mit SLP Performance eingeführt und enthielt einige Verbesserungen des bereits potenten Z28. Die Zwangslufteinleitung beim 1999er Modell bedeutete 15 zusätzliche PS des 5, 7-Liter-V8 und eine charakteristische Motorhaube signalisierte, dass man es mit dem Top-Modell der Camaro-Reihe zu tun hatte. Zur Vermittlung: Ein 1999er Chevrolet Camaro SS Cabriolet mit beglaubigtem Kilometerstand von 94. 396 km. Nur 437 Cabriolet-SS mit Automatikgetriebe wurden 1999 produziert, was es ziemlich selten macht. Stoffsitze waren auch bei Camaro SS dieser Zeit ungewöhnlich und sind original für das Auto – dieses Exemplar repräsentiert weniger als 400 Fahrzeuge in dieser Ausstattung. AußenbereichDie häufigste Farbe aller 1999er Camaros, Schwarz bedeckt das Auto und hat ein beiges Stoffverdeck. Diese Generation, oft "Catfish Camaro" genannt, hatte einen großen Kühlergrill und weit auseinanderliegende Scheinwerfer sowie eine flache, breite Nase, die einem Wels ähnelt. Dieses Gesicht wird jedoch durch die aggressive, skulpturale Motorhaube akzentuiert, die wie ein Erkennungszeichen für Muskelkraft wirkt. Das SS-Emblem an der Seite ist subtil, aber aussagekräftig, und dieses Auto ist mit 18-Zoll-Chrome-Corvette-ZR1-Rädern und großen 275/ 50/ 18-Reifen ausgestattet. Der SS-Spoiler ist ein Lieblingselement, da er wunderbar in den Kofferraumdeckel integriert ist, mit einer schmalen Induktionszone und einem viel höheren Auftrieb hinten. Schwarze Rückleuchten ergänzen das monochrome schwarze Heck. Im Minuspunkt vermerken wir verschiedene Kratzer, Kratzer, Unebenheiten und Kratzer im Lack, aber nichts, das ein guter Detailer nicht beheben könnte. Das Verdeck ist jedoch in schlechterem Zustand mit Rissen, Verfärbungen, gedehnten Nähten und einer Vielzahl von Problemen, die wahrscheinlich einen Austausch rechtfertigen. InnenraumVerschiedene Beige-Töne aus Kunststoff bilden die Türverkleidung, die auch einen schwarzen Bereich hat, in dem sich alle Bedienelemente und Türverriegelungen befinden. Die beigen Stoffschalensitze sind in gutem Zustand und haben gemusterte Stoffeinsätze. Die 2+2-Rücksitze sind ebenfalls in gutem Zustand. Wir vermerken einen kleinen Brandfleck von einer Zigarette auf dem unteren Rücksitz des Beifahrers. Das schwarze Standardlenkrad sitzt vor dem Armaturenbrett und ist ergonomisch für guten Grip geformt. Die einfache Instrumententafel hat die wichtigsten Anzeigen und die mittlere Konsole ist typisch GM mit großen Kunststoffknöpfen für AM/ FM/ CD-Radio und einfachen Reglern für die Heizungs-/ Klimaanlage. Der Automatikschalthebel sitzt in einer geformten Kunststoffmittelkonsole, die natürlich ein Staufach, eine Armlehne und einen Getränkehalter hat. Ein niedriger Teppich in Beige bedeckt den Boden in anständigem Zustand mit passenden Teppichmatten, die Schmutz aufgenommen haben – die Fahrerseite zeigt einige Flecken. Der Kofferraum ist mit Flanell-bezogenen geformten Paneelen ausgekleidet und ist in sauberem Zustand. AntriebsstrangDer 5, 7-Liter-LS1-V8 mit 310 PS saugt Luft durch die Motorhaube an, wird über elektronische Benzineinspritzung versorgt und ist mit GMs bewährtem 4L60E-Viergang-Automatikgetriebe verbunden. Die Kraft endet an den Hinterrädern mit einem 10-Bolt-Differential mit 3, 23er-Übersetzung und Positraction. Unter der Haube befindet sich die vertraute zurückgesetzte Positionierung des Motors, während Lufteinleitung, Kühlung und andere Komponenten vorne unter Kunststoffabdeckungen untergebracht sind. Scheibenbremsen mit Servolenkung befinden sich an allen vier Ecken. FahrwerkDieser SS wurde gefahren und geliebt, und die Unterseite zeigt die Spuren. Viel Oberflächenrost und fahrergerechte Bedingungen darunter. Der doppelte Auspuff vereinigt sich zu einem und führt dann in einen großen Flowmaster-Schalldämpfer hinten, der zwei Rohre aussendet, die zu zwei Auspuffrohren werden. Die unabhängige Vorderradaufhängung hat Schraubenfedern, während die Hinterachse eine Torque-Arm-Aufhängung mit Schraubenfedern hat. FahrverhaltenDer große V8 sprang sofort an und wir schalteten den vertrauten Schalthebel in den Fahrmodus und machten eine Runde. Auch mit 94. 000 km wirkt das Auto relativ straff. Sehr gute Beschleunigung und Kurvenverhalten kombiniert mit einer komfortablen Kabine und dem Potenzial für Höchstgeschwindigkeit machen dies zu einem attraktiven Kauf. Wir vermerken, dass die Klimaanlage nicht kalt bläst und die Motorkontrollleuchte leuchtet, was der Verkäufer auf einen defekten Katalysator und einen Aftermarket-Schalldämpfer zurückführt. Ein schneller OBD-Scan sollte das für interessierte Käufer bestätigen. Nur drei Jahre nach der Produktion dieses Fahrzeugs wurde der Camaro eingestellt und kam als völlig umgestaltetes Auto zurück. Das ist es, was vierte Generation F-Bodies heute so begehrenswert macht, und obwohl analog nach heutigen Maßstäben, wird das oft als Vorteil für den Besitz und eine bessere Grundlage für Modifikationen und Upgrades angesehen. Mit etwas Pflege und guter Lackaufbereitung wird dieser SS bald wieder die Straßen unsicher machen und Importfahrzeuge in Angst und Schrecken versetzen! 2G1FP32G3X21128752-KanadaG-General Motors1-ChevroletFP-Camaro3-2-Türiges CabrioletG-5, 7L LS13-Prüfziffer X-19992-St. Therese, Kanada Montagewerk112875-Sequenzielle Seriennummer Classic Auto Mall beherbergt mehr als 1. 000 klassische und sammelbare Fahrzeuge zum Verkauf in Kommission in einem klimatisierten Ausstellungsraum von 336. 000 Quadratmetern (das sind mehr als 8 Hektar!). 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